unkulunkulu

на самом деле, я удивлена тому, что этот вопрос возник вообще.

что кому-то непонятно, чем плоха накрутка голосов.

речь-то ведь не только о нас, безусловно звездных и любимых..

С чего вы взяли, что имеет место некая "накрутка"-то? Просто чувак известный, он на своей страничке расшарил ролик точно так же, как и вы в фб шарили. Просто у него больше подписчиков, которым не лень проголосовать.

Про просмотры: на ютубе больше 300 у популярных роликов не появляется, как раз чтобы предотвратить накрутку.

Это проблема организаторов: по открытому голосованию абсолютно неадекватно ранжировать, это всем давно известно, тут решает количество друзей, а не какие-то качества ролика. Т.е. качество ну вообще никакого значения не имеет.

По факту ваши ролики трудно сравнивать, ни один не шедевр, на мой скромный взгляд. Вот "без пафоса" шедевр, чисто ясно, я даже не знаю, зачем они там в комментах разжевывали что-то. Количество вложенного труда -- это метрика для режиссеров, для "своих" короче. Для тех, кто смотрит, главное, чтобы было понятно ясно и ч0тко, я вот как зритель так считаю

Мне одному кажется, что один кандидат начал отсчет голосов не с 0?

а это тоже показывает неподготовленность организаторов к тому, что могут быть популярные в интернете участники, которые голоса получают очень легко (и абсолютно легально)

72F это не температура случайно?

нептун показывает на экране температуру, у меня в C. Т.к. лежит в кармашке на комбезе близко к руке, то зимой при выходе на улицу если долго не держат (минут 5-10), до самолета показыват градусов 15-20, когда на улице -10. С высотой же не гонит. После приземления что-то забывал посмотреть.

А в момент отделения (на экзите) курс может скакнуть?

Надо брать с собой айфон с креплением на руку, чтобы показывал текущую стоимость прыжка. Если вдруг стало дороже, то надо срочно фана себе прибавить в прыжке, чтобы впустую не платить.

Стюардессы, стюарды.. Потом вообще туалет на борту потребуют

На земле разминаешься, а пока высоту набираешь, снова засиживаешься. Нужна дорожка, чтобы перед отделением челночный бег пару повторений ну и в общем разминку.

нет, сыны, теперь ты будешь меньше кушать!

да, ты прав.

+жалко укладчиков, т.к. я теперь перейду на свою укладку.

ага, еще и места будет не хватать на коврах, придется потихоньку теснить укладчиков, у которых ковры пустуют

Можно просто меньше жечь прыжки.

прыжки жгутся не из-за того, что их много делаешь, так что просто уменьшить количество прыжков не поможет

Покупал у него мелочевку, но Сергей потратил много времени, сообщил все размеры, оперативно отвечал на вопросы. С моей стороны была заминка с оплатой, но он отправил товар даже раньше, чем я деньги перевел. Все супер, не задумываясь у него что-нибудь еще куплю, если потребуется.

Тайка, оформляй как две системы : )) . ну типа случайно все остальный компоненты совпали.

и за тех. осмотр и переукладку пз два раза платить случайно

За две минуты находишь на дз человека, который переведет себе этот талон на счет и тебе отдаст деньги.

кто-то на 500+ так тупит, что с ним прыгать рядом страшно ) У нас такие тоже есть ребята ).

Наличие очень неталантливых -- не причина самому торопиться.

А вот некто unkulunkulu задавал такой же вопрос на dz.com и получил вполне подробный ответ.

там тред долго висел без ответа, потом чувак неубедительно ответил, у него мне не сильно интересно было выпытывать ответ. Тем более, про скоордининованность там речи не шло, а здесь про нее.

начал гуглить по авиационным статьям - наткнулся на вот эту http://flyguy.ru/piloting/slips/

ну ок самолет избавляется от скольжения рулем направления, а почему этого же можно добиться именно управлением подвеской?

Причем согласен, сам начал тестить на 170м куполе, управлялся он подвеской оочень медленно, еле заметно, но если добавить клеванты, явно наблюдался координированный поворот (по стреньге), при этом ввод клевантой был небольшим.

О какой работе может идти речь если перформер то и дело задает вопросы котороые он должен был для себя решить до начала работы?

