Sign in to follow this  
Followers 0
Евгений Савинец

Тандем прьіжки

433 posts in this topic

МоРдераторы сюда вообще когда-нибудь заходят?

Уже пару страниц лишнего текста точно исписали в этой теме.

А начиналось всё с того, что хотел узнать подробности того инцидента. Насчёт локации, где это произошло, в общем-то уже похуй; но кто-нибудь знает, что за тип ОП?


 

Edited by Uarabey
1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Alexey.L сказал:

 учите матчасть, не делайте так, не прыгайте в сму, спросите у своего инструктора, сами дураки и т.д.

...А ещё "Бля, Редактор с Колпаковым опять халявных лайков хотят!!!":D 
 

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Alexey.L сказал:

Может им отдельный зоопарк завести?

Только, желательно, где-нибудь в ОК или Вконтакте. Там самое место.

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, staraya_perechnica сказал:

Только, желательно, где-нибудь в ОК или Вконтакте. Там самое место.

1422350274_1886850250.png

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 24.06.2017 в 15:25, Gravitatsiya сказал:

Всё очень просто, товарищ Гравитация не очень много прыгал, но очень много видел. Когда ты увидишь хотя бы половину того, что я видел, то ты сам удивишься, какую глупость ты только что написал. Но опять таки, видеть, понимать увиденное и анализировать не всем дано, есть персонажи с большим количеством прыжков, которые нифига не прибавили ума.

Я ж не спорю с тем видел ты или нет, здесь это без разницы. Что делать тем людям у которых мало земли для приземления и нет запасных площадок? Ведь есть же такие дропзоны, а ты выразился, что они не есть нормальные.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Gravitatsiya сказал:

И ещё, на таких ДЗ нереально гарантировать максимальную безопасность для пассажира, следовательно тандем превращается в лотерею.

Но тот кто очень хочет отличиться - конечно прыгайте, вам же потом с прокурором общаться, ну или владельцу и организаторам ДЗ. Вот только пассажиров жалко, они то зачастую не понимают с кем имеют дело...  А когда понимают уже становится поздно и больно...

Ещё напиши, что на всех ДЗ должен быть доктор, РП, директор и противогазы на случай войны :-)

Не уверен, что кроме территории бывшего СССР ты где то что то видел, иначе не писал бы вот это все...

В USA  в любом из штатов, особенно южных, больше ДЗ, чем по всей территории так тобой любимого совка и половина из них не для тебя: маленькая площадка с виноградниками вокруг, Цессна, пилот, 2-4 инструктора, укладчик и не знают они, как все должно быть, не хватает там твоего опыта и авторитета :-)

5 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

А теперь давайте соединим, все, что нам нравиться и выкинем все местные НИЗЯЯЯЯ.

В сухом остатке: Маленькая площадка рядом с крокодилами/виноградниками+цессна для полетов в ПМУ+десантирование за облаками+российские погоды с обледенением+высота 2200+минимальный опыт тандем-мастера. Мечта!

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

А интересный срач Женя замутил... Сам-то хоть читает?

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, staraya_perechnica сказал:

А интересный срач Женя замутил

А здесь любая тема перерастёт в интересный срач, только время дай.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Alexey.L сказал:

А здесь любая тема перерастёт в интересный срач, только время дай.

Добро пожаловать на СЦ:rolleyes:

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это тема для обсуждения, а которой тысячи вопросов и вариантов действий. Она нужна.

Гравитрон в ней не нужен, да.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата

А теперь давайте соединим, все, что нам нравиться и выкинем все местные НИЗЯЯЯЯ.

В сухом остатке: Маленькая площадка рядом с крокодилами/виноградниками+цессна для полетов в ПМУ+десантирование за облаками+российские погоды с обледенением+высота 2200+минимальный опыт тандем-мастера. Мечта!

 

Ну, слушай, кроме концовки фразы про обледенение, высоту 2200 и минимальный опыт - на таких площадках делается 50% тандем прыжков.

Т.е. это можно делать правильно и безопасно.

