Алекс

Пользователи
  • Публикации

    770
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

127 Excellent

О Алекс

  • Звание
    Давно на форуме

Информация профиля

  • Имя Ххххх
  • Город Ххххх
  • Лицензия
  • Количество прыжков всего\в год Ххххх
  • Лет в спорте Ххххх
  • Любимая парашютная дисциплина № 1
  • Любимая парашютная дисциплина № 2
  • Основной парашют, размер, загрузка Ххххх
  • Страхующий прибор

Посетители профиля

7 475 просмотров профиля
  1. Смазка не вариант, но "нахуй-его", это совсем как то рукожопесто.
  2. Кольцо снять нужно.
  3. Натфильком нельзя подмандить?
  4. А вообще справедливости-ради, как специалиста по ремонту в наших совковых досаафах, такой должности нет. И приказом проводят лиш бы кого из штата. И как правило эти укладчики рукожопые. От того возникают такие "проблемы", типа машинки нет, ниток нет, автомата закрепки нет и вообще о таком не слышали..
  5. Друзья, ну ведь для возврата или ремонта по гарантии должны быть как минимум объективные обстоятельства. Ну не будешь же требовать возврата денег или ремонта например экрана смартфона с формулировкой что разбитый экран взорвался от сигнала будильника... "Терпилу попросили показать как он смог завести такой будильник", терпила отказался. Например я думаю что при укладке в купол или стропы попал посторонний предмет в виде палочки, проволочки либо еще чего то жесткого. Но если этого не удалось выяснить достоверно и утвердительно, значит виновата швея парависа ). Как конт-аргумент могу предположить умышленную порчу парашюта. И еще, не знаю возможно ли это: Skylet 30 Пользователи 125 публикаций Опубликовано: среда в 09:50 · Про дырку в тряпке, вроде как, пришли к версии, что это порванная стропа её "прострелила" в момент обрыва. Гениально! Хорошо что голову не прострелило вторым концом. Проверьте верхнюю оболочку, вдруг сквозное...
  6. Для пост АФФника, наличие высоты в 1000 м, вызывает судороги мозга, уже неговоря об открытии под хвостом АН-2..)
  7. Пожалуй соглашусь с параависом, это не заводской брак или дефект стропы. Тут очевидно был захват стропой ткани купола. Пострадала и ткань, и стропа. Укладка увы...
  8. Не зная устройства строп конкретного купола, как вариант для обсуждения, могу предположить что обрыв был в районе крепления каскада второго ряда. Если это так, то да, дакрон может оторваться, так как плохо просовывается стропа в стропу технологически и это уже косяк производителя. Сам же дакрон, хрен убьешь. Стропы выхаживают больше чем вектор и если он порвался на 100-м прыжке при бережном гранении, это уже не паравиис виноват 100%.
  9. Друзья, фото ни с одной, ни с другой стороны не предоставлено. В моем понимании оборвана ни сама стропа, а шлевочка пристроченная к куполу автоматом закрепки. Если это так, то параавис могбы это отремонтировать за 1 минуту. С другой стороны, пользователь купола мог бы взять иглу с ниткой и сделать ремонт за пять минут не катаясь в столицу за 350 км.
  10. Такая интересная тема начинает развиваться а ты сразу "в гуглезабанили"))
  11. Fire от SWS

    Интуитивно все понятно, ну а на русском существует документ? Или это толька для буржуйского рынка?
  12. SWS Fire vs Paraavis Spirit Vario

    Исключительно справедливости ради! Вы свой файер купили на вторичном рынке очень за дешево. Вот если бы вы купили его раза в два -три дороже, уже были бы довольны меньше... Я покупал два своих на заказ, новыми. Да, красивый, афигенный, елдовый и много других плюсов. Но вот я остался не доволен. Продал. В параависе своих касяков тоже хватает. Многие камрады прыгающие со мной, имеют именно паравис и очень довольны! PS Спорить ни скем по этому поводу не имею желания. Останусь при своем мнении, а вы как хотите.
  13. От части все правы по своему) я извиняюсь что обобщил) На самом деле очень часто сталкиваюсь с тем что используют подвесную систему на пару-тройку размеров больше. Часто встречаю на барахолке объявы где продавец досадно заявляет о том что заказал ранец, но пошили "на вырост"... А так шьют многим, но не все же продают. Наверно в данном случае возможно что какая то дикая закрутка дойдет до плечевых.