Палата № 6

[Pavel_M 12]

22 минуты назад, Twilight_Sun сказал:

Прикладываю "фотку" 110го, можно даже стропы посчитать если надо.

надо! посчитайте вы, я в этом мало что знаю:

 

22 минуты назад, Twilight_Sun сказал:

мало что знаете

и просто научите меня: сколько рядов строп у данного парашюта. А потом дайте мне ссылку где это можно прочесть, т.е. меня интересует официальные технические характеристики, а не субъективная точка зрения отдельно взятого субъекта.

Изменено 3 г пользователем Pavel_M

[Twilight_Sun 1914]

так это вопрос у вас возник про стропы, вот чтобы не было двусмысленностей приложил картинку. Это проще чем угадывать в чем подвох вопроса.
а официально это как и главное зачем? Думаете мне производитель какой-то особенный парашют сшил специально чтобы на форуме людей подкалывать?

Изменено 3 г пользователем Twilight_Sun

[Pavel_M 12]

17 часов назад, Twilight_Sun сказал:

так это вопрос у вас возник про стропы, вот чтобы не было двусмысленностей приложил картинку. Это проще чем угадывать в чем подвох вопроса.
а официально это как и главное зачем? Думаете мне производитель какой-то особенный парашют сшил специально чтобы на форуме людей подкалывать?

Я не думаю про ваш парашют вообще.

Я вам этот вопрос задал вот зачем: На форумах, как правило, объединяется толпа (стая) и начинает дружить против кого-то. В один прекрасный момент, вы начинаете верить в то, что я обязан отвечать на все ваши вопросы, а вы нет. Доходит до того, что когда я вам задаю простой вопрос, то вместо ответа на него, вы впадаете в ступор и начинаете треп.

Я просто спросил: Сколько рядов строп у Магеллана и где официально об этом можно прочитать?

Вы ответили? НЕТ!

Вот учитесь у модератора: (только еще надо было сказать: 4-е ряда)

10 часов назад, Major Sky сказал:

https://skylarkparachutes.com/wp-content/uploads/2017/03/LT_Magellan.pdf

 

Изменено 3 г пользователем Pavel_M

[Pavel_M 12]

А теперь вопрос про аэродинамику:

Во всех учебниках написано, что поток над крылом ускоряется.

Потом написано: А по уравнению Бернулли мы знаем, что там где больше скорость, там меньше давление!

Напишите формулу ДАВЛЕНИЯ по которой: При подстановке в нее большей Скорости  - Давление будет меньше!

[Twilight_Sun 1914]

22 хвилин тому, Pavel_M сказано:

Я не думаю про ваш парашют вообще.

Я вам этот вопрос задал вот зачем: На форумах, как правило, объединяется толпа (стая) и начинает дружить против кого-то. В один прекрасный момент, вы начинаете верить в то, что я обязан отвечать на все ваши вопросы, а вы нет. Доходит до того, что когда я вам задаю простой вопрос, то вместо ответа на него, вы впадаете в ступор и начинаете треп.

Я просто спросил: Сколько рядов строп у Магеллана и где официально об этом можно прочитать?

Вы ответили? НЕТ!

Вот учитесь у модератора: (только еще надо было сказать: 4-е ряда)

 

Так вы бы ещё спросили сколько будет 7х6 например и где официально об этом можно прочитать. Вопрос не по теме вообще, и да, я не обязан тут отвечать, и вы не обязаны и другие не обязаны. Равноправие полное. Удивительно, что это может быть непонятно взрослому человеку.
Но вы же утверждаете что знаете недоступное простым смертным, вот и возникают встречные вопросы. А я попросту указываю на принципиальную неадекватность вашего ответа.
Стаю ещё придумали.

P.S. пишите уже правильно, не "4-е ряда", а "4-етыре ряда"

[Pavel_M 12]

17 минут назад, Fed сказал:

Это говорит о том, то данный персонаж абсолютно неадекватен,

Это говорит о том, что я не буду больше с вами со всеми откровенничать и расписывать длинные тексты (краткость сестра таланта).