 

Осталось определить как :)

 

 

 

3 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так о том и речь, что безопасность работы на ограниченных площадках у них поддерживается наличием запретов на работу в облаках / за облаками. А у нас работают в любых условиях.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Gravitatsiya сказал:

а непосредственно с инструктором или опытным чуваком, для которого данная ДЗ "как родная".

Видели мы таких опытных инструкторов, с 300ста прыжками, которые на дз лет 10.:lol:

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
41 минуту назад, Gravitatsiya сказал:

Описание вариантов действий очень индивидуально не только для каждой ДЗ, но и на каждой ДЗ очень зависит от погодных условий и задания на прыжок.

Жаль что ты этого не понимаешь и призываешь к обучению в интернете.

Все вопросы должны рассматриваться не в интренетах, а непосредственно с инструктором или опытным чуваком, для которого данная ДЗ "как родная".

  

а зачем тогда форум!? если исходя из твоих постов ты вечно отправляешь всех к инструкторам, но при этом ты регулярно его мониторишь. И тем более что из мнения большинства можно сделать и вполне адекватные выводы.

3 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
40 минут назад, ixxaaa сказал:

а зачем тогда форум!? если исходя из твоих постов ты вечно отправляешь всех к инструкторам

Именно за этим. Можно всегда сохранять умное лицо, ничего не отвечая по сути вопроса.

4 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Начиная от того, кто как одевает подвеску, кто как инструктирует, отделяется от разных типов ЛА кто как борется с тошнота у пассажиров, с турбуленцией и порывистым ветром, сколько отрезков видео делают с хендикамом, как его держат, в какой руке хендикам (видел пару раз в правой).

Как борются с закрутками и с укладчиками, с другими отказами. Что думают про стропорез. Как одевают высотомер, чтобы не видно было на видео, я на правую руку стал одевать.

Что берут с собой в карманы, у меня всегда с собой: две запасных карты памяти, резинки для волос, ещё одни очки-неломайки, большой, широкий лейкопластырь и телефон всегда. Все это надо, т.к в самолёте выясняется, что что то забыл.

Кроссовки мы все одеваем с защитой голеностопа, высокие, баскетбольные, только двое прыгают в сандялиях. Прыгаю в скайларковских шортах типа свуперских, но без кармана для слайдера, заказываю дополнительную задницу для замены на месте, всегда есть какие то машинки.

Те, кто прыгают не в специальных штанах, каждые две недели колхозят латки или меняют штаны.

Мне интересно, как у других.

 

3 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Gravitatsiya сказал:

Описание вариантов действий очень индивидуально не только для каждой ДЗ, но и на каждой ДЗ очень зависит от погодных условий и задания на прыжок.

Жаль что ты этого не понимаешь и призываешь к обучению в интернете.

Все вопросы должны рассматриваться не в интренетах, а непосредственно с инструктором или опытным чуваком, для которого данная ДЗ "как родная".

  

Либо тебе сказать нечего, либо научить нечему, либо классическая трусость - пусть тебя учат твои инструктора. 

Странно -ты пишешь что много где прыгал и видел прыжки, а вот по факту сказать/написать тебе и нечего.  И где ты прыгал - х.з. , видимо в каком- то дальнем супер-дальнем и диком гарнизоне, где начПДС -и царь и бог и знает все, точнее сравнивать было не скем. А я вот сталкивался вагон раз, и в местячковых клубах, и на сборах в частях, что штатные местные инструктора такому учат, что хоть свет туши и заранее панихиду заказывай. И не читая форум, варясь в своем обезьяннике, не предполагая, что есть адекватные ДЗ, не разу на них не быв и не слышав о них, выжившие, став инструкторами со 100 прыжками, продолжают обучать по бразильской системе своих воспитанников. 

