Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

шаталов

Эксперты
 Профиль  Активность

  • Публикации

    3191

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    4

Сообщения, опубликованные пользователем шаталов

  2. Опубликовано: · Report reply

    есть 3 версии :

    ZP JVX

    All sail material JVX - полностью из парусного материала

    Hybrid JVX - top и bottom skin сделаны из парусного материала а косые из ZP

    обьем 87 All sail = обьему 135 9-ти секционного купола из ZP, поэтому обычно нужен контейнер побольше если человек покупает фул сэйл. А гибрид вроде как компромис.

    http://www.nzaerosports.com/JVX.htm

    "The JVX ZP packs slightly smaller than a VX because their are no stabilizers and has ultra thin HMA lines. However, the JVX Hybrid with it's sail material top skin packs larger and the JVX all sail packs even larger. Pilots can typically add about 10-15sqft extra of pack volume for a hybrid and with the all sail you could need a larger rig! As an example, a JVX all sail material 85 packs like a 135 conventional. The advantages of sail material become obvious when you fly it."

    "Sail material not only packs larger and lasts longer but it makes the wing more rigid (efficient) which in turn makes the canopy dive longer and further. Pilots that move up from ZP to the JVX all sail typically add 100-150 ft to their set up point (they have to turn higher)."

  3. Опубликовано: · Report reply

    Короче после очень долгих колебаний и мучений совести я стал владельцем JVX 87- гибрида. Пока не получил исчо, но скоро.. Надеюсь получить его к следущим выходным, так что опишу при возможности. Посмотрим стоит ли он тех денег и заслужил ли он ту славу что ему воспевают все кто прыгает на нем.

  5. Опубликовано: · Report reply

    ага, 350 тоже хорошая камера, возможно даже лучше чем 1000 в чем-то... но я ей не пользовался, поэтому не могу сравнивать. Но то что 1000 хорошая камера я думаю никто спорить не будет.

    вот здесь тоже картинки есть

    http://www.camcorderinfo.com/d/Reviews&lev...el_d=MiniDV.htm

  6. Опубликовано: · Report reply

    Щас здесь все ее только и используют. На моей ДЗ штук 10-12 их, включая мою. Единственный недостаток - нет Night Shot как есть в 350. Сьемки ночью не очень. Зато днем - цвета каких не увидишь на стандартных камерах подобного типа.

    Если в хорошем состоянии и цена что надо то бери, не пожалеешь

  7. Опубликовано: · Report reply

    че там у вас с погодой на субботу? у нас херню дают, может поиграем? :) В другие дни пока не смогу скорее всего... надо будет аську установить... А это... кто нибудь Team Speak пользуется? было бы легче чем печатать, и отделения будут чище :)

  14. Опубликовано: · Report reply

    У чувака это был где то 240 прыг. Благодаря своей исключительной спортивности и мускулистости отделался только переломом таза.

    Skylet:

    Примерно угадал...

    передай ему пожелания скорее починиться и подумать о более консервативном куполе. Я думаю он будет более восприимчев к такой идее после травмы :)

    Merlin:

    Еще есть такая штука, называеца VLC - тоже играет все

    http://www.videolan.org/vlc/

  15. Опубликовано: · Report reply

    Очень многие свуперы сильно злятся, когда большие купола создают им преграды для выполнения идеального захода. Когда вокруг трафик, когда большие квадраты скручиваются, когда они не смотрят куда летят, когда они не следуют стандартному плану захода, когда их полет хаотичен и не предсказуем, когда они ну совсем не думают о том что свуперу надо пространство и он хочет свупнуть!! :)

    Я раньше тоже маленько злился на "больших". А потом до меня дошло что сделать высоко-скоростное приземление (свуп) это привилегия. Призмелиться стандартно, без куполов врезающихся на большой скорости в тебя это право каждого. Поэтому свуперы, как более опытные пилоты должны трезво оценивать ситуацию, и когда есть шанс того что мы подвергнем опасности не свою жизнь - сделать стандартное приземление. С опытом приходит ответсвенность. Поэтому, хотя я не видел видео полностью, думаю что свупер был виноват в том что не оценил ситуацию правильно.

    Возможные решения ситуации (есть наверное еще и другие):

    1. Обучение пилотов любого уровня этикету и технике полета - САМОЕ главное!

    2. Более жесткие требования к свуперам - их уровень ответсвенности выше

    3. Отдельная площадка для свупа, в идеале, хотя и далеко не всегда возможено на всех ДЗ.

  16. Опубликовано: · Report reply

    Предлагаю сегодня в 0.00 по Московскому (GMT +03:00) времени.

    В 0.00 стартую сервер на 217.172.30.107:7777

    Upd: затестили серв. Убрались на пару с Amon-Ra разочек с горы :)

    Завтра будем повторять. Присоединяйтесь )

    Говори когда и где, сегодня попрыгаем точно. :)

  19. Опубликовано: · Report reply

    идея хорошая - отборное видео всегда интересно.