Ничего он не должен. Вот организатор должен ответить на все вопросы и с радостью это сделает. Ты не обязан все понять с первого раза, вот ты один раз послушал, некоторые слова были непонятны, подойди спроси, в следующий раз поймешь побольше, все равно теория без практики далеко тебя не уведет, от понимания слов до умения их прыгать далеко Вот хэддаун -- это полет головой вниз, это же не значит, что ты сейчас пойдешь и это сделаешь. Не бойся, не произойдет такого, что тебе скажут прыгай флотером и не объяснят смысл слова.

По формациям на русском есть методичка Белоглазова, правда сайт сейчас что-то лежит http://belyway.ru/

RED@KTOR,

Вопрос на каждое непонятное слово?

А по окончании квеста получить право использовать на форуме ник "почемучка" ))

Подразумеваю наличие этих слов где-то собранных в одном месте.

Хотя бы с дисциплиной определись и почитай материалы по этой диспиплине. И вообще от одного определения смысла мало, подойти к организатору и скажи "хочу прыгнуть флотером". Тогда действительно поймешь смысл слова.

Бл...! Нет слов! Поставил купол - и получил геморр в виде практической НЕВОЗМОЖНОСТИ протащить слайдер через передние СК как раз в месте разгонных петель!

Сравнил ленту СК с родной - она чуть шире, примерно на 1мм, но этого хватает, чтобы почти заклинить люверс... И чо теперь делать?! Есть у кого идеи какие, как размять, не убив при этом СК?!!!

Ну я пока ждал ригера с афф прыжка, грыз их.

Серьезно.

уж очень толсто получается, когда СК друг на друга в этом месте ложатся.

где-то в видео укладки вектора видел вариант не класть СК один над другим, а рядом, вдоль боковой стороны контейнера ПЗ как раз с этой мотивацией, чтобы не торчало.

кмк, в таких случаях интересно показать, как оно выглядело до попытки раскрытия, как чувак это уложил, видел и еще немного другие варианты, медуза все-таки тянет и немного все перекособочивает и становится очевидно, что это не работает, а вот изначальные бы варианты увидеть, может оказаться полезно.

+ не нужно ничего ни с кем согласовывать чтобы прыгать

не везде

хотя если

+ все думают, что это обычные солнцезащитные очки

то прокатит, конечно, но только по этой причине.

отличное предложение для тех, кому принципиален сам вопрос. Мне просто режут глаз запросы вроде "докажи, что gps настолько неточен".

По логике ты должен не умничать, а предоставить документацию.

Все просто: посоны летают вверх и предоставили доказательства - а вы аргументированно опровергните их.

Дело не в умничаньи: пацаны говорят, что летают вверх, они и должны предоставить доказательства, причем если они ссылаются на gps, то они должны предоставить ссылку на статьи про этот gps, где указано, что он достаточно точный, чтобы можно было сделать соответствующие выводы.

Обоснуй цифры.

Со ссылками на документацию.

Это тот, кто утверждает, что она выше, должен приводить ссылки на документацию и статьи, изучаем логику.

Так если понимать как оно работает и что делаешь - то и сюрпризов можно избежать, и куполу нормально лететь

Ну так расскажи, что ты понимаешь, поделись опытом, к чему эти намеки? Может я думаю, что знаю, а на самом деле не знаю.

Но это не есть что-то, существенно влияющее на безопасность, поэтому дело личное)

"это" -- есть что-то, влияющее на безопасность, потому что вероятность расчековать клеванту при опускании слайдера неиллюзорна и об этом действительно стоит подумать.

По поводу крепежа -- раньше не крепил, просто убирал за голову, недавно начал пользоваться скайтаем магнитным, намного удобнее, обзор сзади улучшился и наверх обратно слайдер не забирается. Пока тратится пара лишних секунд на это, надо не забывать смотреть по сторонам.

Ну это уже не дрочка, это уже называеццо пропидорасить мешок

Зачем - интереснейший вопрос

Он, как и многие другие, отпал бы, в следом за мегатеориями, если бы люди осваивали элементарную аэродинамику подушки.

Давайте подытожим по пунктам:

Не прочитал про пропидорасить, сам делаю примерно как описано в два в штиль. А пидорашенье вот это как оно влияет? Просто лишние движения?

Они скорей всего вывешивались над точкой, давали скорость и давили перед землей. Это похоже на то что на видео, но есть разница

не-а, бывает уже в пролете у земли отпускают клеванты, опять приберут, отпустят-приберут, и так за пролет раза 3-4 успевают сделать. Нас так не учили