RazorёnoFF

Dima, Как можно разматывать?, девайс был в процессе укладки, где потом эндемичную изоленту брать

xelp, думаю всё делалось второпях, из того что было, лишь бы что то в ранец вкорячить на одну смену.. а потом осталось так на годы

Там петля из микролайна, ибо электронный AAD не стоит - я предложил для надёжности поставить петлю из металлического троса - владелец обещал подумать

.август 2004 года.

Отцепляюсь от расколовшегося Спиннакера, купол падает около просёлочной дороги (в километре от площадки), я приземляюсь метрах в 150 от него (ближе не получалось ибо на ПЗ-81 не очень удобно было точнить ) Через 3-4 минуты купола уже не было, проискал его весь оставшийся день, даж объяву в местную газету давали.

...август 2008 года.

Слух от "местных" что в городе, тысяч за 8р. продаётся парашют, по описанию он самый, с "дыркой"

Берём оставшиеся документы с серийником, ребят повнушительнее, и едем "покупать". Продавал мужик живущий от места падения километрах в 2х по прямой, на "допросе", после предъявления документов и вопроса "нафига чужую вещь украл" валил всё на ребёнка (которому на момент отцепки было года 3, не больше )

Забрали естественно бесплатно, попутно объяснив что принеси он его на аэродром, хотя бы в течении месяца - получил бы на пиво, а так..

На парашюте поменяли по гарантии нижнюю оболочку - прыгает до сих пор, правда запах сарайный от четырёхлетнего лежания никак не выветрится

А Александр Палыч модный чувак На плечах и бёдрах это прообразы захватов?

Grand Marquis, Вариантов дохрена, вот некоторые))

2й вариант проезда с Ленинградки (если едешь из МСК): до Клина, после МакДональдса направо на Дмитров и или до Дмитрова - оттуда стандартно (через Дубну или Талдом),

или в Рогачёво налево и местными дорожками (Куликово - Насадкино - Раменье) до парома в Темпах (паром 120р с машины) - там фур точно не будет, они на паром не влазят , дорога на 3+

Если едешь через Дубну - на пути 2 поста (въезд и выезд из Дубны) со скучающими, и потому тормозящими всех подряд сотрудниками.

Если не нравится останавливаться на постах, едь через Дмитров по указателям на Сергиев-Посад (направо если из МСК) до Жестылёво, оттуда налево на Талдом (дорога прямая как струна и довольно широкая), в Талдоме направо на Кимры - получится км на 15 длиннее чем через Дубну но стационарных постов не будет вообще.

По Московской области дороги везде приличные (кроме пути через паром - там км 10 есть продольные выбоинки). По Тверской области качество полотна падает - музыку приходится погромче делать но ехать вполне можно. В Кимрах какое то неимоверное количество лежачих полицаев - аккуратнее. Самым неаккуратным можно назвать участок от Дубны до эродрома (километров 8 )

После снятия запрета на полёты в Московской зоне (был установлен с 20-00 7мая по 20-00 10мая), первый рабочий день ДЗ Борки получается пятница, 14 мая 2010 года. Рабочие дни ДЗ Борки на летний период: пятница-суббота-воскресение и праздничные дни, по пятницам особые условия . О планируемых 10-дневных бугах будет объявляться дополнительно.

Igor, mmoustaf, helxen, Парни, ни в коем случае не хотел никого задеть и обвинить в недостаточной активности прыжков

гюльчитай, открой личико!

Артур! Поправь профиль!

Что касается сабжа: лично у меня тоже -1 (пролюбленный) купол из-за сочетания винг+HP

Так что конечно оно можно, но может оказаться дорого

mmoustaf, Igor,

Это очень суровый, хоть и немного застенчивый воин

Кстати прыгать он умеет, и в основном не на форуме

Ещё вариант:

Прыгаю постоянно, но другим не советую

А ещё можно медузу в сжатом состоянии без перечековки оставлять, закусив этим девайсом стропу-затяжку над люверсом. А самому в это время: расправить ткань медузы, покурить, клёво установить пятку, поискать пролюбившуюся площадку и т.д.

