Проповедь купольщика о безопасном пилотировании

[Aeksandr 2]

  mmoustaf писал:

Это же купольщики.

Они однажды вон девочку надели на руины, а ты говоришь...

Купольная акробатика - она такая. Без ВЛК там не задерживаются.

[_nw_ 1538]

  Цитата

Никто не спорит. Но коли велено не ходить галсами?

как одно связано с другим? Или Галсы - единственный способ уйти от проводов?

  Цитата

Толковый студент. Но толковый студент и не прилетит к проводам.

Разные про...бы, и толковый студент может прилететь к проводам)

  Цитата

Конечно, у мэтра длинее, кто ж спорит-то?

Это не мое цытато

[mmoustaf 101]

  Aeksandr писал:

Купольная акробатика - она такая. Без ВЛК там не задерживаются.

У девочки ВЛК был.

  _nw_ писал:

как одно связано с другим? Или Галсы - единственный способ уйти от проводов?

В Борках видимо единственный.

  _nw_ писал:

Это не мое цытато

Это он про меня.

[_nw_ 1538]

  Цитата

ну если под змейкой вы понимаете студента, который с 200 метров травит высоту галсами - то да, я согласен

ты привел галсы в качестве разумного варианта, мотивируя это тем, что чел уже залетел от площадки туда где других небоныров врядли может быть?

Если не так, то уточни, где ты предлагаешь галсить? и как это применимо к ситуации описаной вначале обсуждения?

[mmoustaf 101]

  333 писал:

С тех пор, что это (почти) студент.

Я правильно тебя понял, что на 20 метрах ты предлагаешь выполнить змейку чтобы уйти от проводов и сесть против ветра как учили?

Вместо того, чтобы аккуратно отвернуть и сеть под углом к ветру?

И да. Это самостоятельный парашютист.

Да, недавно окончивший АФФ.

Но вопросам безопасного приземления, выполнения плоских разворотов, его должны научить на АФФ. А не потом, когда он станет "не ребенком"

[Aeksandr 2]

  mmoustaf писал:

Ты не поверишь бывают случаи когда по какой-либо причине приходится выполнять посадку под углом к ветру или по ветру.

Знал бы ты, сколько доблестными купольщиками было принесено из полей пролюбленной физкультурниками мат.части - начиная от подушек с кольцами отцепки, заканчивая радиостанциями и мобильными телефонами. И таки да, купольщики отлично ориентируются на местности вокруг ДЗ и знают куда валить в случае проёба высоты, поэтому я прекрасно знаю причины, по которым приходится приземлять купол под углом к ветру или по ветру.

[mmoustaf 101]

Так вы кроссвинд за рациями приземляетесь?

[Aeksandr 2]

  _nw_ писал:

ты привел галсы в качестве разумного варианта, мотивируя это тем, что чел уже залетел от площадки туда где других небоныров врядли может быть?

Если не так, то уточни, где ты предлагаешь галсить? и как это применимо к ситуации описаной вначале обсуждения?

Блин, вы снова тему превратили в офтоп.

О какой высоте идет речь?

На 20 метрах уже нужно готовиться к приземлению, а не решать, какую клеванту дергать.

Ну вот давай возьмем КЛМН, как активно работающую ДЗ (для большинства знакома и поймут о чем речь, может и польза какая выйдет)

1. Ветер дует от городка. Чел на высоте ~100 метров понимает, что точниться ему придется либо на крышу манифеста, либо на зимний ангар, либо на стоянку машин. Довернув вправо скорее всего придется точниться на склад ГСМ с антеннами или кусочек леса, повернув влево - на парк техники и деревья. Чо делать-то?

При свежем ветре я с удовольствием посмотрел бы на перцев, которые без разгона купола решат исполнить кроссвинд вдоль лавочек с таким ветром.

  mmoustaf писал:

Так вы кроссвинд за рациями приземляетесь?

Рации попадаются по пути, когда нет возможности прийти в площадку и точниться приходится там, где это лучше всего сделать, учитывая направление ветра. Девочка решила, что дойдет до площадки - не расчитала малость. В следующий раз предпочтет запасную площадку, чем выгребать на соплях.

[ya vodolazeg 1]

  Aeksandr писал:

Чел на высоте 100 метров понимает

и все это

  Aeksandr писал:

При свежем ветре

фигасе опомнился чел

хотя, наверное, бывает и так

тоись, в горизонтали-то скока ж должно быть до объектов?

