unkulunkulu

Можно. Но теперь у них новый прикол: „под крылом“ есть завтраки (кашки) и обеды (комплексные), но нет всего прочего, например, яичницы. А в ресторане, соответственно, наоборот. Следующим шагом, наверное, будет: все напитки только в баре, а салаты и шашлыки — только „у старта“.

Со временем все будет гуд! Имхо, стремление ДЗ сделать все лучше очевидны.

Собственно вот. Был обнаружен случайно в поисковой выдаче гугла. Намного более адекватен, чем тот, который я читаю сейчас.

А оригинальчик есть где-нибудь полный?

А про COMODO?

еще есть security essentials

В аренде одни полуэллипсы 9 секций. Тест, Коммодор - 9 секций. Может с 7-cell прыгают те, кто понимает для чего им это нужно. Я никак не могу взять в толк : если 7 секций так хорошо открывается и управляется - зачем нужны 9 секций?

Вот у вас зачем 7 секций?

Надо больше прыгать Приедь в мск, например, в Пущино, тут широкий выбор арендных мешков, повыбирай на практике. Мне вот из аренды пока больше всех понравился пульс 190. На 170 пока только на спектре летал, но тут просто подогналась хорошая помесячная аренда с новыми стропами, поэтому я особо не привередничаю. Но зимой обязательно опробую девятисекционники 170 перед тем, как закаывать свой первый купол. Т.е. читать инфу -- одно, а самому попробовать -- совершенно другое. Если не пробовать, то и не поймешь, о чем все говорят.

Не могу писать в сравнилки, поэтому напишу здесь.

Мне на ДЗ советуют брать Neptune 2, а не Neptune 3. Аргументируют тем, что проверенный временем девайс итд.

Есть ли какой-то смысл сейчас брать N2 или N3 однозначно лучше?

Зато если захочешь скинуть логбук на комп, то придется искать ИК-порт

Я вот не смог найти, мне подогнали только древний, на который дрова есть только на винду ХР, ну я и ставил ее в виртуалку. Но там все равно что-то не пошло я и забил.

Смысл центра дабы избежать проблем, веревка на люверсах это предпосылка.

это понятно. Но если слайдер в описанной конфигурации, то люверсы в любом случае ближе, если веревки ближе при выгнутом вверх слайдере, то это опять же предпосылка.

Если недотянуццо всего 1-2 см, то учитывая выпуклость слайдера

по моим наблюдениям слайдер если не проскочил через линки на передних СК, выпуклый вверх, т.е. его центр дальше от рук, чем люверсы.

Сорри, если тема была, не нашел.

Инструктор посоветовал подготовиться к РВ в трубе, а потом прыгнуть контрольный. У кого-какие мнения на этот счет? Как эффективнее? Под эффективностью я понимаю - если это, например, сильно дешевле выйдет. Ну и итоговые навыки лучше будут.

Труба Самарская, если не ошибаюсь, с инструктором 15 тыр в час выходит.

Мне труба помогала как-то магически. Т.е. приходишь в трубу, отрабатываешь одно, а получаться лучше начинает все на свете В том числе и разбежка.

Мое имхо: лучше не брать слишком много сразу. Мне вот сначала 20 минут даже было многовато (слишком много ошибок, на месте не успел разорбаться, дома подумал и стало лучше), а вот весной ходил, и полчаса мало было, как-то шло. Но по видео все-таки была важная техническая ошибка, которую надо было исправлять, хотя и леталось. Да и многие вон говорят физически тяжело долго летать

Совсем не понятно почему!?? меня в трубе учили как раз париться над контролем высоты!

Не путаете высоту (по высотомеру) с уровнем?

Николай, я не понимаю.

Объясни, пожалуйста, как диаметр колапсируемой медузы влияет на то, епнет, или нет купол на раскрытии.

Вот здесь есть про жесткие раскрытия, в том числе про медузки (ZP и F111):

http://www.performancedesigns.com/docs/hrdopn.pdf

Правда на буржуйском.

Тангаж (фр. tangage — килевая качка) — угловое движение летательного аппарата или судна относительно главной поперечной оси инерции (см. также поперечная ось самолёта). Угол тангажа — угол между продольной осью летательного аппарата или судна и горизонтальной плоскостью. Угол тангажа обозначается буквой θ (тета). В авиации различают тангаж с увеличением угла (подъём носа) — кабрирование, и с уменьшением угла (опускание носа) — пикирование; вызывается отклонением руля высоты.