Voland, http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=7143&st=0

перечитай всю тему - там и про этот дрог ессть)

e-Claire, это укладка.. та которая стренгой поверх тряпок.

У Николаича похожее было, после этого провели углублённый инструктаж с укладчиками по мерам безопасности при укладке дрога

А дополнительное кольцо (типа ПО-16) на студенте на первом фото, это что то вроде резервного релиза? У Тивельковой ещё система с карманом на ножном, а Груздев молодой совсем

Просил victorsuvorov подобрать ОП для тандем-системы: получил от Витька классное предложение и обговорили нюансы за один вечер, посылочка ушла через час после отправки денег - дошла нормально. Доволен как удав - при случае буду заказывать ещё что-нибудь Очень рекомендую.

Довелось побывать в воскресение на площадке "Семязино" что практически в черте города Владимира.

Довольно скептически поначалу отнёсся к предложению посетить данную поляну, так как был там год назад, и видел наводящий уныние умерший аэроклуб РОСТО...

Еду значит по лесной дорожке, выезжаю так сказать из кустов и... тихо офигеваю. Там где год назад стоял старый вагончик с тётушкой-охранником, собакой и драным колдуном, теперь красуется новенький старт. В первую секунду подумалось "блин, как я умудрился заехать в Коломну - это же Владимир" Тротуарная плитка, зонтики, кафе, манифест, укладочные, "места для курения", банер с аэрофотосъёмкой кроков аэродрома, персонал одетый в форму с логотипом ДЗ.. всё только что построено, и строительство активно продолжается - красота! Прыжки к сожалению были на тот момент отбиты (ветер 15+, аж машину сдувало) но кое что посмотрел:

Поле огромное, запасные площадки присутствуют, взлётка бетонная (аэродром совместного базирования), сама площадка приземления хорошая и чисто выкошена - можно свупать не боясь оторвать себе нижние конечности ап кочки , места в укладочных много, аренда есть (новьё в основном), тандемы (новенькие сигмы), из ЛА ПОКА ан-2, но при таком размахе думаю достаточно скоро появится что то поинтереснее. Жаль что не довелось попрыгать: надо будет заехать ещё - восполнить этот пробел.

Сайт аэроклуба: http://www.vlad-skyclub.ru/

Як-12: первоначальный опытный образец и серийный вариант; выпущено не менее 300 машин, в основном для применения в военной авиации. Як-12А: серийный вариант с новым крылом и переделанным оперением; в Советском Союзе выпущено около 1500 машин в основном для гражданской авиации, в том числе для обслуживания местных авиалиний на маршрутах малой дальности и использования в сельскохозяйственной авиации; в ВВС применялся как самолет связи. Як-12Б: экспериментальный вариант укороченного взлета и посадки схемы биплан с двигателем АИ-14РФ мощностью 224 кВт (300 л.с.). Як-12ГР: двухпоплавковый гидросамолет, вариант первоначального серийного самолета с двигателем М-11ФР. Як-12М: начал производиться в 1955г., имел удлиненную заднюю часть фюзеляжа, значительно увеличенное хвостовое оперение и четырехместную кабину; подварианты использовались в сельскохозяйственной авиации, в качестве санитарных самолетов и для прыжков с парашютом; выпущено свыше 1000 машин;...

Взято с http://www.cofe.ru/avia/Y/Y-6.htm

Да и старшее поколение подтверждает, что раньше это был один из основных самолётов применявшихся для спортивных прыжков.

Вопрос к тем кто был:

Взлёт с выключенной антиобледенительной системой (а нахрена, лето же) - обледенение в облаках - включение системы - куски льда летят в движки.

Так дело было?

По поводу аренды, надо уточнять заранее!!! (в районе среды четверга звонить по указанным выше телефонам и изъявлять свои пожелания) Про 500р за прыжок и бесплатные подъёмы - всё правда.

p.s. а какие замечательные цены в тамошней столовой... при этом всё очень вкусно