Так я к чему - мне  данный форум дал достаточно много. В том числе и по безопасности. И может благодаря ему я и жив сейчас. Я почему-то думаю, что я не один такой. И данный форум мне интересен и важен. Да, жаль что чвсть народа ушла. Но в данный форум можно послать молодого и дерзкого, почитать, что бывает с каратискати/мотоциклистами/зацеперами/купольщиками. На нем можно подсказать кому-то, что избавит молодые умы не отягощенные опытом и прыжками от рекомендаций местячковых перцев и инструкторов типа- бери кросс 119 или стилетку но прыгай аккуратно и еще кучу вопросов, ознакомиться самому с новостями. Вот даже из предыдущего поста Grib-а мне есть что почерпнуть и использовать. И значит мне данный форум нужен. А тебе он нужен и нужен ли ты ему? Ты вообще прыгаешь хоть иногда,  или "диванный парашютист"-можешь только учить и отправлять к инструкторам, а сам ранец лет 20 не держал в руках, но вот вспоминать - а вот 30 лет назад я вас не допустил бы до прыжков, или а я такое видел, что вы и не сможете никогда?

 

Edited by Ёжик
9 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Grib сказал:

Те, кто прыгают не в специальных штанах, каждые две недели колхозят латки или меняют штаны.

Я вот прям даже позавидовал сейчас. )

Это сколько же тандемов вы за две недели прыгаете, что приходится штаны менять?!?!

У меня Скайларковским штанам уже не один год, и оператором в них прыгал  много и тандемов 400+ и ничего с ними не случилось.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я прыгаю в раздельном ФФ-костюме от Скайларк; удобно, когда можно снять куртку на укладке (укладываюсь сам). На заднице кордюра; комбезу без малого 7 лет, недавно полезла строчка на шве (который прямо между булками), завтра отдам в ателье вместе с парой пассажирских комбезов для мелкого ремонта. Больше на штанах пока ничего не латал; но я стараюсь на жопе по земле не ездить; стараюсь по максимуму оттормозиться на ступнях, если и приходится садиться жопой на землю, то уже на излёте, без горизонтальной скорости.

Новый комбез заказал Airhighway, тоже ФФ, раздельный.

Кроссовки обычные беговые, которые кроме ДЗ больше нигде не ношу (чисто "прыжковые"); хватает в среднем на 2 сезона. В сандалях вообще не прыгаю, даже на одиночных прыгах. По юности как-то прыгал, даже на показуху пару раз, потом осознал. 

Шлем раньше был кожаный "арбузик", потом перешёл на жёсткий открытый Bonhead Echo, внутри Про-Трек. Очки Zekler, тёмные; надеваю под шлем; неудобно, что нет возможности снять после раскрытия, но уже привык. К тому же, после того, как летая со снятыми очками, уже на глиссаде пару раз словил глазом каких-то мошек, считаю что лучше очки не снимать.

 

Для пассажиров: ФФ-комбезы любых производителей (у меня есть Скайларк, Диада, Кэтрин-Сьют), все покупал слегка б/у или новыми на здешней барахолке. Комбезы для паксов предпочитаю цельные, но и раздельные тоже использую. Шлем - кожаный "арбузик"; очки - Sorz'ы или Zekler; "неломайки" мне не очень нравятся, но это уже личные предпочтения. Если со съёмкой, то очки только прозрачные, либо жёлтые; если без съёмки, то любые. Запасные очки с собой не беру, но в самолёте висят "дежурные" запасные. Раз пять приходилось отдавать свои очки паксу либо оператору, когда в самолёте обнаруживалось что забыли, либо наебнули уже в процессе набора. Самому приходилось прыгать без очков; стрёмно, но не смертельно, да и в затенение от пакса можно слегка спрятаться. На фото-видео потом глаза ТМ сильно страшные получаются :)

Высотомер обычно на левой руке; если прыгаю с хандикамом - то на правой. В самолёте в процессе набора высоты все наши ТМ стараются держать высотники так, чтобы не было видно никому из паксов, и своему, и другим, ибо высота иногда бывает ниже заявленной.

 

По карманам: телефон, немного денег, карта памяти, блевательный пакет и протиралка для очков.

