mmoustaf

Нет, эта фотка сделана Сигмой. Зенитаром сделаны вот эти:

Можно по-русски МС Зенитар-(М) И объектив и переходное кольцо к нему продаются на Бережковской наб. д. 14. в магазине "Фотомастерские РСУ" www.kamepa.ru

Надя, ты к сожалению не права. Пример 1. Рекорд России 2007. То что на лес никто не сел - очень повезло. А забирали всех примерно за 10 км от Ступы. Пример 2. Оператор Тандема, отделяющегося крайним имеет все шансы прилететь вообще х.з. куда даже если не тупит, потому что некторые одиночки (и не только) перед ним долго стоят на отделении, а запасных площадок раз-два и обчелся. Не все прыгают в Коломне где запасных площадок приземления очень много, но даже и там при курсе 270 из-за спортсменов и фанджамперов приходится выгребать издалека через деревню и дорогу. А еще бывают частичные неустраняемые отказы, при которых даже если не тупить и отцепляться сразу, пару сотен метров высоты потеряешь. Так что в расчет следует брать очень и очень многое.

По поводу команд. Команды будут иметь приоритет всегда и не потому, что они приносят больше бабла или люди первого сорта по сравнению с фанджамперами, а потому что у них есть график и методика тренировок. Задание (20 минут) - прыжковый сет (2-3-4 прыга) - задание - прыжковый сет, и так 10-12 прыжков. Потом разбор (не один час), задание на новый день. Потом физическое восстановление. Прыгать 12 прыжков за 12 часов - невыгодно с точки зрения тренировок. Не успеваешь восстановиться.

Штатный оператор ДЗ оплачивается заказчиком, а потом получает заработную плату по тарифной сетке. Отсюда получается, что например за съемку тандема дз за вычетом места, укладки и з/п оператора остается всего ничего. Аналогичная ситуация при спортивной съемке (если команда привлекает штатного оператора). Если же команда прыгает со своим оператором - то она за него и платит (прыжки+укладка, а в некоторых случаях еще и з/п)

И даже с управляемым куполом можно оказаться в ситуации аварийного покидания борта в районе с отсутствием резервных площадок приземления, или с поляной в центре леса с тремя четырьмя деревьями хаотично стоящими в ней. Так что смех абсолютно бессмысленен. А я уже приготовился возить с собой вместе со стропорезом еще и ПЗ-81 для навешивания

Нет, не из сказок. Тем более что в первом варианте как чемпионы могут получиться, так и та же 4-ка "хорошо экипированная". А вообще какое это имеет значение?

У меня получилось в боевых условиях.

А что при этом произойдет особенного, если это ПЗ-81?

Кстати, в Аэрограде сейчас тоже на первых трех уровнях отмашку выполняют. А в сентябре 2004-го когда я АФФ начал проходить - я на видео делал 5-5.

Такие студенты и посмотрев падают и не посмотрев тоже падают.

А зачем гадать до прибора, как там вверху?

Цитирую по полису 2006 года (этот под рукой, текущий дома) Страхование от несчастного случая и болезней. В графе полиса занимается ли застрахованный опасными видами спорта (планеризм, парашютизм, горными лыжами и т.п)? - стоит пометка да. (это повышает взнос в три раза) В графе условия страхования Страховой случай Страховая сумма Страховой взнос Смерть в рез-те несчастного случая 20000 у.е 210 у.е. Инвалидность 20000 у.е 90 у.е. Временная нетрудоспособность 10000 у.е. 300 у.е. Общая сумма страхового взноса 600 у.е. Таблица выплат - дома.

Да даже опытным впустую - интернет скайдайвинг вообще дело пустое. Но приземление на препятствие - это одна из тем которые ОБЯЗАТЕЛЬНО должны быть доведены до студента. Эти вопросы даже в теоретический зачет входят перед первым прыжком. И когда подобные вопросы задают люди с опытом в 450-500 прыжков? Хм... возникает резонное подозрение, что они либо издеваются, либо с теоретической подготовкой парашютиста не все в порядке. Можно сколько угодно спорить о том, нужно ли знать настройки своего купола на память или нет, порвется запаска на открытии выше четырех тысяч или нет... но если не доведены базовые знания... это вызывает лишь удивление.

Социализм - это учет и контроль. В.И. Ленин.

Придется заплатить налог и пени за все время просрочки.

Я думаю, что это скорее переложения. Меня учили именно словами - 600 м - крайняя высота принятия решения... 300 м - вводим ЗП без отцепки, - все остальное это уже "своими словами рассказанное и додуманное". Потому и спорят. А на 500-х метрах ты сознание потерял из-за высокой угловой скорости, а сайпрес тебя не спас потому что скорости для срабатывания не хватило. Но оказалось достаточно для покупки красивого деревянного ящика размером mхnхk

Ты забыл номер один в хит-параде: Что делать, если не раскрылся парашют?! А как навесил, поджечь и ржать

Самые способные студенты говорят: "Спасибо большое!" и после этого щелкают зажигалкой. Щелкать зажигалко это высший студенческий шик. Такого студента видно сразу и все понимают, что до человека ему осталось почти совсем ничего. Целая жизнь.

Это крайняя высота принятия решения на отцепку. То есть на 600 бороться прекращаем ищем подушку и.

Вы издеваетесь? Перед приземлением на дерево надо не выпуская клевант, в среднем режиме, закрыв лицо руками метить в середину кроны дерева. Локти опустить вниз, ноги плотно сжать и не перекрещивать.

При этом мы пренебрегаем тем, что ее могло выдуть. Дальше казуистика пойдет. и играем с прибором - кто первый дернет

Я в Ингосстрахе уже третий год подряд страхуюсь.

Не, не спокойно, а пытаясь вынуть подушку и просим у Господа зимние перчатки

Я бы на месте модератора сразу вставил: обсуждение прыжков без прибора ведется вот тут. тема разделена