шаталов

Дмитрий, я понимаю твои хорошие побуждения, и желание спасти друга... я надеюсь что ты сможешь услышать реальный ответ, вместо слов типа: пусть бьется, делает статистику, завещаний в твою пользу, заема денег и советов поисков новых друзей... Хотя мое мнение - попытки убеждений бесполезны. Как это обычно бывает в 95 процентах случаев - человек услышит только то, что он хочет услышать, все остальное будет пропущенно мимо ушей, тебя проигнорируют или пошлют подальше. Такие люди обычно учатся исключительно на своих ошибках. Все мы это видели много раз, и я тоже отношусь к этому типу парашютиста довольно цинично.

у меня дельного совета нет, но могу рассказать смешную историю

Вот что придумали старые парашютисты много много лет назад... У нас на ДЗ есть охуительная игра. называется Баунс Бинго (Bounce Bingo). Участие в игре стоит 10 долларов за один билет. что бы играть в нее надо иметь достаточно черное чуство юмора. Есть две версии игры.

Первая версия(не относится к проблеме стоящей перед нами):

Дропзона (и окрестности) разбивается на квадраты (по карте), скажем 50. Каждому квадрату дается номер и пишется на бумажке - билете. Билеты вытягивются из папахи учаснегами игры. Если на ДЗ убирается по той или иной причине человек - то владелец квадрата-билета выигрывает все деньги и игра начинается снова. Есть другие тонкости и правила, например выигрывает тот, на чьем квадрате он УМЕР, то есть если он не умер сразу после удара, и переполз границу твоего квадрата, и умер на чужом квадрате, то ты не получаеш ничего. Еще, если его отвезли в госпиталь, то сколько дней ему дется на то что бы скончаться - иначе билет не действителен.

Вторая версия - модифицированная. Гораздо более жесткая и жестокая:

вместо квадратов, деньги ставятся на людей. То есть, если есть кандидат на баунс - каким к сожалению является твой друг, то он ставится на лист, а на него люди ставят деньги. Его желание участвовать при этом не обязательно. Делается это исключительно в надежде раскрыть глаза человеку и часто деньги ставят друзья и люди которые желают ему добра и не хотят видеть его поломанным.

я не говорю что это надо делать и что это гуманно, корректно и т.д. Я участвовал в этой игре давно - мой друг был обьектом игры. я не очень хотел участвовать, но последовал совету одного из старших парашютистов, и до сих пор не знаю правильно ли я поступил... Просто к сведению и для общего знания о традициях на других дропзонах.

1-e: ууууу класс ребята плавают!

2-e: В горах... завидно сильно однако...

3-e: 4-way групповая отцепка на свупе!

http://www.performancedesigns.com/pdzone/videos.asp

2 ICD

Ай шайтан! То что ты умеешь, это я знаю - сам видел Правда на видьо/фото только - не разу не знаком с тобой, но реальный фан. Серьезно - ты один из тех кто помогает продвинуть свуп в Россие. За это - респект. я реально хочу и надеюсь увидеть русско-совеццкoe фамилиe в первых 3 ранках и самое главное выше имен ПД, Пресижн или Икаруса команд

Я тоже стебусь. и над самим собой тоже - надеюсь это видно че могу то могу, че не могу врать не буду Но знаю разницу между карвом и виновером... винговер не умею (пока), а карв... на некоторых картинках - я, а видео если сильно надо - найду че нить лэйтер, пошлю тебе линк.

2 ICD and Novice

Во! на счет членомерия. Своего человека послал этим летом... подвел, болел совсем, ай! Придется для подмоги с ним рвануть в следущий раз, если ВХ тыщи за три продам. Я оч хочу на историческую родину посоревноваца, померяца членами. Только по почкам не бейте - они мне для пива надо

Красавчег!!

ту шайталофф

твои фаны из деревни зимбабве спрашивают :

как сделать винг овер без карва ? и как его(винг овер) сделать не резко ?

хотелось еще узнать можешь выдержки из оф. правил найти где что

ну и естессна с переводом

твои фаны хотят видео в твоем исполнении

будем держать за тебя пальцы ууууууу

sergant предьявите =) имидитли

2 ICARUScanoplyDRIVER

:)

я буду звать тебя ICD - у нас аббревиируют имена знаменитостей и Членов королевских семей.

Наверное нельзя сделать wingover без карва... но можно сделать carve без wingover. Все же это две разные вещи и если ты скажешь что делешь wingover а не сможеш и получица простой карв, то получишь ноль.