[Aeksandr 2]

  ya vodolazeg писал:

фигасе опомнился чел

Ну вот пишет же человек

  Цитата

чуток не дошел до проводов осталось метров 40...

ты спроси у него, на какой высоте он понял, что пора оттормаживаться, тогда и картинко состыкуется.

[mmoustaf 101]

  Aeksandr писал:

При свежем ветре я с удовольствием посмотрел бы на перцев, которые без разгона купола решат исполнить кроссвинд вдоль лавочек с таким ветром.

Ну я приземлял в таких условиях без разгона. И по ветру. И поперек. И под углом.

[_nw_ 1538]

  Цитата

1. Ветер дует от городка. Чел на высоте 100 метров понимает, что точниться ему придется либо на крышу манифеста, либо на зимний ангар, либо на стоянку машин

т.е. так?:

ты предложил бы галсами там ходить?

места куда уйти мало?

[Aeksandr 2]

  mmoustaf писал:

Ну я приземлял в таких условиях без разгона. И по ветру. И поперек. И под углом.

И как? Комфортно?

Ты лучше расскажи, как ты там оказался вдоль лавочек при свежем ветре?

[_nw_ 1538]

  Цитата

При свежем ветре я с удовольствием посмотрел бы на перцев, которые без разгона купола решат исполнить кроссвинд вдоль лавочек с таким ветром.

?? Это серьезно? Разгон тут причем? Трабл тут только в турбулентности со стороны домиков, при свежем ветре я бы в той зоне вообще не отсвечивал

[mmoustaf 101]

  Aeksandr писал:

И как? Комфортно?

Вполне. Равно как и катану по свежему ветру сажать.

Это не купольный мешок. Они прекрасно и без разгона себя ведут.

  Aeksandr писал:

Ты лучше расскажи, как ты там оказался вдоль лавочек при свежем ветре?

Легко.

Прижали во время рекорда.

  _nw_ писал:

?? Это серьезно? Разгон тут причем?

Купольщики все с разгона сажают, у них по другому нельзя.

[_nw_ 1538]

  Цитата

Купольщики все с разгона сажают, у них по другому нельзя.

они такими сразу рождаютцо?) Ну так тем более какие проблемы, когда по условиям у нам излишек высоты - разгоняй (хотя в зоне турбулентности я бы этого не делал))

[Aeksandr 2]

  _nw_ писал:

т.е. так?

Примерно, только я бы взял точку отсчета ближе к городку, т.к. при свежем ветре студент хрена два пройдет 200 метров против ветра.

  Цитата

ты предложил бы галсами там ходить?

Я предложил бы не ходить галсами, а активно терять высоту. Это разные вещи. В данном случае уйдя вправо и потом развернувшись в сторону склада ГСМ. Перед ним и точнился бы.

  Цитата

места куда уйти мало?

Уйти можно. Но вот поле, которое справа за деревьями и дорогой - оно с большими бороздами и всякой хренью. Не рискнул бы там исполнять кроссвинд. Влево - парк с техникой и отъезжающие каждые 5 минут самолётки.

А куда бы ты отправил студента?

[Aeksandr 2]

  _nw_ писал:

?? Это серьезно? Разгон тут причем? Трабл тут только в турбулентности со стороны домиков, при свежем ветре я бы в той зоне вообще не отсвечивал

Так вот в турбулентности и все дело. Лично я предпочитаю такие места проходить на скорости, а не на жидком мешке в среднем режиме.

UPD.

И эта. Мы тут не купольные мешки обсуждаем, а студента или пост AFF, который оказался на матрасе в такой ситуации. ИМХО, это совершенно разные вещи.

[_nw_ 1538]

  Цитата

Примерно, только я бы взял точку отсчета ближе к городку, т.к. при свежем ветре студент хрена два пройдет 200 метров против ветра.

При свежем ветре если студент с высоты 100м не идет 200м то проблем сесть до манифеста (и тем более отследить развитие ситуации еще раньше) притормозив мешок у студента также не должно быть... кроме того что при таком ветре в той зоне ему будет хреново и все равно лучше бы уйти левее

  Цитата

Уйти можно. Но вот поле, которое справа за деревьями и дорогой - оно с большими бороздами и всякой хренью. Не рискнул бы там исполнять кроссвинд. Влево - парк с техникой и отъезжающие каждые 5 минут самолётки.

А куда бы ты отправил студента?

