Twilight_Sun

RGB

Я поучавствую если успею хотя-бы до этого 10ток прыжков попробовать в круг придти хоть какой-то. А то у меня прыжков "на точность" (т.е. когда у меня цель была в конкретное место придти, известное до прыжка) аж полтора : )) т.к. неинтересно мне это было.

aik

а что плохого в перекате, я так и не понял? нормальное приземление. на результат оно не шибко повлияет, а в случае провтыка или ещё чего может конечности спасти. давай без фанатизма ))

aik

ИМХО на ножки становиться не обязательно, это лишее требование. Может у кого-то попа мягкая и ему так нравится или ещё чего.

Кстат, вообще говоря на соревнованиях классиков по точности как-то народ чаще на копчик падает или ещё как-то ...

Молодость

Ага, а потом очередной спортсмен усердно пытаясь просто придти чуть ближе соперника поломается, а виноват будет РП который это допустил вопреки общепринятым правилам. И на этом же форуме напишут "ай-яй-яй дропзона Х, сплошные неадекваты".

Лучше будет если РП просто не допустит с загрузками больше 0.9 любые намёки на работу на точность в соревновательном плане, и правильно сделает.

Молодость

Вроде как для точности загрузки больше 0.9 сильно не рекомендуются

RGB

Тогда афф-ники будут в худшем положении т.к. на УТ-15 классики вполне могли сколько угодно прыгов точность отрабатывать : ))

Снебапад

Так это так и есть, просто некоторые утверждают что классики сразу тренируются на точность поэтому выиграют пост-классики при прочих равных.

А вот и нет. Как показывает практика, любители скручиваний выполняют только первую часть твоего сценария "быстренько скрутился", вот потом, оказавшись на 200 метрах, они начинают ме-е-е-едленно и печа-а-а-ально строить заход, крутясь рядом со стартом. А в это время к ним прилетают шустрые купола, и начинается собачья свалка в воздухе.

Ясно тогда в чём дело, это я видимо не учёл что не везде здоровенные поля : )

У нас просто места навалом и шустрые отделены от "матрасов" в плане места приземления.

IgorA

Кстати, перед кем-то скручиваться это крайне плохой вариант, хуже любых змеек.

Личный пример - девочка с сарайным магеланом, и никакой загрузкой над точкой скручивается (ну нет же никого), я где-то километр крадусь по ветру, чтобы дотянуть до старта... Сходимся мы с ней над стартом, когда я ее пытаюсь в развороте облететь...

Пример понятен и очень кстати. Я писал немного про другое. Есть два отличия:

1. Скручивание не над точкой, а в стороне. Понятно что скручиваться над точкой приземления вообще как-то аморально и портит карму.

2. Площадки разделены, т.е. на ту же площадкупридут такие же "матрасы" и немного поменьше. Поле большое, летать есть где.

Ещё вариант - один в заходе.

Т.е. я к чему "скручиваться плохо", это понятно. Но блин, если человека прёт, пусть себе летит в поля и там делает что хочет, а потом ножками топает. Или отдельным заходом идёт и т.п. А от категорических заявлений типа "бить ногами" толку мало. Пояснять надо подробно что когда надо и что нельзя вот на таких вот примерах.

Skywalker

Может без категоричности всё такие? В общем случае скручиваться плохо, но бывают же исключения.

Например: выходил первым, открылся первым, смотрю все где-то там идут хз где (видимо пауза за мной большая была), а я недалеко от площадки для "начинающих" куда мне и надо. быстренько скрутился на неё (не над самой площадкой, а немного в сторонке , чтобы не пугать никого) и сел никому не мешая вместо того чтобы в трафике путаться. Чем плох такой сценарий, при условии что рядом вообще никого нет и не предвидится (т.к. ниже никого нет в принципе, а те что сверху ещё не дошли даже до поля и даже заход строить не начали.)? или лучше подождать на своём матрасе пока меня купола поменьше не догонят, чтобы веселее было?

creaZZy

не забывай что после раскрытия вертикальная скорость резко падает и никто уже никуда не летит, а с точки зрения падающего рвшника на месте стоит...

creaZZy

1. и что сказали?

2. тормозится быстрее, но это не главное отличие

3. они там прут на на ДЗ что вполне логично

creaZZy

1. На симуляторе скорость ветра на разных высотах разная. Тебе это не показалось подозрительным?

2. Если представить, что самолёт это вертолёт который перед отделением очередного парашютиста сбрасывает скорость до 0 относительно воздуха мало что поменяется. т.к. парашютисты тормозят горизонталь практически одинаково и довольно таки быстро...

creaZZy

Груз

Вы чего, прикалываетесь оба ????... у одного какая-то абстрактная модель однородной воздушной массы не учитывающая что парашютисты имеют свойство раскрываться а ветер у земли практичечки всегда меньше , а второй придумал какое-то "прорезание косого потока" ...

