Ёжик

Ага, так я давно сделал, показывает темы, которые я не смотрел, но при входе в тему я попадаю не на последнее непрочитанное, а на первое в теме. Х.з. что я делаю не так.

Ты хочешь сказать, что можно увидеть непрочтенные темы и начать просмотр с первого непрочитанного сообщения, или с первой страницы темы, где есть новые сообщения?

Можете считать меня ретроградом, но хочется увидеть " тему" оформления максимально похожую на ту, которая была раньше-цветовое оформление, размер полей, открытие последних непрочитанных сообщений и вообще все. Там было все просто, удобно и уютно.

Ага, ща! Ты уж определись, пиздИть или пИздить!

Правильно! А то развели тут автократию! Даешь демократию! Власть ориону народу! Доходы от баннеров -ориону народу! И вообще- все Ориону, он разделит по справедливости! Кстати - какой способ казни предлогаешь для модеров? Orion, а почему ты " схуяли" пишешь без звездочек, а "о*уительные" - со звездочкой?

Из темы "Продавец Сергей Назаров." 1.Ты там знал, что пишешь хуйню не по теме, причем ты здесь 10 лет, а в теме задал вопрос новичок. 2. Ты требовал, а он просит. Разницу чуешь? Или корона на уши и на глаза налезла, что и ничего не слышишь, ничего не видишь?

FFlyboy, ты извини, но при постоянной работе в определенных рамках по оптеделенным алгаритмам, ввозникает профессиональная деформация. Она в той или иной мере есть у всех. И у нас, и у тебя. Мы доктора видим раз в год- в лучшем случае, не считая выездов ДЗ, ты возможно значительно чаще. Некоторые ежеквартально себе минипрофосмотр устраивают - и тоже по своему правы. Ну а касательно именно ВЛК/ВЛЭК- приведенный тобой пример обнаружения прединфарктного состояния - просто совпадение. Пойди он на 2 недели раньше, или после поездки на блядки рыбалку, и ничего бы на ЭКГ не увидели бы. У меня знакомый, имея свежую ВЛК, после попойки встал под контрастный душ- ну фича у него ежедневная такая-любое, даже самое хреновое утро начинать с контрастного душа- и инсульт. Помогла ему ВЛК? Если брать твой пример, то ВЛК ежедневно надо перел прыжками/полетами проводить, и то не факт, что ЭТО даст результат. Вопрос отношения к собственному здоровью- это вопрос культуры. Если каждый будет после любого пука/чиха обращаться к нормальному врачу, а тот проводить грамотный осмотр- то и ВЛК нахрен никому не нужна будет. А если ВЛК -это только формальная бумажка, в которой запись " годен по 4 графе" или 3 группе или как там оно, к тому же которую можно купить, и фактическая значимость такой ВЛК равна 0. А если брать опыт Америки - то опять же значимость ВЛК - равно 0. У тебя одна установка, одно отношение к врачам, у нас - другое, в Америке - третье. Кстати тут уже был спич по инвалидам в небе - от без ногтя на мизинце и заканчивая без конечности. Вот не думаю я, что они критично Опаснее. Вообщем к чему я- тебе комфортно с ВЛК, ты видишь в ней для себя смысл - ради бога, я, хоть и имею действующую ВЛК, не считаю ее необходимым- это мое мнение, и мне с ним комфортно, у некоторых - нет ВЛК, но есть обзор ситуации за границей, где нет ВЛК и скудиверы не падают с инфарктами и инсультами. Надо посмотреть, мож оно за бугром и действительно показатель.

Да вроде и так убрали или почти убрали, а особо желающие могут и сами справки и оттиски какие угодно изготовить. Медкомиссия для водителей - а их реально много народу сами проходили? Так что на сегодняшний день по факту медицина при проведении медкомиссии - водительской или для парашютистов ВЛЭК/ВЛК роли никакой не играет. Простая формальность.

Буся его человеком сделала?

Да Doktor, к доктору захотел, только еще не понял к какому - к аналогопаталому, хирургу или психиатору. С 0.5 до 1,7 и/или даже больше варирует. Не может определиться. Оно понятно, 0,5 - мало, 1.0- много, 2- в самый раз. Но что скажут на это отдельные органы? Ну- печень, жопа... Как поведет себя позвоночник... Мозги - то понятно, при таких ситуациях не работают.

в каком?

А ты против? Ты что, обижаешься? Да ладно тебе, на обиженных воду (и не только) возят. А 0,5 в профиле - это чего и чьего разлива? Это сразу после Д-1-5-у или вместо?

Если бы ты сел на стилетку/радар/блю-трек/велосити/импульс18 - то писал то же самое - "замечательный, очень предсказуемый и послушный купол, мягкие открытия." Вывод - какая это характеристика? По сравнению с чем "замечательный, очень предсказуемый и послушный купол, мягкие открытия."? У меня знакомый МС тоже говорил - По-16 - суперкупол, мы на нем всех рвали. Жаль, что его сняли с производства. Пока не прыгнул на выбитом фойле с 2000 прыгов. Запорожец - тоже хорошая машина, если ни на чем не ездил. (с).