Формат теперь такой: Короткий вопрос - короткий ответ. Нет ответа - на нет и суда нет!

[Twilight_Sun 1914]

20 хвилин тому, Fed сказано:

На крайних двух страницах этой темы Pavel_M изменил и отредактировал более 10 своих сообщений.

возникает вопрос:
где официально об этом можно прочитать?

[Fed 239]

2 часа назад, Pavel_M сказал:

Нет ответа - на нет и суда нет!

Теоретиг - пи%дабол, где твой обещанный ответ - схема про задачку с планирующим АН-2 ???

[Fed 239]

2 часа назад, Pavel_M сказал:

краткость сестра таланта

Это вообще не про тебя.
Ты даже как троль - ниже среднего, на троечку с двумя минусами по пятибальной шкале 
Слишком много редактируешь и исправляешь свои посты, слабак. 
 

[Pavel_M 12]

2 часа назад, Twilight_Sun сказал:

Так вы бы ещё спросили сколько будет 7х6

Да можно спросить и так: Сколько будет 2*2 = ?

Варианта два:

Вариант №1: 2*2 = будет 4!

Вариант №2:  Ой, ну что вы сами не знаете, ну вы и дурак. Откройте хотя бы Вику и почитайте, там для дураков все нормально написано.

А в каком городе вы живете? А?   . ..а у вас там в вашем городе все такие же тупые как и вы?

[Fed 239]

1 минуту назад, Pavel_M сказал:

А в каком городе вы живете? А?   . ..а у вас там в вашем городе все такие же тупые как и вы?

Жирная тролятина уровня "Обочина". 
Дети в школе уже лучше тролят.

[Pavel_M 12]

2 часа назад, Twilight_Sun сказал:

Но вы же утверждаете что знаете недоступное простым смертным, вот и возникают встречные вопросы.

А я попросту указываю на принципиальную неадекватность вашего ответа.

Вот я вам делаю заявление:

Во время реального полета никакого потока нет. Воздух в пограничном слое летит вместе с крылом, в том же направлении и с той же скоростью что и крыло! 

Вы на это что ответите?

[_nw_ 1541]

52 минуты назад, Pavel_M сказал:

Вы на это что ответите?

Я вам на это отвечу что Вы неправы как формально (в пограничном слое есть градиент, "неподвижен" только непосредственно прилегающий к поверхности "слой")

Так и по смыслу, наличие пограничного слоя не отменяет потока и взаимодействия крыла/перелатца с ним,, если хотите щаморочиться можете обсчитывать это взаимодействие через этот слой 

Но я Вам не рекомендую это делать, вы и в гораздо более упрощённых моделях путаетесь )

 

 

 

[Twilight_Sun 1914]

2 годин тому, Pavel_M сказано:

Во время реального полета никакого потока нет. Воздух в пограничном слое летит вместе с крылом, в том же направлении и с той же скоростью что и крыло! 

меня интересует официальные технические характеристики, а не субъективная точка зрения отдельно взятого субъекта.

2 годин тому, Pavel_M сказано:

Вариант №1: 2*2 = будет 4!

где об этом можно прочитать официально, а не с точки зрения сарафанного радио?

[Twilight_Sun 1914]

2 годин тому, Pavel_M сказано:

Вариант №1: 2*2 = будет 4!

кстати, замечу, что 4! = 24, что несколько больше чем 2*2
с арифметикой, похоже, тоже беда

Изменено 3 г пользователем Twilight_Sun

[Alexey.L 1381]

9 часов назад, Pavel_M сказал:

когда я вам задаю простой вопрос, то вместо ответа на него, вы впадаете в ступор и начинаете треп.

