Alexey.L

Почитал тему и начал в этом сомневаться. Пилоты какие-то, Lufthansa, ТМ… А где написано, что это тема про пилотов и ТМ?

Покупка страховки тоже.

В армии — может быть. А мы тут нормальные гражданские люди. И обязательные я тоже проходил (за счёт предприятия). Так нахера мне ещё одна за мой счёт? И не надо тут соплей на тему того что на прыжки деньги есть, а на комиссию нет. Есть, но не считаю нужным их туда отдавать.

Интересно, кто-нибудь ожидал другого ответа?

И все сделали вид что сильно удивлены и впервые видят такое.

Я думал, эпоха реталов прошла, но за лето два человека спросили как это было сделано. Вот. Резиновый шнур, нитка, иголка, ножницы, 10 минут времени. Вопрос решён.

Смешливые какие попались. Над названием задумаяся, а то долго придётся пацанам объяснять.

Мож тогда скачать здесь в файловом архиве советский и заменить советские слова на необходимые в данном случае?

Им не важно какой год, они всегда ликуют. Посмотрел в свою книжку, а там целых 25 прыжков за прошедший сезон. Для меня это много. Да ещё и абсолютный реккорд: 4 прыжка в день на своих укладках. Юбилей на этот сезон выпал (128-й прыжок). Хорошо… С новым. Дзинь и дринь.

Позор джунглям…

Нет смысла. Риггер проверяет. А прибор… Лишь бы не ёбнул когда не надо. К остальному я морально готов. Прибору 15 лет… Я — инженер радиотехник. Лет 20 на производстве, из них лет 15 инженером. И теорию изучал и насмотрелся. Я пойду прыгать с 15-тилетним прибором.

Сегодня вконтакте прочитал

Как могла копия выйти раньше?

Это интернет-спиритизм какой-то. Gravitatsiya вызывает на форум дух хера нахтфюгеля.

Мансур, ты, пожалуйста, учти, что любитель 400 (500, 600) прыжков за год на свои деньги не сделает. В году примерно 50 пар выходных. Половина вылетает по погоде. Из оставшихся 25, допустим, 15 будут полностью рабочими. Т.е. 30 дней. Для 400 надо 13—14 прыжков в день. Нереально. Например, там, где я прыгал в этом году, было максимум 8 подъёмов в день. Во все не попасть. Мой рекорд — 4. Про даунский сайз. Когда я отпрыгал первоначальную программу и немного на аренде, захотел свой парашют. А как выбирать парашют на котором не прыгал? Почитал, послушал, подумал. Спросил мнение инструктора первоначального обучения (который и отвечать-то был не обязан). Он сказал, что такая загрузка — очень немаленькая, надо бы ещё прыжков 50 на аренде, а там посмотрим по моему пилотированию. Не у всех такой инструктор есть (был).

От чего? От навигатора не знаю. Отличается от сэйбров, спектров и т.д. Т.е. если после парафойла захочешь чего-то типа сэйбра, то придётся к этому специально готовиться.

Если посмотреть на производителей, этих, например, http://www.skylark.ua http://www.paraavis.com , то можно заметить, что "переходные" шкипер, магеллан, Ultimate имеют максимальную площадь 190. На них автор вопроса не добьётся загрузки <1,2. Спектры бывают большими. У параависа есть Dolphin - II больших размеров, но я не знаю что это.

Я думаю, некоторые товарищи будут благодарны за некоторые подробности тут http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=9052

Под солнечными лучами её оставлять нельзя, ей вредно. А просвечивать во всяких аппаратах — полезно? А тут ещё и уносят куда-то, в какой-то другой аппарат. При том, что они

Что от чего отдельно? Я бы насторожился.

У Д-6 стропы управления есть, у юниора нет, судя по описанию. Так что или не сказали или прослушал. Мы на твоем инструктаже не были.

Вы не путайте два срача: этот и про опыт для прыжков с камерой http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=9767 Я бы их различал. Почему не может быть допуска на прыжки с камерой без допуска на съёмку групп более n человек, тандемов, и т.д?

Если ты поэкспериментируешь с лыжной мазью и размажешься по склону, это твои проблемы. Если ты поэкспериментируешь с чем угодно и размажешься по площадке приземления, это проблемы руководителя клуба. И ты прекрасно это понимаешь. Значок за деньги покупается. Купи, и у тебя такой будет.

Тут рассуждать не принято. Тут проще: заговорил о камере до 200 пр. — уебан. Заговорил о винге до 200 пр. — уебан. А теперь порассуждай сам: приехал ты в какой-то клуб, у тебя не 200, а 180 прыжков, и те за 10 лет. Тебя не знают, твоих прыжков не видели. Каков будет диагноз? И теперь порассуждай сам: отпрыгал ты в своем родном и единственном клубе не 200, а 180 прыжков за один сезон, все под контролем одного инструктора, все без замечаний (а может и чего-то добился). Возможно, диагноз будет другой. Справку (допуск), наверно, выпишут потом, прыжков через 20.

Не удивлюсь. http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=8413