Из той точки со ста метров? Сомневаюсь что ему что до ГСМ что до парка с техникой получилось бы долететь

  Цитата

Так вот в турбулентности и все дело. Лично я предпочитаю такие места проходить на скорости, а не на жидком мешке в среднем режиме.

Скорость не панацея, а может стать и отягчающим фактором, главное что ты разгонять будешь уже в турбулентной зоне а это самая нестабильная фаза

[Aeksandr 2]

  _nw_ писал:

При свежем ветре если студент с высоты 100м не идет 200м то проблем сесть до манифеста (и тем более отследить развитие ситуации еще раньше)

Я сделал поправку, что точка отсчета ближе к городку, а не от колдуна.

  Цитата

притормозив мешок у студента также не должно быть...

Пару страницами ранее вы глумились над человеком, который писал про торможение...

  Цитата

кроме того что при таком ветре в той зоне ему будет хреново и все равно лучше бы уйти левее

В той зоне при таком ветре всегда хреново, и регулярные поломки хорошо свидетельствуют об этом.

  Цитата

Из той точки со ста метров? Сомневаюсь что ему что до ГСМ что до парка с техникой получилось бы долететь

Если он станет боком к ветру?

  Цитата

Скорость не панацея, а может стать и отягчающим фактором, главное что ты разгонять будешь уже в турбулентной зоне а это самая нестабильная фаза

Не, я разгонять там не буду. Я разгонять буду напротив склада ГСМ. если речь обо мне.

А говоря о скорости, я имею ввиду не только разогнанный купол с 90 или 180, но и в том числе отданный режим, т.е. полная собственная скорость купола.

[mmoustaf 101]

  _nw_ писал:

притормозив мешок у студента также не должно быть...

Но как, Холмс???

[_nw_ 1538]

  Цитата

Я сделал поправку, что точка отсчета ближе к городку, а не от колдуна.

При свежем ветре еще ближе к городку подлететь на 100м высоты это уже специально надо строить на него заход, остаетцо только направить его под 90 в сторону подальше и пожелать удачи... галсить в той зоне ИМХО ближе к самоубийству

  Цитата

Пару страницами ранее вы глумились над человеком, который писал про торможение...

Пару страниц ранее у нас был штиль

  Цитата

В той зоне при таком ветре всегда хреново, и регулярные поломки хорошо свидетельствуют об этом.

так и нечего там делать (тем более галсами ходить)

  Цитата

Если он станет боком к ветру?

Во-первых ему еще 100м против ветра лететь, а во вторых выдерживать курс поперек ветра тоже съедает высоту и скорость заметно

  Цитата

Но как, Холмс???

Студенческий матрас при хорошем ветре? Клевантами Сэр (Using Brakes)

[333 546]

  mmoustaf писал:

Я правильно тебя понял, что на 20 метрах ты предлагаешь выполнить змейку чтобы уйти от проводов и сесть против ветра как учили?

Вместо того, чтобы аккуратно отвернуть и сеть под углом к ветру?

Отнюдь. Я предлагаю медленно и печально, непрерывно озираясь, плоско повернуть "блинчиком" и сесть из среднего режима. И при разборе подобных случаев разжёвывать всё досконально, давать полные детализированные формулировки, чтобы (пост)студент не смог их понять неправильно. А вот изначальная формулировка:

  mmoustaf писал:

Просто аккуратно изменил направление движения и сел кроссвинд.

студентом может быть понята весьма превратно. Важное замечание „аккуратно“ может пролететь межушный ганглий без взаимодействия. И останется в голове у молодого прыгуна, что нужно поворачивать, а как — он не понмит, будет делать, как привык…

[Twilight_Sun 1914]

  333 писал:

останется в голове у молодого прыгуна, что нужно поворачивать, а как — он не понмит, будет делать, как привык…

Мне кажется это плохо, если человек прывык поворачивать "клеванту в пол". Такие резкие маневры не так уж часто нужны.

[ya vodolazeg 1]

  Igor писал:

Никогда так не делайте кроме как в полный штиль и в абсолютно спокойной атмосфере (т.е. по факту не делайте так вообще никогда). Можно запросто получить сложение.

так мне уж и не надо)

а те пару раз, что пригождалось (прыжка до 40 примерно) - мне неспокойной атмосферы негде было взять и ветра я боялась)

понимание про то, чо воздух в куполе делает, как-то позже пришло, и то не до конца, как мне влегкую докажут перцы)