helxen

На тему открывания забрала - Джеймс лёжа на спине под формацией умудрялся её фотографировать, рукой нажимая на кнопку фотоаппарата. Я не столь офигенен, но опыт закрывания открывшегося бокса камеры и последующего её включения уже в воздухе - был. Клиент даже остался доволен сьёмкой, правда удивлялся почему не снято отделение )

Sobakin, конечно сильнее, поэтому и пз-81 против ветра разворачивается!

LinoGE, ага, про неё и говорил. Я первый раз стирал руками, потом понял что все же ленив и пихал в машину.

Hagen, все уже сказали что слить это клёво +1

Года полтора назад в связи с отсутствием мозгов усугубленным желанием прыгнуть во что бы то ни стало летал в сплошной с 4к до полутора облачности. Несмотря на то, что прилетел вполне себе в аэродром, повторять особого желания нету. Просто с закрытыми глазами на дальность летать кстати очень даже неплохо - можно сосредоточиться на позе и внутренних ощущениях. Раз в 10-15 секунд открываешь для минимальной коррекции курса, ну и после 1500 естественно уже не закрываешь. +1 про жидкость для антиобледенения. p.s. соревнования проводить бессмысленно, народ будет подглядывать.

my 0.02$ PF/BM замечательно стирается в стиральной машине - понятно что не на 90 градусов и с отжимом, а на 30-40, аля шерсть. Единственно - лучше в наволочке, бо кнопки, молнии стучащие по барабану слегка раздражают Потом отвисается до высыхания вне прямых солнечных лучей. А, да, кожа на ластах может чуть линять и давать минимальные черные разводы на самих ластах. На мой взгляд не криминально. S-Fly не стирал - танки грязи не боятся. p.s. на dz.com был подробный топик на эту тему с год назад, глянь.

besx, а более подробное описание эвента есть где-нибудь?

Shigeru, Приделываются, говоришь? http://www.egwingsuits.com/RM_BASE.htm тогда этот проект - уж точно ЛА.

Скай-Плюшка, адвокатов на этом форуме и без меня хватает просто попытался найти логическое объяснение.

Wise, кстати может быть, у него вроде и на круглой напрыгано в районе сотни

Стукнись ко мне в личку, дам контакты человека, который этим занимается. Меня приглашали на открытие на след. выхах, но не сложилось

ptu4a, этот человек просто знает нехитрую истину что бейс-прыг меняют по курсу один к трём, а слитый бейс-прыг по курсу один к пяти по приобретенному опыту

Чудо в перьях, аналогично, в смысле что фан-джампер (не спортстмен) по общепринятой классификации, но совершенно комфортно удавалось достаточно плотно прыгать, когда вокруг ныли что всё плохо

Николай, вас послушать, так и количество применений не влияет?

Igor, одно другому не мешает. Сухое вдобавок лучше танинностью повыше

Мурдераторам и админам может количество отцепок добавить графой в профиль? Вобщем инфа с одной стороны из разряда средней температуры по больнице, поскольку с количеством прыжков коррелирует мало, но с другой, показывает предметное знакомство с обсуждаемым вопросом.

Короче, мелкому клерку общественный низачот

Maverick С декабря месяца венгрия - шенген.

ничо ничо, завтра видео будет *мерзко хихикает*

Вкратце. Венгрия, 10-13 июля. Соревнования на дальность (GPS). Считается среднее по трем лучшим полётам. Можно сделать от 4 до 10 прыжков, по которым будет считаться. Зачетный коридор 3000-1500. Две категории - вингсьют и тречка, судятся отдельно. По требованиям - категория С для винга, B для тречки. Элка, 4км, 16 ойро. Участие - бесплатно. Призы: Винги: 1 место - 9 талонов на прыжки тут же, 400 евро от бёрдманов. 2 место - 6 талонов на прыжки тут же, 200 евро от бёрдманов. 3 место - 3 талонов на прыжки тут же, 100 евро от бёрдманов. Тречка: Birdmanовский или Intrudair трексьют для первых трёх мест (являясь владельцем интрудайровского, хочу заметить - аццкий девайс, мне лично нравится больше чем PF) Для не-вингсьютеров - обучение, курсы первого полёта, просто прыжки. Будут представители Бёрдман, как минимум кто-то из топгановской команды. Также в программе прыжки с чессны, шара, винная попойка и конкурс танцев В аттачменте - подробнее. Думаю туда смотаться, бо прошлым летом прыгал с венграми из Бейс-Цыган в Коломне, мегапозитивные люди. Hungary_Wingsuit_Boogie_2008.doc

OverchenkoAlexander Сайпресные ситуации: 1. Провтыкал высоту в обычном полёте. С километра до двух сотен. 40-50 секунд. И не заметил, ага. Дарвин, отвернись. 2. Столкновение в формации, без сознания, падение до прибора. Вертикали для прибора хватит. 3. Плоский штопор. см. п.2.

Igor с партнером?

vid666 представил в теории - вобщем пожалуй некий цимес есть на тему твистов и вампа - бодипозишн+адекватная тряпка над головой :Р

угу. только каким боком это wingsuit-specific mod - не очень понятно

Rubik бывает ещё молотый Нормальный (комфортный) полёт на дальность - 2+ минуты, ниже километра стараюсь не повисать. Бишь средняя вертикаль в районе 90. Качество около двух - в горизонте собственная вероятно 180-200. Понятно, что после пикирования и разгона можно и больше. Намеряный альтитраком минимум вертикали был в районе 55 на выводе крыла "в горизонт" примерно на протяжении секунд 3-4. Визуально и по ощущениям - ты просто останавливаешься в воздухе и на какое-то время становится тихо. По вертикали - в пикировании ситфлай догнать можно, но я с трудом представляю уровень напрыжки который позволит безопасно перемещаться в крыльях стоя на голове, относительно других перформеров. Соответственно, формально отвечая на поставленый вопрос - вертикальная скорость варьируется от ~30км/ч (кратковременно, с разгона) до 250 (хеддаун). Горизонтальная от нуля (хеддаун) до 300 (кратковременно, с разгона). Оптимум где-то посередине. Сорри за некое занудство.