авиакатастрофа в тайване

[Orion 1780]

Может стоит отследить тему и выкосить первого матерящегося истероида?

[2350 60]

Предварительное расследование:

http://www.asc.gov.tw/upload/cont_att/89cf...d43f5451b77.pdf

Самое интересное на 28-29 стр.

[mmoustaf 101]

Попытки запустить двигатель с перекрытым пожарным краном - ооооок.

[Alexey.L 1379]

Что версия здешних "спецов" не выдерживает никакой критики.

Тут собрались ведущие конструктора, главные разработчики, и эксперты по всем типам катастроф.

Ты себя-то к кому относишь? К "спецам" или к экспертам?

[Andy 1]

Flame Out - это не пожар, а срыв горения. Т.е. можно сказать, что двигатель "заглох".

Я так понимаю, что они начали процедуру перезапуска на исправном движке. Процедура начинается с перевода РУД на малый газ, перекрытием крана подачи топлива и т.д. Т.е. исправный движок заглушили сами.

Пока читали карту, за скоростью и пилотированием никто не следил, за штурвал схватились, когда уже было поздно.

10: 41: 14.6 GE 235 flight record start

10:51: 12.7 Matsuyama tower issued takeoff clearance

10:52: 33.8 Matsuyama request GE 235 Contact Taipei tower near field station

10:52: 38.3 main warning sound

10:52: 43.0 crew back on the 1st mention engine

10:53: 00.4 crew procedures referred to engine flameout

10:53: 06.4 One engine crew referred to recover

10:53: 07.7 crew mentioned confirm the 2nd engine flameout

10:53: 09.9 stall warning sounds (10: 53: 10.

10:53: 12.6 stall warning sounds (10: 53: 18.

10:53: 19.6 members have mentioned the 1st engine feathered and off the oil

10:53: 21.4 stall warning sounds (10: 53: 23.3)

10:53: 25.7 stall warning sounds (10: 53: 27.3)

10:53: 34.9 crew to contact the tower Matsuyama mayday mayday call

engine flameout

10:53: 55.9 stall warning sounds (10: 53: 59.7)

10:54: 06.1 stall warning sounds (10: 54: 10.1)

10:54: 09.2 crew began to call again to drive

10:54: 12.4 stall warning sounds (10: 54: 21.6)

10:54: 23.2 stall warning sounds (10: 54: 33.9)

10:54: 34.4 main warning sound

10:54: 34.8 unknown sound

10:54: 36.6 recorder stops recording

[SDA 0]

Вот тут человек достаточно подробно разобрал тыц

[mmoustaf 101]

Окань пилот-инструктор С-7. У него опыт больше, чем у всех посетителей сц вместе взятых.

[dobrobelko 145]

On Feb 11th 2015 the airline reported that during the assessment of their crew 10 pilots were found to need additional refresher training, that is going to take place causing further flight cancellations.

В Азию - ни ногой.

[lexa 1226]

Да, это как бы бля...

[cheezburger 13]

В Азию - ни ногой.

Лол, как будто в остальном мире лучше.

[dobrobelko 145]

Asiana flight 214, TransAsia flight 222, AirAsia flight 8501, TransAsia flight 235 - это только за последние два года, не считая MH 370 с которым вообще ничего не понятно. Продолжать или не надо, сам оценишь насколько в остальном мире лучше?

[cheezburger 13]

На ваше усмотрение. Прост заявление очень громким показалось.

[dobrobelko 145]

Касаемо количества авиационных инцидентов - это факт, а не громкое заявление.

[RED@KTOR 1513]

Asiana flight 214, TransAsia flight 222, AirAsia flight 8501, TransAsia flight 235 - это только за последние два года, не считая MH 370 с которым вообще ничего не понятно. Продолжать или не надо, сам оценишь насколько в остальном мире лучше?

Но у них и пасажиропоток же на порядок больше чем у всех остальных, не?

[dobrobelko 145]

Я не нашел конкретных цифр, но не думаю что пассажиропоток выше европейских или американских компаний.

[achernov 808]

Окань пилот-инструктор С-7. У него опыт больше, чем у всех посетителей сц вместе взятых.

Денис работает в Глобусе. Про "дочки" в курсе.