Я просто спросил: Сколько рядов строп у Магеллана

Я бы тоже не стал отвечать. У тебя есть магеллан, давно мог сам посчитать ряды. Такой вопрос конструктивным считать нельзя. Что это: трёп, провокация?

[Pavel_M 12]

12 часа назад, Alexey.L сказал:

Я бы тоже не стал отвечать. У тебя есть магеллан, давно мог сам посчитать ряды. Такой вопрос конструктивным считать нельзя. Что это: трёп, провокация?

Я вам всем хотел показать этим вопросом, что вы уже давно не отвечаете на мои вопросы от слова совсем. Ни на нормальные вопросы, ни на "провокационные" - вообще ни на какие.

Разговор примерно идет так:

Я вам говорю: - Умножение - это сложение ... ...

Вы мне:  - Идиот

Я вам говорю: - Откройте например любую энциклопедию и сделаете сюда скрин: Что такое "умножение"

Вы мне:

 "Сам открой!" или "Мне это не интересно" или "Мне не интересен твой бред"

- - - - - - -

т.е. обвинить меня в том что я дурак у вас мозгов хватает, а разобраться в вопросе и дать мне возможность доказать свою правоту у вас желания нет - мозг у вас сразу закипает и уходит на покой.  (вас - это вас всех).

[jazloj 1847]

42 минуты назад, Pavel_M сказал:

(вас - это вас всех).

дежа вю...

[Fed 239]

А когда его уже насовсем забянат?
Форум и без него чуть-чуть ожил.
 

[Pavel_M 12]

22 часа назад, Twilight_Sun сказал:

В 07.06.2022 в 15:01, Pavel_M сказал:

Во время реального полета никакого потока нет. Воздух в пограничном слое летит вместе с крылом, в том же направлении и с той же скоростью что и крыло! 

меня интересует официальные технические характеристики, а не субъективная точка зрения отдельно взятого субъекта.

 

 

23 часа назад, _nw_ сказал:

Я вам на это отвечу что Вы неправы как формально (в пограничном слое есть градиент, "неподвижен" только непосредственно прилегающий к поверхности "слой")

Так и по смыслу, наличие пограничного слоя не отменяет потока и взаимодействия крыла/перелатца с ним,

Вы совершенно правы! Неподвижен только непосредственно прилегающий к поверхности крыла "слой". И у него нет названия, а поговорить о нем надо!

Предлагаю назвать его 1ПС (Первый Пограничный Слой, который непосредственно контактирует с крылом).

Почему этот слой так важен? Потому как Давление на крыло передает именно этот слой.

А вот теперь, когда у нас есть новый термин, то я поправлюсь:

Воздух в 1ПС, который непосредственно контактирует с крылом и передает крылу свое внутреннее Давление -  летит вместе с крылом, в том же направлении и с той же скоростью что и крыло, как снизу крыла так и сверху! Т.е. в этом слое нет ни то что ни какого ускорения потока над крылом, а нет вообще никакого потока и обтекания крыла потоком. Крыло летит в "коконе"  1ПС, который неподвижен относительно крыла.

И вот теперь вопрос к теоретической аэродинамике:

Как неподвижный воздух в 1ПС сверху крыла имеет пониженное Давление и как неподвижный воздух в 1ПС снизу крыла имеет повышенное Давление?

За счет чего создается разность Давлений???

- - - - - - - - -

Мой рисунок - это эпюра скоростей ПС в АДТ, когда тело неподвижно и оно обдувается искусственно созданным потоком.

Кто из вас нарисует эпюру скоростей ПС в реальном полете?

 

 

[Pavel_M 12]

3 часа назад, Fed сказал:

А когда его уже насовсем забянат?

В очередь! Будешь где-то во втором десятке!

[_nw_ 1541]

22 минуты назад, Pavel_M сказал:

Предлагаю назвать его 1ПС (Первый Пограничный Слой, который непосредственно контактирует с крылом).

Почему этот слой так важен? Потому как Давление на крыло передает именно этот слой.