    А еще можно продолжить идею... Например, можно сделать отдельный раздел форума "Обсуждаем Жесть и предотвращение оной" или "Извлекаем уроки из жестяных видео" :) Например - обсудить видео "Столкновение на приземлении" - очень полезная и наболевшая тема. А модераторам надо будет быть на чеку и тереть офф-топ . :ph34r:

  20. Опубликовано: · Report reply

    Andrey_K: Вау... как давно это было :)

    Brian Germain (Big Air Sportz) очень знающий дядька. Я знаю его, наша родная ДЗ - Ранч. Я не раз поражался его терпением, любовью к спорту и талантом к обучению и обьяснениям. Его книга "The Parachute and its Pilot" дала мне много информации для продвижения к более совершенным навыкам пилотирования.

    Не вдаваясь в детали истории, дизайна и модификаций куполов скажу что существует такая шутка: каждый купол начиная с Джонотана (Jonothan->Jedei->Samurai) - есть купол в доработках :) То есть он эксперементировал с разными тонкостями крыла. Опытный заказчик, часто человек знающий Браяна, звонил ему и говорил: "а сделай мне так..." и Браян делал. То есть каждый купол в чем то отличался от следущего. Один раз когда я показал ему свой Jedei он увидел какую-то деталь и говорит... "хмм... странно, а чо это я так больше не делаю ведь хорошая идея была!" :) Например было как минимум 3 основных модификации Jedei, не говоря уже об индивидуальных маленьких изменениях. Они:

    Jedei

    Jedei Swept Wing (SW)

    Jedei Swept Wing with Eagle Trim (SW ET)

    У меня был оригинальный Jedei, Jedei SW, Jedei SW ET и Samurai.

    Я не совсем хорошо помню все летные характеристики моих Биг Айр куполов, так как это было больше 1200 прыгов назад... так что возможно мой ответ не поможет. Но то что я писал на дз.ком верно. Самурай - купол несомненно хороший, но если человек готов к Самураю, то я думаю он был бы готов к Crossfire-2, все таки более новое крыло. Если основной упор "за" самурай из-аз айрлоков, то мое мнение: их эффект и помощь при турбуленции все таки сильно преувеличены. как я сказал на дз.ком - если воздух хреновый, то лучше посидеть на земле чем надеятся на airlocks.

    На счет разницы дизайна с ПД... не уверен совсем. PD Vengence airlocks есть патентованый дизайн Браяна. ПД также режет Самураи для Биг Айр.

  21. Опубликовано: · Report reply

    через firewire - это единственный вариант скачать видео в цифре, 1:1 как оно на кассете

    Это не верно. USB-2 вполне пригоден, по крайней мере на тех камерах которые поддерживают USB DV streaming. видео перегоняется с такой же скоростью как firewire.

  22. Опубликовано: · Report reply

    под одеждой не ранец, а подвеска, специально сделанная для него. Под рукавами идут кабели с quick release на концах, которые он отцепляет/прицепляет при перемещении по подвеске парашюта. Смысл в том что во все это было вложено много времени на подготовку, дядька не фаталист, он делал все это очень обдуманно и подстрахованно.

    Риг был специально изготовлен на фабрике Sunpath. А еще вот тут классные картинки: http://www.joejennings.com/slide35.htm

  23. Опубликовано: · Report reply

    Ты все правильно сделал. Думай обо всем этом так: за эти "потерянные" деньги ты приобрел реальный опыт человеческих отношений и возможно определил для себя кто есть кто. А это бесценно. К тому же есть еще и такое понятие как Карма.

  24. Опубликовано: · Report reply

      действительно ли возможно удержаццо руками за ножные (ручные, головные или любые другие) при прыжке на большую задержку?

    нет.

    добавлю, люди еле удерживаюца обхватывая руками и ногами... БЕЗ задержки (Mr. Bill). а просто руками и на терминальной скорости... нереально.

  25. Опубликовано: · Report reply

    Тут зашел разговор на dropzone.com, кто как модифицирует передние свободные концы. Возможно место в ригерском форуме, но я подумал что тема скорее интересна для свуперов.

    Ссылка на описание разных способов и фотки здесь:

    link

    Мой способ - легче и без шитья, можно сделать даже не риггеру.

    http://public.fotki.com/tefloncoated/skydi...g/dsc00125.html

    http://public.fotki.com/tefloncoated/skydi...g/dsc00124.html

    http://public.fotki.com/tefloncoated/skydi...g/dsc00123.html

    Пленка кототрую я использовал - Gaffer's tape, сделана на тканевой основе и не оставляет следов клея.

×
×
  • Создать...