Как сделать не резко? Дык... я не знаю. наверное не надо тянуть за веревки сильно? На щет оффицияльных правил - дык гдеш это опишут? вон же линк тебе дали еще в другом топике, с картинкой винговера. Че еще надо, картинка есть - делай.

ICD, хочиш видьо? Чего и зачем? если я тебе по носу щелкну и хоть на очко выиграю, тебе будет стыдно и завидно, что какойто лох у которого на 3 тыщи прыгов меньше чем у тебя вставил тебе. Ежели ты мне вставишь, я просто скажу - ребят вы че? Это ж САМ Вован Полякофф!! Сайкопузер!!! Чемпион Масквы и ваще в натуре хороший пацан. кто круче него? плюс ко всему у него на 3 тыщи прыгов больше чем у меня! Ну естессно значит и яйца раза в три побольше. я буду горд и счастлив, что соревновался с таким лихим перцем. А если ты еще мне и в шлем плюнешь - я его год мыть не буду, а потом за 500 баксов комунить сбагрю.

А можно похвастаца?

Моя команда там тоже - первая в АА классе - Pulse. третий линк, в новостях. или вот:

http://skyleague.com/pages/news/showArticles.php?story=545

Wing-Over , это быстрая попеременная смена одного глубокого крена (более 45 градусов) противоположным и не более того, карв.ну надеюсь понимают все..."длинно резать " как бы 

как маневр который ты описал называется я не знаю... но не wingover. Может Double carve? Wingover это когда касаешся кромкой крыла земли...

http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=2395

упс... точно, ждал. и именно от тебя так хотелось поспорить с кем нибудь из далекой зимбабве

Я конечно знаю, что ты знаешь, что такое карв, а что такое винговер. Но если кто не знает то карв - это пролет по дуге не касаясь кромкой крыла земли. Иначе будет винговер.

Carving:

http://public.fotki.com/tefloncoated/skydi...agleranch0.html

http://www.flickr.com/photos/sudsyfist/tags/carving/

http://public.fotki.com/tefloncoated/skydi...avatar_big.html

http://public.fotki.com/tefloncoated/skydi...005mikesha.html

http://public.fotki.com/tefloncoated/skydi.../untitled1.html

wingover:

http://public.fotki.com/tefloncoated/skydi...04077p0604.html

http://public.fotki.com/tefloncoated/skydi...wooping/g3.html

http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=2395

Разницу видим?

а как его делать я не знаю. мой купол сам его делает на автопилоте, благодаря крутым веревкам текнора, классным лэйблам и грязным носкам JC

Это Wyat Drews.

на самом деле это не карв а Wing-Over. к тому же очень агрессивный...

Ты знаешь что B&H http://www.bhphotovideo.com/ продает мульти-системные приборы, да? И на разных сайтах можно найти либо PAL-NTSC ситему, либо PAL only

http://www.abesofmaine.com/

Вроде тоже продает PAL и имеет хороший feedback

я не защищаю практику отделения фф-рв... наоборот, мне было там страшно когда мимо меня проносились фитилящиеся мясные ракеты. Просто хотел сказать что практикуются другие школы отделения

РВ идёт первым, а потом ФФ? Или у вас на эродроме такого не прыгают? Очень много исписано на эту тему. Как вы думаете, с чем это может быть связано?)

замечу, в тщетной попытке расширить кругозор доморощенных "экспертов": не везде это так. Некоторые дропзоны (и таких у нас несколько) используют другую практику - ФФ первый, затем РВ. Пример - Carolina Sky Sports in North Carolina.

перевод на скорую руку, так что извините если коряво

-----------------

Из The New York Times 3 July 1982

Полицейская сводка: водитель грузовика привязал 45 погондых шаров к стулу и отправился на 45-и минутное путешествие на высоту 16.000 футов. Затем замерз, прострелил несколько шаров и врезался в электролинии

"я знаю звучит странно, но так и было," сказал лейтенант полиции Род Микелсон после того как перестал смеяться. "Парень просто наполнил воздушные шары гелием, взял парашют, воздушку и поехал"

это сказано про Ларри Валтерс, 33 лет, из северного голивуда. Он не пострадал.

Проишествие не позабавило федеральное управление гражданской авиации.ФАА

Регионный инпектор безопасности, Neal Savoy, сказал что летающий лужаечный стул был замечен пилотами самолетов авиакомпаний Trans World Airlines и Delta Airlines на 16.000 футах выше уровеня моря.