...Воздух в 1ПС, который непосредственно контактирует с крылом и передает крылу свое внутреннее Давление -  летит вместе с крылом, в том же направлении и с той же скоростью что и крыло, как снизу крыла так и сверху! Т.е. в этом слое нет ни то что ни какого ускорения потока над крылом, а нет вообще никакого потока и обтекания крыла потоком. Крыло летит в "коконе"  1ПС, который неподвижен относительно крыла.

Да не надо его никак называть, какие процессы в нем вы собираетесь рассматривать?
Когда они становятся важны их еесно учитывают моделируют/считают проверяют и даже вводят специальные конструктивные элементы по управлению (типа отсоса пограничного слоя и тп)

Что такое "внутреннее  давление" в нем и зачем оно? он передает на крыло давление внешнее

какова толщина этого кокона?
У вас крыло (с заданными спецификацией геометрическими параметрами) не контактирует ни с этим пограничным слоем ни с потоком так покрашено и находится в коконе из краски, который неподвижен относительно крыла и далее по вашему тексту...

ответ - пока толщина этого кокона укладывается в допуски на геометрию крыла заданные спецификацией можете называть крылом само крыло и его коконы и не парится лишними сущностями

 

29 минут назад, Pavel_M сказал:

Мой рисунок - это эпюра скоростей ПС в АДТ, когда тело неподвижно и оно обдувается искусственно созданным потоком.

Кто из вас нарисует эпюру скоростей ПС в реальном полете?

Она будет абсолютно идентична вы же рисуете вектора скорости относительно крыла,
Это троллинг или Вы из тех кто верит что купол например знает о направлении ветра относительно земли и его характеристики отличаются по ветру его пилотиру.т или против? ПЗ-81 у ваз сама против ветра не встает?)
 

[Fed 239]

Прекращайте кормить троля 

[Pavel_M 12]

19 часов назад, _nw_ сказал:

Она будет абсолютно идентична вы же рисуете вектора скорости относительно крыла,
Это троллинг или Вы из тех кто верит что купол например знает о направлении ветра относительно земли и его характеристики отличаются по ветру его пилотиру.т или против? ПЗ-81 у ваз сама против ветра не встает?)

Вы сейчас написали какую-то дурь. Прочитал 3 раза - ничего не понял.

Вот как будет выглядеть эпюра скоростей ламинарного потока в ПС во время Реального полета.

 

Цитата

Воздух в 1ПС, который непосредственно контактирует с крылом и передает крылу свое внутреннее Давление -  летит вместе с крылом, в том же направлении и с той же скоростью что и крыло, как снизу крыла так и сверху! Т.е. в этом слое нет ни то что ни какого ускорения потока над крылом, а нет вообще никакого потока и обтекания крыла потоком. Крыло летит в "коконе"  1ПС, который неподвижен относительно крыла.

 

 

 

 

 

Изменено 3 г пользователем Pavel_M

[Pavel_M 12]

19 часов назад, _nw_ сказал:

Что такое "внутреннее  давление" в нем и зачем оно?

Вы живете на планете Земля в среде воздуха, который имеет огромное внутреннее давление внутри себя, т.е. нашу любимую 1Атм.

Которая равна 10 330кгс/м², т.е. на 1м² вашего тела или крыла или стола  - давит 10 тонн воздуха.

Когда самолет стоит на стоянке то 10 тонн на 1м² крыла давит как снизу так и сверху и перепада давления нет.

А когда самолет летит то "внутреннее давление" воздуха на крыло снизу больше на 0,4%, а  "внутреннее давление" воздуха на крыло сверху меньше на 0,4% и создается перепад давления в 0,8% от номинала.

Вот и возникает вопрос к аэродинамике:
 

Цитата

 

Как неподвижный воздух в 1ПС сверху крыла имеет пониженное Давление и как неподвижный воздух в 1ПС снизу крыла имеет повышенное Давление?

За счет чего создается разность Давлений???