Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

Uarabey

Пользователи
  • Публикации

    1294
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    57

Сообщения, опубликованные пользователем Uarabey


  1. Тебе нужно лайн-сет самостоятельно изготовить, или уже есть готовый?

    Если готовый есть, то где угодно, я бы к Рубику и Стасу обратился:

    http://www.parashop.ru/

    Если нужно изготавливать, то даже не знаю где; у Стаса поинтересуйся.


  2. кто-то может объяснить зачем для Д-1-5у существовали чехлы двух типов: капроновые и перкалевые ? есть какие-то отличия в эксплуатации ?

    Перкалевый - только на стягивание чехла!

    Капроновый - любое применение с ШВП (расчековка и ручное).

    С какого-то года, точно не знаю (примерно с 2006-2007) в комплекте идёт только капроновый чехол, на все варианты применения: в 2007-м получали новые парашюты с завода, в опломбированных сумках, был только капроновый чехол.


  3. ...хамства и несправедливых гонений Ориона на форуме

    Читать в следующей редакции:

    Орион хамит и несправедливо гонит (на кого-то) на форуме...

    Русскому языку дно!.. :D

    Только не нужно мне говорить, что я "передёргиваю с помощью выдёргивания", ОК? :mosking:


  4. Как наезд не воспринимаю ни в коем случае, всё норм. Для этого тут несколько соседних веток есть (про свиные рыла в калашном ряду и про военных в Аэрограде), где лопатами летит говно на вентилятор :)

    Маленький тм + крупный пассажир, не поднимающий ноги, кувырок готов. Повторюсь, лично наблюдал три подобных приземления.

    Блин, это прям про меня; мне часто тяжеловесов сливают. У нас на ДЗ ещё человека 4 "маленьких" ТМ; но пока справляемся, спасают почти полностью распущенные ножные обхваты, что даёт возможность нормально сделать подкат.

    Ну и выводы определённые из данной темы я тоже сделаю, ибо в скайдайве стараюсь держаться принципа "Век живи - век учись" :)


  5. Достаточно часто встречаются тандемпилоты, которые отстегивают боковые притяги после открытия и не пристегивают их обратно после ослабления. Это является грубой ошибкой

    Не "достаточно часто"; в РФ это практически повсевместно. В Лодае и Деленде тоже отстёгивают совсем. Форест Пулльман, как видно из видео, тоже не пристёгивает обратно. Посыпаю голову пеплом: да, сам тоже так делаю... На обучении на этом моменте внимание не акцентировали.

    При отцепке с непристегнутыми боковыми притягами выживание тандемпары практически исключено.

    Кроме столкновения под куполами, какие ещё могут быть причины произвести отцепку тандема после раскрытия, осмотра и проверки работоспособности купола? Вариант с внезапным разрушением конструкции купола (ну, предположим, от столкновения с пролетающим мимо самолётом :) ) не предлагать. Когда прыгаешь на одной и той же площадке, в трафике с одними и теми же ТМ, вероятность столкновения стремится к нулю. Я, например, после раскрытия и в процессе снижения знаю где находится каждый из четырёх-пяти других ТМ из моего захода, примерно знаю очерёдность приземления, кто кого может обогнать в трафике, и кто где примерно будет приземляться. Остальные ТМ тоже это всё видят и знают.

    Кроме того при приземлении с непристегнутыми притягами имееется неиллюзорный шанс перелететь через пассажира и сломать шеи и себе и пассажиру. Я лично видел как минимум три подобных приземления, к счастью притяги были на месте.

    ХЗ, всё возможно... Сам лично, за свои 750+ тандем-прыжков не сталкивался, у других тоже подобных проблем не замечал. Это как-то особо талантливо нужно изъебнуться, чтоб такой кувырок выполнить...

    Что думают по сабжу другие ТМ?


  6. ...я понимаю, что я прав. Прав в том все эти люди в просмотрах молчаливо поддерживают меня, но не желают даже контактировать с той биомассой, которая потрясая учебниками аэродинамики и классиками так и не научилась основному навыку человека разумного - умению общаться.

    Да не... Ты льстишь себе, притом весьма неумело. Это твоя интерпретация (ну какбэ "передёргивание с помощью выдёргивания"). Тысячи просмотров говорят лишь о том, что все эти люди молчаливо заходят почитать, что там пишет сказочный долбоёб (исправленному верить) местный Олег_Т, но не желают с ним даже контактировать. Такова суровая правда жизни... :yes:


  7. Ну почему не нужно? У меня с первых дней писчалочка фиксирует 300, 200, 100. Это очень удобно, в т.ч. и для пост АФФ

    Моё имхо - для начинающих это лишний отвлекающий фактор

    Если тебе лично это удобно, то никто ж не запрещает )


  8. Ну может, там у Вас на юге, где вообще всё быстрее растёт, оно и так, а мы в ентом самом центре такие вот отсталые, не берём.

    Ну я тебе страшную тайну открою: если девушка будет сразу устраиваться на должность спасателя, её конечно не возьмут, будь она хоть ЗМСМК. Все девчата, которые у нас на прыгающих должностях, имеют медицинское образование (это к вопросу о гидроножницах, в том числе...). А тут уж возможны варианты: не хочет прыгать - возьмут на должность фельдшера (у нас в ЮАПСЦ фельдшерам их должностная инструкция прыгать и спускаться не предписывает); а если хочет прыгать, то возьмут на должность спасателя (в контексте подразумевается "спасатель с мед. образованием"), и даже платить будут за прыжки и за спуски; и наличие сисек половая принадлежность помехой не будет. Так, по крайней мере, наше местное (в АПСЦ) руководство решило...


  9. ...говорят, что...

    Говорят, что кур доЯт. А доить пошли, да сисек не нашли ;)

    Это у вас там в Центральном Самом Центральном АПСЦ может и нет, а у нас в Южном АПСЦ очень даже есть. И не в бухгалтерии, а именно спасатели-парашютисты. Бондарева Даша (Сочинская РПСБ), например. Причём до службы в РПСБ не прыгала, первый прыг делала на первоначалке в Ульяновске в 2009-м. Анжелла Маркосян (та же Сочинская РПСБ). В Махачкалинской РПСБ тоже есть. И в Сибирском АПСЦ, тоже ЕМНИП прыгающие девчата есть. Так что на вашем месте я бы не утверждал так безапелляционно. Да и вообще вам лично, уважаемый коллега, стоит пока побольше читать форум и поменьше писАть...

×
×
  • Создать...