"мы знаем он нарушил части федерального акта авиации, и как только мы определим какие части, ему предьявятся обвинение. если бы он имел лицензию пилота, то мы бы е отобрали. Но он ее не имеет."

Валтерс пришел домй к другу в четверг вечером, надул воздушные шары и прикрепил их к алюминиевому лужаечному стулу привязанному к земле.

Утром, с 5-6 друзьями держащими стул, он надел парашют, сел на стул и сказал что бы они постепенно отпустили его.

Минуты спустя, он вызывал о помощи по гражданскому радиопередатчику

"Чувак вышел на наш канал и начал кричать mayday (СПАСИТЕ! прм пер.)," сказал Doug dixon, член клуба радиолюбителей. "он сказал что его подняло вверх как лифт до 16.000 футов и он успел онеметь от холода прежде чем он начал стрелятьпо воздушным шарам."

Г-н Валтерс после этого уронил свой воздушный пистолет за борт, и стул летел вниз, контролируемый только галлонными бутылками воды прикрепленными к стулу как балласт.

Веревки запутались в электролиниях, и на короткий срок убили електричество в области Long Beach. Стул болтался в 5 футах от земли, и г-н Валтерс безопасно слез вниз.

"С 13 лет я мечтал о ясном голубом небе на воздушном шаре" он сказал. "Спасибо богу, я исполнил свою мечту. Но я не сделал бы этого снова ни за что на свете

Из The New York Times 19-го Декабря 1982

LOS ANGELES, Dec 18 Larry Walters, пилот который взлетел к славе когда воздушные шары подняли его на 16.000 футов в небо, получил иск от федерального управления гражданской авиации на $4.000 в штрафах.

"если бы F.A.A. существовало когда братья Wright испытывали свой самолет, они никогда не могли бы сделать свой первый полет на Kitty Hawk," сказал гу-н Валтерс, который планирует оспорить штрафы.

F.A.A. сказало что он совершил 4 нарушеня федерального акта авиации, включая управление "гражданским самолетом который не имел сертификата допуска к полету и тех осмотра" и управление летным средством в пределах зоны движения авиапорта "без устанавления и поддержания двусторонней связи с башней управления."

У меня лично нет... Друган - известный фотограф, его фотки регулярно печатаются в Parachutist, Skydiving . У него на сайте много хороших фоток, рекомендую...

http://www.laszloimage.com/Photos.htm

Парни круты, но сама идея - баян. в 1982 году чувак уже сделал подобное. Водитель грузовика привязал к креслу шрики, взял с собой воздушный пистолет что бы стрелять в них, но от страха потерял его... поднялся высоко, замерз совсем. Приземлился... Потом его оштрафовали...

http://www.odysseyballoons.com/pelicans/lawnchair.html

METHOD:

SUPERMAN:

WINGOVER:

и для сравнения - BOOMERANG:

LAZYBOY:

LAZYBOY-GHOSTRIDER:

CAN-CAN:

FLEXHEAD:

CRANE:

SWITCHBLADE:

SWITCHBLADE-BOOMERANG:

BLINDMAN-LAZYBOY:

Ну и конечно - PLF!

Разрешите воскресить тему? вот... делать было нечего, читал старые посты по любимому топику

А тема очень хорошая!

Сначала, позвольте поделиться своим мнением о нептуне. В кратце: для меня Нептун важнее Сайпреса. Без сайпреса я прыгаю и не думаю, а вот без нептуна (если приходится) прыгаю озабоченно Я лично предпочитаю Visual Mode, другие - звуковой. Каждому свое, конечно. Я недавно поменял свой Протрак на Оптиму (L&B), использую его как свуп и как основную писчалку. И все равно я предпочитаю Нептун для свупа - визуально.

Две основных причины по которым я так люблю Нептун:

1. Это наилучший способ исправить и отчеканить свой заход (сетап) и начало разворота на преземление. эта тема актуальна как для свуперов так и для не свуперов. Имея план, зная где ты должен находиться на определенной высоте, позволяет пилоту любого уровня удачнее влится в трафик куполов заходящих на посадку, безопаснее сделать свой маневр не подрезав кого нибудь.

