Взлет за бортом, на крыльях, на фюзеляже

[RED@KTOR 1513]

Собственно навеяло парой свежих роликов в сети. Да и раньше часто так забавлялись. Интересно мнение пилотов на эту тему, а также отношение руководства ДЗ. Ибо мнения слышал самые разные, от "если пилот не против то а хуле?" до "пиздец, уебан, выгнать с дз и насрать в капюшон!"

[Strannik 25]

А наКуя ? Это обычно самый первый и главный вопрос .

Мнение адекватных пилотов будет однозначно отрицательным , ибо это нехилый такой минус в безопасность.

Если ДЗ "партизанская" ( я знаю такие ) , то может быть пох и лётчику и руководству ДЗ.

Хочешь полетать за бортом ? Договорись с лётчиком вылазь на 1К+ и летай ... даже если сорвёт и тебе и лётчику проблем гораздо меньше .

Хочешь выебнуться и выложить видео на Ютубе , чтоб поделить просмотревших на два лагеря ... это другой вопрос. Ну и собственно автоматически перемещает тебя в определённую группу "героев неба".

[abel_91 7]

Вылазить всеж лучше повыше 1к, пилот держит двигатель ЛА на минимальном "газу" и пепелац достаточно быстро начинает пожирать высоту.

А цели могут быть разные, но оно обычно того не стоит.

Мы в свое время лазили ради красивых фоток для вымпела.

[canopyFFpilot 141]

помню в свое время показухи, когда ан-2 с парашютистами на крыльях низко над трибунами пролетал, а затем в набор высоты) а потом они оттуда сигали). ток вот не знаю, была ли у них какая то страховка, типа ремня к стойке пристегнуться или нет)

[abel_91 7]

Этот "номер" в НиНо наша команда в 91 году привезла, на первый открытый кубок России по классике.. Страховок не было, как потом ваши ребята его исполняли х.з.

[Vlak 1618]

Хочешь выебнуться

Вы как дети малые, такие вопросы задаёте. А для чего вообще все отжиги совершаются? Чтоб "науку вперёд продвигать"? Ясен пень - чтоб выебнуться! Иначе скушно!

[Strannik 25]

Вы как дети малые, такие вопросы задаёте. А для чего вообще все отжиги совершаются? Чтоб "науку вперёд продвигать"? Ясен пень - чтоб выебнуться! Иначе скушно!

Ну может ТС просто за бортом полетать хочется .

Я например за бортом регулярно "болтаюсь" т.к. оператор , но как-то прыгали с ЯК-18Т , вылазишь на крыло заранее , встаешь и летишь на уровне облаков ... ощущения просто охренительные

[Alexander Bubentsov 4]

Я например за бортом регулярно "болтаюсь" т.к. оператор , но как-то прыгали с ЯК-18Т , вылазишь на крыло заранее , встаешь и летишь на уровне облаков ... ощущения просто охренительные

Авиазацепинг?

[Гость]

Авиазацепинг?

скайбейс))

[RED@KTOR 1513]

А наКуя ? Это обычно самый первый и главный вопрос .

Так можно ответить на каждую вторую тему на этом форуме.

Вопрос поднять в целях обсуждения безопасности взлета за бортом, а не вылаз на 1к+ и так далее. Давайте не оффтопить господа.

[Гость]

Вопрос поднять в целях обсуждения безопасности взлета за бортом, а не вылаз на 1к+ и так далее.

дык, давно прописано:

если возможно приземлиться вместе с самолётом и не упасть ниже 300 м - значит безопасно

[abel_91 7]

...

Вопрос поднять в целях обсуждения безопасности взлета за бортом, а не вылаз на 1к+ и так далее. Давайте не оффтопить господа.

Тогда, так прямо и пиши - хочу взлететь за бортом такого-то ЛА, подскажите меры безопасности.

Например взлет на АН-2 необходим только на нижнем правом крыле, ибо лезть туда в полете "удовольствие" долгое и малоприятное. Взлет на данном ЛА в иных точках нафик не нужен, без особых усилий можно добраться в полете. При взлете на нижнем крыле необходимо страховаться надежным фалом к бипланной стойке и проушинам креплений расчалок. С таким расчетом чтоб можно было либо забрать фал с собой/выкинуть либо фал остается на стойке но не будет мешать работе закрылков.

[Strannik 25]

Вопрос поднять в целях обсуждения безопасности взлета за бортом, а не вылаз на 1к+ и так далее. Давайте не оффтопить господа.

Ну тогда так и пиши - " Хочу стать героем неба , поразить мир , как мне взлететь на крыле самолёта ? "

А то - опасно или не опасно , как на это посмотрят.

Конечно это НЕ безопасно

Авиазацепинг?

Это к чему вопрос ?

дык, давно прописано:

если возможно приземлиться вместе с самолётом и не упасть ниже 300 м - значит безопасно

Где и кем прописано ?

[RED@KTOR 1513]

Тогда, так прямо и пиши - хочу взлететь за бортом такого-то ЛА

Ну тогда так и пиши - " Хочу стать героем неба , поразить мир , как мне взлететь на крыле самолёта ? "

:facepalm:

Недопрыг?

ПИШУ:

Интересно обсудить безопасность взлета за бортом и отношение руководства ДЗ.

Интересно. Обсудить.

Интересно.

[lexa 1226]

Наверно руководство будет против

P.S. Осенью с крыла улетел парашютист на показухе во Флориде (американская тема с винг-волкерами).

После взлета. Наглухо.

[abel_91 7]

...

Интересно обсудить безопасность взлета за бортом и отношение руководства ДЗ.

Интересно. Обсудить.

Интересно.

Обсуждать следует с конкретным пилотом, на конкретной ДЗ.

Все что выходит за рамки РЛЭ ЛА и т.д. заведомо небезопасно и руководством ДЗ/пилотом будет расценено как четкое уебанство, тебе об этом уже не один раз сказали.

[Strannik 25]

:facepalm:

Недопрыг?

ПИШУ:

Интересно обсудить безопасность взлета за бортом и отношение руководства ДЗ.

Интересно. Обсудить.

Интересно.

:wall:

Ладно я сделаю так-же, коль ты язык смайлов понимаешь лучше языка слов .

Включи мозги , ну какое руководство ДЗ будет кричать - " Мы за ! " и хлопать в ладоши , если мероприятие не вписывается в отработанную схему и потенциально ОПАСНО ! Только партизанщина ( как собственно я выше и писал ) или показуха . Но на показухах в последнее время всё меньше используют заведомо опасные элементы , т.к. до хрена народу убирается на глазах обывателя.

Недопрыг?

У нас до сих пор снега нет . Зимой не прыгаю ... брррр , я из семейства теплолюбивых .

[_nw_ 1534]

Уебанство но позитивная идея, которая наверное посещала каждого)

Я тоже хотел... может даже хочу, но стал бы, даже если бы предложили - х.з.