Redfox

Я в курсе, что в обычной атмосфере идеальное ламинарное обтекание не достижимо. В контексте написанного, имелось ввиду, что турбулентное, вплоть до срыва потока и свала.

Как только законцовка начнёт работать "в обратную сторону" - тут уже ни о каком ламинарном обтекании не может быть и речи. Турбулентность, срыв потока, соотв. аховое падение подъёмной силы - и песдец.

То: Ёжик и Twilight_Sun! Народ! Ну не походите вы на "Гравитацию"! Это же только оно великое, может фсезнать не разбираясь нихую ни в чём. Я ж предложил сфероконя: Хуй с ним, с давлением, и даже изменением формы! Пусть будет из титана! Нечеловеческим усилием развернули угол атаки в противоположную сторону. Вопрос про срыв потока на профиле, развёрнутом законцовкой вперёд. Как быстро он наступит? ИМХО, сразу как только зададите угол атаки, для полёта в обратном направлении!

Назови, плз, хоть один профиль, который развёрнут законцовкой вперёд!!! Любой! Мягкий жёсткий! Со ссылочкой!

Вот тоже хочется увидеть Особенно, после утверждений: "крыло летит - потому что наполнено"! Песдец Ну и чем тогда крыло отличается от Д-6? Если и там,и там - основное: "шоб наполнено было"

После этой фразы: "только одна проблема - обеспечить чтобы крыло осталось наполненным" - дальше можно не дискутировать ... Ты можешь его хоть из титана сделать!! Остануться только те же 2 вопроса: как, блеать, поменять угол атаки, для полёта в "обратном" направлении, и какой песдец как быстро наступит срыв потока - и соотв. свал на профиле, который станет развёрнут острой законцовкой вперёд, ёпта, "ВПЕРЁД Карл"(С) Озвучь "конструктивные решения"?

С формулой - нет! А вот дальше ... "Что было раньше: яйцо или курица разность скоростей в обтекании профиля, или разница давления на верхней и нижней поверхности ... И такого там - . И все, вроде, "уважаемые люди"(с) - аэродинамики! С клевантами, ИМХО - однозначно пролёт, они сразу "сломают" профиль, и ещё и давление уйдёт... С ЗСК - ещё можно попробовать, НО! "Реальное Крыло" - совершенно "в дырочку"(с), мгновенно завалиться из-за срыва потока! Так что, "не полетит взад"! ПыСы: Ох, чувствую, пизданут нас счас отсюда, с "нашей аэродинамикой"

Как себе представляешь симметричный профиль на мягком крыле?! Как обеспечить жёсткость нижней оболочки, чтобы её не выгнуло набегающим потоком в обратную сторону?! Минимум на лавры создателей косача можешь претендовать, а то и самого шарапута, типа "крыло" Аэродинамика решит в ту сторону, куда будет направлен угол атаки..

А эт не ко мне! Эт к аэродинамикам! Ибо на разных ресурсах, обсуждающих дозвуковые крылья: "два аэродинамика - три мнения" Если взять сфероконя, применительно к двухоболочковым крыльям (любым), то у меня, для тех, кто верит, что (или видел где-нибудь как) оно "летит назад", всего два вопроса: 1. Каким действом под куполом задать необходимый угол атаки для "полёта взад"? 2. Что случится с мягким крылом, при попытке обеспечить п1., с учётом того, что профиль будет развёрнут "задом-наперёд". И в какой момент наступит пиздец срыв потока и свал, при обтекании такого профиля? Ну и чтоб совсем не флудить, по теме топика: Соглашусь, с предыдущими ораторами, что: точностные мешки используются для окрыления и постстуденческих прыжков, исключительно по бедности, или по скудоумию! Другого варианта нет. Про ограничения уже писали, но хотел бы подчеркнуть оч. важный ИМХО, момент. Если на студенте подходящего размера, посадка без подушки приведёт к кувыркам и засранному ранцу-комбезу, то удар в планету, в штиль, без подушки на какой-нить Мальве - забьёт "по самую шляпку" в поверхность, вплоть до серьёзных переломов! (лично видел инцендент, с разбитым, до состояния многомесячного восстановления, копчиком из-за проёба подушки на обычном "не спортивном" Хите)

Для того, чтоб "летело" нужна подъёмная сила, которая создаётся при движении крыла (любого) вперёд. При движении назад - ПС не создаётся, соотв. "не полетит" , а тупо, свалится (без разницы, в каком порядке). Аэродинамика запрещает. Вариант: а мы такие летим, и ветер аж 20м/c сдувает нас назад, работу крыла с точки зрения аэродинамики, не меняет никак! Шарапут просто перемещается вдоль планеты, с определённой путевой скоростью. Назад, т.к. в отличие, от самолётки, РУДов у купола нет, и "максимал" дать не получится.. Но путевая скорость, непосредственно к работе "крыла" отношения не имеет НИКАКОГО. Вообще. Это, в принципе, может подтвердить любой пилот, и даже штурман

Если бы тебе, балбесу, хоть кто-нибудь объяснил, хотя бы на пальцах, и на листе бумаги А4, теорию крыла - то, тогда, ты бы даже своим мозгом допетрил, что крыло (любое, хоть мягкое, хоть твёрдое) В принципе не может "летать задом"! Его можно только свалить "назад", теоретег от шарапутов...