2. Прибор поможет пилоту избежать опасного низкого разворота и потенциального удара об землю. Найдя hard deck для своего купола (высота, которая нужна куполу что бы оптимально выровняться из разворота) пилот не сделает разворот ниже (я надеюсь). Это убирает основную причину смертей и калечений современных скайдаверов

Что переводит к теме как важен прибор, и насколько он более надежен по сравнению с глазомером. Слайтон, Чак очень правильно сказали. Примерно то же самое думают ПДишники и некоторые другие перцы. Глазомер обманет. Когда нибудь, да обманет. Прибор тоже может обмануть, но ГОРАЗДО реже, если исправен то практически никогда. Если села батарейка, или он показывает херню в самолете - это сломанный прибор и пользоваться им не следует. Глазомер развивать надо - но страховать его прибором (или двумя) это то как следует делать.

Ваши мысли по теме?

опыт - САМОЕ главное, спору нет

Например, одеть очки с прицелом, выбрать точку на стене, прицелиться на нее, и не сводя глаз с прицела, начать перемещаться вверх, вниз, влево, вправо, удаляться и приближаться и т.п.

То есть делать имеено то что я посоветовал, но на земле? Совет хороший - просто я советовал делать это в "родных" условиях. Это достаточно легкое упражнение, которое не рано практиковать с первой сотни прыжков. Возможно меня не так поняли - я не рекомендую делать прыжок и сидеть (лежать стоять) и смотреть в одну точку. Я рекомендую иметь план прыжка, отрабатывать то что вы хотите отработать но при этом постоянно держать партнера в "прицеле". Делать это можно на любом прыжке. Для этого не надо проверять видео, не надо иметь камеру - это физический навык правильного держания головы и психологический аспект привыкания к тому что вы постоянно должны держать обьект в прицеле.

bombini Да брат, че-т не кликает у меня... Не пойму я как там на Парафойл слайдер слезает на СК и как его крепить на шарег... вроде у всех кого я видел на Фойле слайдер болтался, не сьежжал ниже концов. Но я не классег-аккуратник, обьясни че за сетап такой? Как dital сказал - с тонкими СК??

ко всем остальным кто говорит что ему не надо:

он наверное сам сможет решить надо или не надо? Правильное решение или не правильное - вопрос другой. Человек попросил информации. Если будет все равно это делать, лучше пусть имеет правильную информацию и делает как надо, чем никакую (или не правильную) и пытается сам че-то изобретать. Знание - сила

Элементарно, слайдер на маленьких шустрых куполах имеет обыкновение падать именно на лицо. Если у вас тонкие свободные и софтлинки, то слайдер сходит сначала на передних свободных, т.к. на задних ему мешает клеванты. И представте себе сходит именно на лицо

ни разу еще такого не видел...

я прыгал туда в составе 82-й десантной дивизии US в качестве переводчика. Ищу людей с которыми там познакомился, с несколькими я сблизился за пару дней и это оставило очень приятное впечатление. Мне дали адреса, личные подарки, но в перелете в штаты все потерялось... Это было давно, я не помню имен и наверное они и не помнят меня, но кто знает. решил на авось. Некоторые имели 2-3 тысячи прыгов, делали демострационные прыжки во время парада - то есть не обычные десантные прыгуны. Одна девушка, другой был прапоршик похож вот на этого человека слева, но кажется скорее всего не он - тот был постарше и ниже ростом кажется. http://www.webpark.ru/uploads30/vdv/06.jpg

Кто нибудь слышал о первых совместных учениях Америки и стран СНГ Центразбат в Казахстане/Узбекистане в 1997 году? Есть ли люди знающие лично участников сторон Центразбата и России?

имеица такое:

http://public.fotki.com/tefloncoated/skydi...g/dsc00099.html

http://public.fotki.com/tefloncoated/skydi...g/dsc00100.html

Есть два варианта.

Первый (фотки): петля пришита на ранце, резинка (чорная толстая) с шарегом - короткая и продеваеца сквозь петлю. На ней крепица обычная резинка. у меня 2, про запас.

Второй: резинка (чорная толстая) с шарегом - длинная надевается на клапан запаски.

В обоих вариантах слайдер коллапсируется, сворачивается. Резинка обматывается вокруг слайдера и одевается на шарег.

Второй вариант не работает на всех ранцах конечно. На Javelin - работает. На Мираже G3 - работает, a на G4 - нет, из-за дизайна клапана.

я понял... Хотя это не грех - усомнится в чьих либо способностях, особенно после проколов. Знания не уйдут от человека, а вот способности надо поддерживать и доказывать - они меняются со временем.