 

Данная тема действительно бездонная, сотни нюансов и вопросов, тысячи вариантов ответов... Говорить можно очень долго.

Если кому что интересно, спрашивайте по пунктам, если знаю - расскажу.

А любителям развести срач - нечего сказать по теме тандем-прыжков, лучше вообще ничего не пишите, а то заебало, когда в теме на один информативный пост по 10-15 говнотёрок; никому не интересны ваши междусобойчики, пользуйтесь личкой.

Edited by Uarabey
11 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, Gravitatsiya сказал:

Большинство опытных и тех кто действительно может дать дельный совет здесь уже давно не пишут эти советы. Не задумывался почему? Так вот я тебе объясню одну из причин: Прыжкам не учат в интернетах! Жаль, что ты этого до сих пор не понял.

 

Информация никогда не бывает лишней. А фильтровать ее, сугубо личное дело каждого. То есть с твоих слов, получается любой инструктор адекватен. А находящиеся люди на форуме не инструктора и не адекваты?

Edited by ixxaaa

Share this post


Link to post
Share on other sites

Грави - если ты не ТМ - то наверное тебе и здесь сказать нечего- нех здесь флудить. 

Если ТМ -так укажи это в профиле.

 

 

Модеры и админы - плиз почистите тему и раздайте коврижки.

 

Edited by Ёжик
2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, Ёжик сказал:

Модеры и админы - плиз почистите тему и раздайте коврижки.

Да, Димон, будь ласка; а то Обизян отсюда вообще пропал, а Сапогофф, хоть и заходит, но молчит.

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, Ёжик сказал:

Грави - если ты не ТМ - то наверное тебе и здесь сказать нечего- нех здесь флудить. 

А ты не охренел ли? Он между прочим много где был и много видел как ТМ приземляются, кому как не ему знать как это правильно делать!

5 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Vlak сказал:

Это сколько же тандемов вы за две недели прыгаете, что приходится штаны менять?!?!

У меня Скайларковским штанам уже не один год, и оператором в них прыгал  много и тандемов 400+ и ничего с ними не случилось.

Свои американские военные штаны я протер за 130 прыжков, это месяц. Мы пошли в тот же магазин, где купили их новыми, спросили такой ткани для ремонта, нам подарили штаны парня, рядом с которым что то взорвалось, все в мелких дырках разного калибра, но задница целая, спороли её и поставили на мои штаны. Потом, после ремонта, все ускорилось. Похоже и у других. 

Это, я думаю, потому, что в прошлом году я прыгал в Теннесси, там влажно, парашюты летают быстро, мне часто давали тяжелых пассажиров, остальные инструкторы не очень хотели тяжелых брать, парашюты были 330-е, только одна 370-я Сигма, для самых тяжелых. Площадка была жесткая, ее не поливали, трава не густая и короткая, часто был штиль. В итоге, при всех составляющих, приземления были с длинными проскальзываниями на заднице.

В начале, когда только начинал там прыгать, пару раз сильно обдирал икры, не сгибал ноги в коленях, покупал даже наколенники, одевал их на икры, чтобы не усугублять.

Вчера, кстати, мой напарник с 1500 тандемами, ободрал икры, ветер пропал на на прямой, пахал площадку, как трактор, тоже ошибся, не согнул ноги немного в коленях.

Скайларковские шорты мне очень нравятся,  живучие, но здесь, в Флориде, очень жарко и влажно, много потею, приходится их стирать раз в два-три дня, заказал ещё одни, из лёгкой ткани, но кордуру на задницу и колени, конечно заказал.

Тряпка для очков, конечно, у меня тоже с в кармане, забыл написать.

Пакет для того, чтобы в него рыгали, не беру, пока только два раза меня обделывали, не сильно, Юра Гармашов научил: повернуть голову пассажира в сторону и в эту же сторону вращаться, тогда все в стороне остается.

Вообще, конечно, Юра очень многому научил, всему практически.

А комбезы для пассажиров здесь не приняты, не знаю, как севернее, здесь жарко.

 

 

Edited by Grib
2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0