"Раскраска" (песдец, вот терминология-то, как будто дети, детскую книжку раскрашивают фломастерами..) какого купола?? Твоего? Товарищей по партии по заходу? А сам как думаешь?! Насколько агрессивнее будет открываться красный, с несимметрией, с белым ухом, чем голубой, с крайними жёлтыми секциями?...

Оба на, с твоим опытом, в "минус 100" прыгов, дохуа выпускающим ходил?! А то, чё-то "не узнаю вас в гриме"(с) И ... да.. Для жертв ЕГ - выброска может быть над "водоёмом", и довольно глубоким...

Блять!! Ты читать умеешь ?? Перформеры набрали полкилометра - и заорал сигнал. Выпускающий их выгрузил, даже, не смотря куда! К чему: " оторвались - и сразу, падаем, на заглохшем движке"..

Бля! Ну уже не знаю, как вам объяснять!! АН-2 - это неубиваемая табуретка!!! Он может: или сгореть, или разрушиться в воздухе. Если такого не происходит - пойди, и спроси у левой чашки, "чё собстна происходит?"

Если судить по съёмке, и ИМХО, получается она с камеры выпускающего, то - полный ПЗдц! Он свою башку даже в дверь не сунул - т.е. не в курсе, где вооще летим, и что под тобой! Но народ он уверенно выгружает. В ебенях. По поводу КВС: никогда не сидел на правой чашке на выброске перворазов (всё, больше, в дверях ), поэтому, не могу сказать, слышно там гудок, или нет. (и, у лётного состава, при педалировании, гарнитура надета ещё, вообще-то) И, камрады, повторяю: если АН-2 летит в горизонте, или в наборе, не горит и не разваливается на ходу - нехуй истерить. Промчался в кабину - узнал "чё за дела?". Займёт пару сек. Если вот прям усраться: могу в след. выхи сесть в правую чашку, одеть уши, газануть самоль, включим сигнал на выброску - отпишу, что услышал ...

OFFtop: Поздравляю!!! Питерский скайдайв восстал из пепла! В Ленобласти есть даже высотный борт!

Ну, хз, я норм. вижу, что во фрифоле, что под мешком. Сравнить с поделками не могу, поэтому моёмнение - чисто субъективное. Тут согласен на "все 100" - без мануала не разберёшься (НО! что с Трэком, что с Оптимой, траблов нет - юзерфрэндли) Видмио Визу - какие-то гастарбайтеры писали Да нет никакого "придыхания" - купил, и юзаешь (без воплей: "славик-пидор! верни бабло! ) Единственный момент - L&B конешно же, нихуя не бюджетно

Херасе, вы проблему вашего клуба порешали! Чтобы списать неугодного инструктора - захуярили борт перворазов по лесам-проводам? А кто потом сфинктер прокурорским подставит? С ним согласовали? (морально-этическую часть оставлю за скобками) ПыСы: И для, альтернативно-одарённых: " на дереве висеть вообще не западло " - любая выброска перворазов на неподготовленную площадку, и тем более, на высокоствольный лес, чревата поломками, вплоть до убоя!

Паша (сорри, што фамильярно, Питер - мелкая скайдайв туса) ну про "трескаются" - боян 12 летней давности. Это первые были (даже я их не видел) Давно уже пластик поменяли. А чем Визо "не идеален"?? Не глючит, (в отличие от Нептуна), высоты кажет достоверно... крепёж дефолтный не отвечает нынешним реалиям - ну дык втыкни его в шорты, или докупи кэйс на предплечье... о_О

Вот видишь, походил по граблям - и сразу понимание пришло. Купил L&B (да, дорого, конешна, сцуко) - и забыл! Только батарейки меняй. Ну а хошь "поддержать отечественного бюджетного производителя, на китайской элементной базе" - "жри говно"(с) Г.Бульдог

Снять шлемак - отдать в руки кому-то рядом - взять и одеть гарнитуру - займёт гораздо больше времени, чем метнуться к кабине. Но мой спич то о совсем другом - выпускающий круглых, должен иметь мозги, а не быть автоматом открытия дверей, с воплем "пошоол"..

"Выскажу своё, никому не нужное мнение"(с) Выпускающий - хорошо тупанул! ЛА не горит, не пикирует, плоскости не оторвало, соотв. - сунуть своё ебло в кабину, и спросить у КВС: "какого хуя, вот прям счас выгружать?" займет 2 сек, даже продираясь через трясущиеся коленки одноразовых шарапутистов. А сидеть под лампочкой, как собачка Павлова, и двери открывать - это нихуа не выпускающий разников!

На Ан-2 С-4 лежит в чашке, что ты собрался "увидеть"? Если летают на выброску без спассистем - ну, значит, сильно отважные..

Гы! Теперь жди 17 июЛя, когда запрет снимут!