Redfox

Вот, кста, припомнил: "главное - штоб не серого цвета"! Хотел написать в пред. посте, но думал - аберрация! Времени то уже прошло.. Оказалось - "помнят руки-то!"(с)

Ну, т.е. когда выбитая до состояния марли тряпка летит вниз, и херово делает подушку (или вообще - не делает) - это никем не оспаривается! И уже давно, вроде бы.. А то, что такая же тряпка, из которой сифонит во все стороны, может гораздо дольше наполняться - это типа "не при чём"? о_О

А_што_такова удивительного в связке "ткань-раскрытие"? Даже на старом СЦ, упоминались истории, типа: "убитая в хлам говноМальва, прошедшая два спидометра, наполняется по полкилометра". И слышал не раз от героев-фигурантов вживую

Т.к. было это 14 лет назад, то - по памяти: на какую-то партию К-15 был закуплен говноматериал, из-за которых она наполнялась сотнями метров. ЕМНИП, говорили, что кто-то даже убился тогда - но, может, это и легенды.. Причём, на ткань гнал именно производитель. Т.е. именно это было положено в основу запрета всей партии. Запомнил потому, что как раз таки прыгал на аренде с К-15, и меня владелец заверил, што: "всё норм., под запрет не попадает". ))

Логически рассуждая - изменится. И что? Она после этого хуже "летать" начнёт? Это свуп-машин, што ле? о_О Своё предназначение выполняет - тушку спасает, с безопасным параметром приземления. В чём претензия-то?? Касательно к-15, упоминаемой серии - там проёб ткани был, совершенно феерический, поэтому и запретили нахер! А не потому что: "года".

ЕМНИП, лет дцать назад были проблемы с К-15 (из-за ткани), когда вся это говнохуерга оч. долго наполнялась. Её потом запретили. "чемто рисковал" - да, в принципе, ничем. При одном условии - садиться в планету только под ОП

Рука-литцо! Клиент собирает системники "без предоплаты", и отправляет их "на деревню - дедушке". Кто б мог подумать, что он соберёт все возможные грабли С посылом: за наличные + 100% предоплата - согласен, и горячо поддерживаю!

На Ульте не прыгал, но паковал 135й-150й неоднократно. Если нет косяков с лайнсетом (а там желательно ВСЁ промерить, а не только СУ) - ну, т.е. вставляешь отвёртку в софты, и погнал парами сравнивать, и со свободниками (а бывало и такое), то запакуй так, штоб на слайдере повисеть метров 200. Если будет колбасить при этом, то: или всё таки где-то криво с куполом (херово промерил), или кривая поза (типо, поднял башку посмотреть - бедро одно приопустил). "Хаотичный доворот" - это для 9секций норм. Может и на 270+ крутануть, когда крайние наполнятся - но! ебашить при этом не должно!!

Вопрос, а как технически это осуществить? Поставить вместо кросспортов в три-пять центральных секции какие-нить пластиковые(тканевые) клапана, которые сработают при определённом равномерном давлении в центре? о_О

Вот всё равно, не понимаю этой хни! Ну ведь нет никакой финансовой выгоды, искать неподходящий аналог Единственное объяснение - лень оторвать жопу от дивана. Ну так закажи курьером. За 300 денег - привезут прямо на диван! А вот кто может гарантировать, что засунутые не в размер батареи, в минидевайс размером в сантиметры - не выгнут под крышкой этот тонкий пластик так, что он или плату прогнёт, или во что нить упрётся?? К примеру, если я на своей Визе сильно давану на дисплей - у неё гаснет изображение! Там зазоры могут быть меньше мм. Я периодически курочу разные ноуты, с целью ремонта-профилактики, и там, к примеру, если даже просто не в той последовательности завернуть винты на системе охлаждения - может скакнуть температура, вплоть до перегрева. И это на жёсткой металлической хрени, в десятки см. А тут пластиковая компактная херня, меньше коробка размером!!

На совершенно нормальном Визо, со штатными батареями - уже неск лет ловлю изредка подобный глюк. Включил-помигало-выключился через неск секунд. Включил повторно - всё работает! Вангую - какой-то косяк в прошивке..

Блиин. Ну купи ты оригинальные батареи! Они в ЧипДипе копейки стоят! Нахера жрать этот кактус? Уже какая по счёту тема, про: впихнуть в Визо-Оптиму невпихуемое. И ведь, блин, заканчивается всё одинаково - набором глюков!