Я вот тоже сначала считал Радар, позже - Импульс клевыми куполами, пока не попрыгал на других. А до этого - Т-4 и Ут-15 для меня были очень крутыми... после Д-1-5. Некоторые с 50 прыгами на мелкую стилетку садились и говорили- очень послушный и предсказуемый. Я к чему - для того, чтобы давать характеристику куполу, наверное надо кроме него попрыгать аналогичные по размеру другие купола. Ну и опыта все-же немного надо... Это не проблем купола, это проблема кривых рук. А про "гораздо сложнее, дольше" - вообще повеселил.

У меня знакомый тоже пересел на крос 119 на 1** каком- то прыге, мальчишка очень толковый, грамотный, с физо отлично. Только вот не надолго... Теперь в коляске на всю жизнь. Не торопился бы ты. Ну и тут были и купольщики и каратисты и зацеперы, резкие, с хорошей координацией, которые и жить торопились, и на мелкую тряпочку сесть поскорее, только многие из них уже ниже уровня земли, причем навсегда. Ну и хвастовство джавом с кроссом в теме о скорпе - не самое правильное место.

Ты мну конечно извини, но пример с экипажем, которому платят и перенос этого опыта на скудивиров, которые сами за себя платят, как-то натянут чуть более, чем маленькая сова на большой глобус. И на ДЗ будет расценено однозначно, как самодурство. Кстати- в авиации и профотбор, и тренажей и тренажеров, психологов, ВЛК/ ВЛЭК и пречего вагон, а сука, бьются. Расскажи метод отбора тех, кого допускать и кого отстранять. Мне правда - интересно. Ну и ты не привел перечень посещенных и оцененных тобой ДЗ.

Я не знаю, на каких ДЗ ты был - сам рассказать ты отказался. И ты не ответил, какие ДЗ ты считаешь нормальными. Но практически на всех ДЗ, где я был - первое нарушение - первое предупреждение, второе (иногда без него)-второе предупреждение, третье - досвидос. Со стеклянными глазами медики нигде не пускают, некоторые иногда и в трубочку дышать заставляют. С куполами за пределами допуска - аналогично. Но люди на этих ДЗ иногда все-же бьются. Ты предлагаешь перед каждым прыгом залезть в голову каждому путем трепанации или еще чего? Ты действительно считаешь, что инструктор может передать весь свой опыт словами и картинками и тренажами всего-всего-всего, без наработки опыта самим обучающимся? Ты действительно считаешь, что можешь гарантировать, что тело не поставит в систему купол меньше, чем указано в допуске или не возьмет чужую систему, или не пропустит стопку из фляжки, когда никто не видит? Вроде герр Игорь когда-то писАл-если вы не падали или что-то там на команду - значит вы слишком мало снимаете. Если ты не делал ошибок - значит ты слишком мало прыгаешь. А если ты считаешь, что можешь гарантированно подготовить спортсмена и гарантировать то, что он никогда не совершит ошибки - или ты слишком мало подготовил людей, или ты их не знаешь, или ты слишком самоуверен, или еще что. Ну и если у тебя люди ломались на дубах - а они у тебя ломались, значит ты их подготовил плохо. Имеешь ли ты право остальных учить, у кого статистика может быть и лучше чем у тебя? Вот как-то так. Да, если ты посмотришь профиль "адептов Кузнецов" - то опыт их зачастую поболе твоего. И значительно.

Gravitatsiya, а на каких ДЗ ты бывал?

Так и к-15 налистывается и укладывается во фрибег почти так же, как и основной ), уложенный пропаком. На а в целом - имеет ли смысл что- то переделывать с системой, которая достаточно неплохо работает для того, чтобы отпрыгать 1 сезон?

На правах первого, нарушившего своим сообщением тему топика, приношу свои извинения модераторам. За это, попробую продолжить. Gravitatsiya 1. 84 год- программа подготовки -36 часов и более, у деток, которые были физически куда лучше подготовлены, чем нынешнее покаление. 2. Основная часть прыжков - на д-1-8; д-1-5у; д-5. 3. Спортивные прыжки -основная часть командой клуба и СПОРТСМЕНАМИ, которые в год делали прыжков от 300 и выше. И тем неменее, бились. И ломались. И о переломах далеко не всегда сообщали. Редкого старого спортсмена можно найти, избежавшего компрессионного перелома позвоночника или перелома ног. И со слов стариков, во времена основного спортивного парашюта ут-15, тех, кто продолжал прыгать после 25, считался старым суперзубром, который счастливо избежал травм, закрывавших ему путь в небо. Сейчас НЕ ВОЗМОЖНО привести или дотянуть уровень любителей, к тому же прыгающих на скоростных куполах, к уровню тех молодых реальных спортсменов, прыгающих на классике. Ну и такой вопрос к тебе: какие современные Российские ДЗ ты считаешь адекватными в плане безопасности?

Ну если эти вопросы тебя так удивляют, то поищи Мальву, только не в ранце Ирбис, а родном Мальвовском или в Комфорте, и посмотри там на ЗП. И ничего, обычно работает).

Предлагаешь новое верование - вы все суки, потому, что меня не научили/разрешили/пустили? И в добавок - баба - сука- не дала, я расстроился, не спал, доктор не заметил и допустил ( а я ему не сказал о бессонной ночи) решил доказать ей крутизну крутым свупом на навигаторе280 и убрался, но виновата она, доктор, РП, выпускающий, конструктор парашюта, родители девушки- что не научили всем давать и т. д.?! Так?

Совершенно верно.

Дед мороз Леха, Гриша, Сергей, выходите!

Кого вместо себя предлагаешь?