в общем то на фотографии №3

На 3м фото АН-28. КО

Вообще то, епнет не епнет на раскрытии купол во многом зависит от диаметра медузы, пофик колапсируется она или нет.

Правда почему то не для всех это очевидно.

Здесь же обсуждалось "ебнет уже после мягкого долгого фитиления". А там как она может повлиять?

Ничего кроме того, что ссылка не должна быть анонимной. А то у меня вААПче знакомый, так вот у него писят тысяч прыжков и он мне рассказывал, что Фрифлай надо прыгать с ППК-У. Но я его никому не назову, т.к. он на форумах не тусуется, а все ваше мнение неизвестных мне фрифлаеров, для меня не авторитет. А еще он мне сказал, что с камерой можно прыгать прямо на АФФ, а мнение всяких неизвестных Мансуров по данному вопросу для меня менее авторитетно. Аналогия понятна?

Конечно ясна, это я и имел в виду. Вообще-то у славика в никнейме ссылка на название вуза, если я правильно понимаю. А в науке мы как бэ анонимными ссылками не пользуемся, странно, что ему это не очевидно.

Igor, просто уважаемый инструктор на форумах не сидит и я считаю не корректным на него ссылаться

Что может быть некорректного в ссылке на опытного РП? Это единственный корректный аргумент в подобных вопросах с опытом нашего с тобой уровня.

Как показывает практика с ранцем Омега - да. Если бы человек там допадывал до 300, шансов бы у него не было. И все-таки кто именно такое тебе советовал?

а что за практика с ранцем Омега? Есть ссылка?

бороться как раз за СК надо, на крайняк прибор подхватит, если говно так и не получилось скинуть - при низком применении ЗП меньше шансов, что говно успеет задушить запаску

При низком применении ПЗ меньше шансов, что он успеет наполниться и меньше времени на борьбу с полученной конфигурацией.

Вот отчет чувака о приземлении спутавшихся куполов (и флага). Меня лично заставило хорошенько задуматься. Тут не только правильные действия, но и умение выживать в общем:

http://www.dropzone.com/cgi-bin/forum/gfor...4455574#4455574

На полный перевод пока времени нет, единственное, что скажу, что чувак с 6тыщ прыжков на купольную пишет, что в ситуации, где он не мог отцепиться (не отходил один СК), он на 600м уже вводил ПЗ. Никаких "до последних" и "прибор подхватит".

Не пинайте, если вопрос покажется глупым.

А, разве проверка по принципу "Наполнен Устойчив Управляем" в данном случае неактуальна? Было впечатление, может, обманчивое, что купол удовлетворял этим критериям...

Глупым ни в коем случае. Но вот страшным -- да. Советую пересмотреть свое понимание критериев, а то захочется такое приземлить

Тут нет ошибки? Уж очень фантастическая цифирь...

Тут все объясняется: http://lurkmore.to/IT'S_OVER_NINE_THOUSAND!

unkulunkulu,

а как ты собрался принимать решение на отцепку без осмотра купола? не зная что там с куполом - смотреть по сторонам и терять высоту, и уже принять решение на отцепку и смотреть куда будешь отцепляться - все таки разные немного вещи

Сколько высоты потеряется, если ты глядя по сторонам и видя скорость своего снижения относительно других и не почувствовав рывков и вращения купола решишь его осмотреть только после того, как убедишься, что никто в тебя не влетит и ты ни в кого не влетишь?

Ладно, я удалюсь, пожалуй, потому что кроме тебя никто не спорит, а я все-таки хотел услышать мнение более опытных товарищей. Спрошу на выходных на ДЗ.

а поворот картинки тоже чудо стабилизация??? а отсутствие ее передвижения в момент "тречки"?

отсутствие перемещения -- вполне может быть как раз.

unkulunkulu, зачем тебе держать взгляд на пространстве вокруг, когда у тебя УЖЕ есть угрожающие жизни проблеммы в виде неработающего купола?

Если всё таки произошел отказ купола и вы приняли решение на отцепку основного купола: ПЕРВОЕ- КОНТРОЛЬ ВЫСОТЫ.