Могу высказать "своё никому ненужное мнение"(с) Слабо себе представляю, зачем нужен этот цирк, в стиле всяких Неосов.. Касательно Шкипера: Его лётные хар-ки востребованы будут только у винголётов (ну кому ещё нужен 7секционник, который всё равно просрёт среднезагруженному 9ти ) Но есть нюанс: покупка имеет смысл только в новую систему. Ибо в предыдущий ранец, для гарантированно беспроблемной упаковки, нужно брать на пару размеров минимум, а это чревато. А вдруг не допрёшь из ебеней на своих крыльях и придётся садится в неподготовленных пампасах, на небольшом мешочке... Вот Магеллан-Эво, я ИМХО, считаю будет востребован, тем, кому хочется пожёсче, но на эллипс пока ссыкотно А со Шкипером-Эво - это похоже на какой-то тупик, типа Ведженса..

Нее. Не получается! Приятель как раз таки купил "на размерчик" меньше, вместо обычного Шкипера, проверил по сайту объём - и получил эпичный песдец в реале! И судя по тому, как всё это смотрелось - нихера там дальше не утрамбуется, до удобоваримых пределов. Так и будет топорщить, до скончания веков

Я видел разовую акцию Как раз таки после этой убойной укладки. Потому как новый владелец вспотев после N-попыток дома, привёз тряпки укладывать на эродром. Загрузку не помню, но где-то в пределах 1.3-1.4 емнип. Параллельно висела девочка на 9ке. С загрузом, который даже смешно упоминать Да Эво довольно лихо пёр в ветерок метров 5, по сравнению с девицей. Но укладочный объём этого чуда, ИМХО, сжирает все лётные плюшки!! Ибо: или менять ранец, или вместо укладки за 8-10 мин на отъебись левой ногой(типа, Спектр-стайл), придётся в два раза дольше вылизывать и закручивать! Иначе, до зачековки ранца даже не дойдёт - всё закончится на этапе камеры

Я понимаю, что нужно как-то выдать "нужду - за добродетель" Но зачем же эти сказания? о_О. Да, Шкипер-Эво летает лучше сопоставимого по размеру 9-переходника с оч. маленькой загрузкой. Но этим все его достоинства и исчерпываются. Совершенно конский укладочный объём!! В ранчег Файр, в который он, типо, должен в лёгкую (судя по заявленным хар-м на сайте) залезть - забивалось чуть ли не кувалдой! Камера была равномерно забита по всем углам, и всё равно горбатила в отсеке во все стороны. На фото выше, кста - тоже горб недецкий! Можно, конешн, списать на хуёвую укладку - но то, таке.. Если 7ми секционный прямоугольник нужно давить в отсек, как запаску, со всей зверинной жестокостью воротком, то, спрашивается: а нахера нужен такой 7ми секционный ("7ми, Карл") переходник, который обгонит старый 9-секционник, с совсем уж студенческой загрузкой? Ну только если для винголётчиков. И то, придётся ориентироваться на совершенно ебанистический укладочный объём.

Камрад, перед тем, как спрашивать на эту тему, определись сначала, плз (мож. и было уже, но я чё то пропустил..) Лично для тебя это конструирование: в1: это бизнес (т.е. с прибЫлей от этого мероприятия, ты планируешь жратЪ, прыгать, жить, содержать ячейку обЧества и тыпы... ) в2: околошарапутное хобби (т.е. насрать, скока денех-времени это занимает, лишь бы сильно не мешало основным потребностям. Те же жратЪ, прыгать, содержать ... и далее ) Потому, как варианты советов могут(будут) кардинально различаться Если: В1 - то тут надо всё досконально посчитать, скока было потрачено в бабле и времени; как планируется поддержка разработанного; а что "если вдруг.. "; и далее - по списку... И в этом варианте, ты сам определишь, почём можно выставить. С оглядкой на конкурентов. Тут ГЛАВНОЕ - не стать "Славиком" v2.0. Если: В2 - ну, выстави по 4500. Будут "кобениться", скинешь ещё пару сотен

Славик поделился своим "путём боли" с читателями хабра О том, как непризнанный гений с полторалямами "дохода в месяц" накидал своих покупателей, тактично умолчал.. юннат, блеать!