Брррр..

Кстати, creaZZy, мне было бы очень интересно узнать как в полный штиль кто-то кого-то доганяет по горизонту. имхо без изменения ветра по высотам и/или открытия парашюта и/или тречки участников это нереально

То есть утверждаю следующее: если ветер не меняется по высотам, и поведение парашютистов одинаково, то при выходе FF - RW RW ВСЕГДА догонит FF, неважно, была ли выброска кроссвинд, по ветру или против.

ну разве не очевидно что ты не прав? рассмотри промежуточны случай, пусть будет выброска в полный штиль, кто кого догонит??? или ты думаешь горизонтальная скорость после отделения от самолёта очень долго тормозится?

По моему симулятор на старте темы всё объясняет.

Sanya

т.е. на варианты отчепится/потупить под куполом/развернуться не в ту сторону/раскрыться случайно повыше/пролюбить высоту мы забили?

Зачем эта схема если есть противоположная получше?

Sanya

Блин, ну на твоём же рисунке всё видно, РВ вышел позже, а ФФ летит быстрее в итоге они оказались в одной точке В1 и столкнулись. Ну или с точке С2, т.к. раскрылись на 100м ниже. В чём проблема? В любом случае вот это вот горизонтальное сближение есть плохо и его можно уменьшить.

Короче Лёха правильно говорит: идём лучше прыгать : ))

Если после падения на землю тяжелый предмет продолжать катить по земле со скоростью ветра (а именно это будет происходить после раскрытия нейтрального купола типа Д-5) - легкий предмет упадет на землю строго в точке, куда по земле докатится тяжелый предмет.

это всё размышления на тему "сферического коня в вакууме". А ещё можно тяжелый предмет буксиром подцепить и отвезти куда-то и т.п. это не имеет никакого значения. В данном случае после раскрытия можна улететь на запасную площадку или отвисеться. Весь спор идёт о том что нужно чтобы в момент раскрытия рядом не оказаться.

Кстати, в твоих рассуждениях ты не делаешь задержку между выбрасываниями предметов, это есть ошибка.

Igor

Если я правильно понял обсуждение никто закрутку (или ещё какой-то частичный отказ) приземлять не собирается. По крайней мере очень на это надеюсь.

Изначально я всего лишь высказал мысль что в ситуации закрутки и дупления под разными мешками (а ещё и с разными приборами и т.п.) шансы выжить немного разные. Вот и пошёл теоретический спор.

соло

Смысл: рабочий день, не прыжки, надо поболтать на сопутствующие темы. Заодно вот тут опытные люди "повелись на провокацию" и в очередной раз высказали правильные мысли...

ilya_lg

Я серьёзно. Приземлившись в закрутке на здоровенном студенте с зачекованными клевантами вполне можно выжить, а если сгруппироваться - то можно даже и не поломаться (если ещё повезёт).

Николай

Насколько я понимаю это было не на экспериментальных парашютах, всё-таки. Дубы на верёвку или что-то другое?

Twilight_Sun

Лично я не знаю. Но если тебе так интересно - звони в Феодосию, попроси ознакомить тебя с планом испытаний. Для большего эфекта так и спроси: " а че эт вы там геройством занимаетесь?!" и добавь "лохи", это быдет контрольным выстрелом в голову.  B)

ну вроде ж написал, не наезд это. И если позвоню - мне никто ничего не ответит толково, пошлют (да и не знаю я куда звонить).

Мне интересно что с 300м можно испытать, что нельзя с 1500 ?

Весной видел как Шарадкин (есть такой бот на форуме :p ) испытывает фигню какую-то: 1500, +1 доп. парашют, стропорез внушительный и т.п. Понятно что к чему и зачем.

А тут 300м и чудом спасся... вот я и интересуюсь чем был оправдан этот риск. Может хотя-бы предположения у кого-то есть. Иначе человек не "молодец", а чуть по другому называется. И опытность его тут ни при чём.

Nick Fedchik, а кто мешает по высотомеру замерять или ещё как-то? или обязательно ударом о землю проверять?

Viking

newcomer777

Я не говорю ничего про дропзону, т.к. не знаю. Мне действительно интересно зачем вообще прыгать испытания с 300м. Может мне кто-то расскажет зачем этот героизм.

Myxa

C 300 метров успеть оценить отказ и дернуть запаску? Мне кажется да, достойно уважения!

Чисто для себя, интересно, а зачем прыгать испытания с 300м? Или испытывался не парашют а человек? :ph34r:

sergant

Уточни что значит "КАЧЕСТВЕННО падать на пузе" - пройти базовый РВ, или в трубе наштрыкаться?