Вы всегда должны знать на какой высоте вы находитесь и сколько времени осталось у вас для принятия и выполнения вашего решения на выполнение отцепки. Если вы изначально не нарушили оговоренную высоту раскрытия, то времени и высоты для выполнения отцепки у вас достаточно.

ВТОРОЕ-ОСМОТРЕТЬ ЗОНУ ОТЦЕПКИ

Если вы открывались на оговоренной высоте или чуть выше, то рядом с вами и под вами могут оказаться другие парашютисты, которые не столь строго выполняли правила разбежки и эшелоны раскрытия ; поэтому необходимо даже в стрессовой ситуации отцепки потратить время , чтобы осмотреть зону отцепки и убедится , что внизу и рядом никого нет и только тогда произвести отцепку в чистое небо. Этим самым вы избежите ситуации: «из огня, да в полымя», то есть отцепившись не окажетесь в куполе того , кто был ниже и рядом с вами.

Остальные действия согласно обычной отцепки: визуально найти подушку отцепки, взять её и выдернуть на полную длину тросиков, перейти в позу неглубокого пикирования и произвести раскрытие запасного парашюта.

П.С. насколько я помню - в порядке приоритетности - наполненный, устойчивый, управляемый купол над головой - потом уже осмотр воздушного пространства

Эту цитату я понял так: «визуальный осмотр купола, убеждаемся наполнен-устойчив-управляем, лишь затем осмотр пространства». И это вроде бы неверно, поэтому попросил более опытных товарищей поправить. Имхо: кинули медузу, во время наполнения смотрим по сторонам, готовимся избежать столкновений управлением СК. После очистки пространства визуальный осмотр купола. Если же с куполом реальные проблемы, то это можно почувствовать и без визуальной проверки.

Twilight_Sun,

возможнен, но нужен определенный уровень выдержки и понимания происходящего

у перформера-то как раз наилучшая возможность была достать и медузу и камеру ОП

но он, судя по всему - начинающий, поэтому не осилил

на ДЗ.ком пишут <100 прыжков.

П.С. насколько я помню - в порядке приоритетности - наполненный, устойчивый, управляемый купол над головой - потом уже осмотр воздушного пространства - если что то не так с твоим куполом - остальное уже второстепенно, ты просто умрешь от удара о землю если ничего не сделаешь. Кстати из за мотания головой - залет в чужой сектор разбежки и скорей всего из за этого же закрутка + пикирование вместо тречки

прошу меня поправить, если неправ, но мне кажется, что:

1. если купол угрожает твоей жизни, то это можно почувствовать и не глядя на него, поэтому в первую очередь _зрительное_ внимаение во время раскрытия лучше держать на пространстве вокруг. А вот если почувствовал нелады с куполом, то действуем по плану ОС. После очистки простнарства можно и спокойно взглянуть на купол, чтобы заметить более тонкие проблемы.

2. научиться сохранять направление и уровень в разбежке с произвольными мотаниями головы, чтобы избежать сюрпризов на раскрытии, само по себе мотание головой странно исключать, вроде же наоборот.

А RSL, похоже, был. И не видно, что он запаску дернул.

как раз прекрасно видно, у фигуранта руки далеко от кольца, но запаска выходит моментально при отделении. И на 0:26 карабин rsl виден в нижней части кадра, этот СК держит оператор.

А вот вопрос в тему: при прыжках в rw-двойке, если перформеры находятся на высоте разбежки друг напротив друга (видят друг друга), надо ли им делать 180? Не быстрее разбежаться по направлению без разворота, С другой стороны (мнение инструктора) двойка - это подготовка к работе в больших группах, надо привыкать изначально делать разворот/вспухание и разбежку в свой сектор.

Я себе просто в книжку записал и красным обвел: никому не доверять, проверять, кто куда побежал. Правда до сих пор точно не решил, что делать, если вижу, что меня решили догонять. Наверное, следует отвернуть градусов на 15 и топить...

Когда был пост-АФФ, закралась привычка при выходе на прямую немного передвигать клеванты поближе к кончикам пальцев, чтобы лучше их чувствовать, что ли (неосознанная привычка). Один раз так чуть не выронил клеванту, правда в глубоких тормозах на прямой я не летаю, поэтому радикального ввода не получилось, но все равно, заметил этот косяк за собой.

unkulunkulu, ты удивишься. ) В смысле, сам увидишь, насколько КЛМН в этом отношении хороша и приятна.

Спасибо за инфу, удивимся!