Эта тема будет вечной!! По крайней мере, до тех пор, пока не наступит какой-нить всеобщий "футуризм", и, за человеков - будут въябывать роботы. А человеки - отдыхать и наслаждаться. Тогда, уровень потребления улетит на заоблачную высоту, и любой нищеброд, из прошлой жизни, сможет позволить себе вкууусные няшки.. Но до этих, загоризонтных времён, всегда будут появляться индивидуумы, которые немного приобщившись к прыгам-полётам, начинают осознавать, что: если отдать свой скудный бюджетец ДЗ, то жрат будет не на что И надо как-то распедаливать это противоречие, по возможности, прислушиваясь к советам тех, кто это уже ... дцать лет как пытается порешать, с переменным успехом. Как-то так..

Таких случаев - "как говна за баней"(с). На взлётном - оторвали, как смогли.. А дальше - оно не летит. Совсем. И сыпется, с 50ти, 70ти метров.. "А ещё: может центровка, может в салон 15+ засадили, а может, на паре цилиндров - свечи кашлянули.. " Можно гадать оч. долго.. Я ставлю - на: хуёво почистили. А местная транспортная, имея гораздо больше данных, мож. вынесет другой вердикт.. И, эта.. Ты можешь загрузить, хоть по "15й шпангоут", вкрутить говносвечи, из хуйпойми какого набора.. Но! Геморроя ты огребёшь тока после отрыва, внезапно, ога . Спроси у тех, кто педалирует.. Садился, полным бортом перворазов, на прерванном взлёте, Взлетал, на перекосоёбленном АН, когда топлива немного(литров на 300) перелили в правый бак, и ветерок в левый борт ударил.. Начинаю разбираться, "в нюансах"

Чтоб понять, как они там рухнули - надо бы видео из кокпита. На этом - нихрена не видно. Ни то что "задрали", ни "завал" на крыло. По моим представлениям от увиденного - ЛА просто рухнул "стремительным домкратом"(с) с высоты метров 50-70. Что соотв. ИМХО ситуации: Как тока оторвались на взлётном - налипший лёд на плоскостях, превратил подъёмную силу на крыле, в ничто, и просто упали, практически, по короткой дуге. И, таки, судя по разрушениям - вертикаль была повыше, чем горизонт: смотрим на поломатые сидушки, и на левые рухнувшие плоскости, на гнутый перед дверью фюзель. Если б завалился на крыло, или на хвост - там бы всё по другому поломалось.

Запросто. Хуёво почистили плоскости (или вообще забили) - и готово!! Знаю пару примеров, даже в наших ебенях, когда чудом закончилось не так, как на видео. Второй раз, правда, сели "на нужду" в глубокий снег, повезло, что не скапотировали!

Какие "ожидания" камрад.. Всё - как раз таки из реальности. Первая отцепка от разорванного в хлопья Опуса. Отщёлкнулся, выровнялся, дёрнул звено - Техно сразу наполнилась, даже голову не успел поднять. По ощущениям - метров 50-70 до полного наполнения. Камеры в том прыге не было (теоретеку одному отдал поюзать) Но если камрад NW не подзабыл эту историю, то - подтвердит. Я как раз мимо него на разорванных тряпках пролетал "Вторая попытка" отцепка от сальто, после дуги. Всё - задокументировано на видео. Трешак - отцепка - выравнивание - запаска. Так как пару секунд разгонялся - то всё бахнуло метров за 50. Голову, правда, в этот раз поднять успел (опыт, ёпта) и момент наполнения и схода слайдера - попал на видео. Так шта, ИМХОю - при нормальной укладке, всё сработает метров за 50-70 (никого же не удивляет Скайхук за 30 метров!) Вот только не надо путать со случаями: "с земли наблюдали: на 150 метров - потянулся за кольцом"

Нуу.. тогда - х.з. Видимо, таки глюкануло что-то в Електронике. Я кста, ничуть не отрицаю, что как на Нептуны, так даже и на Ларсены - "бывает проруха". Но всё ж за полтора десятка лет, на моей памяти, на Ларсены пришлось гораздо меньшее кол-во глюков, при довольно большом наличии приборов. За вторую половину нулевых, могу заметить, что Диттер-ПроТрэк-Оптима - подавляюшее кол-во электронщины (по сравнению с конкурирующими фирмами) у юзверей питерских болот.