Самоотцепка во время подушки

[BigBUG 12]

Я это всегда делаю.

после ползания пузом по борту при вылезании на балкон - возможно всякое.

особенно, если как в Касимово пелоты не совсем в адеквате и дают скорость в районе 200.

[Пых 0]

Если не ошибаюсь, то на замки КЗУ в районе зачековочной петли нагрузка не большая. Основное усилие идёт на первое (большое колцо) замка. На отделении зацепили подушку.заметил только после открытия, без проблем продёрнул тросы отцепки на свои места и закрепил подушку на родное место. Может это уникальный случай?

[Twilight_Sun 1913]

Пых, дык эта, тросики из петелек не вышли же наверное?

[Пых 0]

э... если тросики вышли из петель то по определению это приводит к отцепке??? Нет?

[_nw_ 1534]

э... если тросики вышли из петель то по определению это приводит к отцепке??? Нет?

Нет, к сожалению... бо создаютцо ветки типа "неотход СК"... в разборе предпосылок

Но если тросики из петель таки вышли, причем вопреки твоей воле, то кроме отцепки/запаски видятцо только два варианта:

1. Увлекательный процесс зпихувания их обратно во фрифолле (не то, чтобы совсем нереально но геморр изрядный)

2. Если таки СК не отошли сразу - сажать в аткой конфигурации забив на шанс расстацо с куполом в самый неожиданный момент)

[Twilight_Sun 1913]

Пых, ага) потому и спросил, т.к. не понял в чем тут уникальность случая. логично что если не вышли, то достаточно подушку на место прилепить. оно же двигается все легко.

[Twilight_Sun 1913]

Нет, к сожалению... бо создаютцо ветки типа "неотход СК"... в разборе предпосылок

Но если тросики из петель таки вышли, причем вопреки твоей воле, то кроме отцепки/запаски видятцо только два варианта:

1. Увлекательный процесс зпихувания их обратно во фрифолле (не то, чтобы совсем нереально но геморр изрядный)

2. Если таки СК не отошли сразу - сажать в аткой конфигурации забив на шанс расстацо с куполом в самый неожиданный момент)

1. имхо более чем сложно. Я как-то пробовал просто чуток подтянуть груднуюв фрифоле, мало чего добился; сделать что-то более сложное ... тем более учитывая где это всё находится - это разве что начиная с 4км, за большие деньги и после нескольких репетиций...

2. неотход обоих СК при рабочем куполе и выдернутой подушке... вроде таких случаев ещё не было ... сложно себе даже представить такое...

[Пых 0]

Неотход СК после вылетания тросиков - внештатная ситуация. Действия однозначные - додёргивать подушку, освобождаться от купола и вводить ЗП. Вылетевший тросик зачастую видно т.к. он играет как струна перед глазами. И обнаружить это на высоте 150м. как-то странно. А вот развязавшиеся софт-линки - это точно проблема, кот. можно заметить только на земле или по улетевшим стропам.

А пытаться засунуть в петлю тросик после раскрытия - не знаю... В подвесной, при прохождении тренажа в перчатках ни разу не удалось загнать на место. Всегда снимаешь перчи и стоя на стуле вставляешь всё на место.

[fedot 3]

Один из Ренчевских старожилов, дядя Игорь, рассказывал про похожий случай: после приземления обнаружил, что купол практически отцеплен.

Даже не хочю представлять чем закончится случайно отцепленный на боевом развороте купол. Давайте вместо того чтобы спорить просто проверять и перепроверять. Аминь.

[kolu4ka 48]

самоотцепка во время подушки

но тут пилотесса сама виновата... надо было после открытия обратить на это внимание...

а на подушке липучка на клеванте прилепилась к липучке на подушке отцепки и была выдернута, когда парашютистка дожимала подушку.

О_о ...помойму пилоту надо чуть ли не специально накосячить чтобы бы сотворить такое

[Igor 12]

О_о ...помойму пилоту надо чуть ли не специально накосячить чтобы бы сотворить такое

Очень часто начинающих учат делать подушку, вытягивая руки перед собой, а не по бокам. В этом случае руки вполне могли пройтись по подвесной и выдернуть еле-еле держащуюся подушку.

[kolu4ka 48]

Очень часто начинающих учат делать подушку, вытягивая руки перед собой, а не по бокам

даже страшно спрашивать почему так, думаю наверно у каждого своя школа.Честно говоря не вижу особой разницы кроме того что можно зацепить болтающуюся подушку отцепки

[Art81 1]

почему так

Так проще визуально контролировать равномерность работы клевантами при выполнении подушки.

Болтающаяся подушка, наверное, реже встречается, чем проблемы с неровным вытягиванием клевант у начинающих

[staraya_perechnica 936]

Хорошее предупреждение для проверки подушек после завалов.

Я с тех пор всегда после штатного раскрытия первым делом проверяю, на месте ли подушка и кольцо - потом все остальное.

...надо внести в список действий после открытия: кинул, открылся, осмотрелся , развернулся против ветра, стянул...

...после этого всегда перед отделением проверяю подушку и кольцо.

Простите старческий маразм, но разве первым пунктом не есть "осмотр купола после расрытия", который и предусматривает проверить всё, по той же схеме (почти), как после укладки, после того, как парашют вынул из сумки, перед одеванием, перед отделением и который повышает гарантию безопасности?

А действия типа, распустил грудную, снял очки (если они есть), стянул слайдер за голову, ослабил затяжку шлема и пр. (встречал даже снимающих перчатки и объясняющих это тем, что они помешают в сложной ситуации) относятся всего лишь к личному ощущению комфортного пилотирования/управления/приземления и не относятся к повышающим безопасность.

[RED@KTOR 1513]

Если подобная угроза (подвыдернутая подушка и очень маленький остаток тросика после петли) обнаружилась на высоте ниже возможной для отцепки и возможно ниже высоты успшного наполнения ЗП, то как сажать купол? В каком режиме? Рулить клевантами или ЗСК? Рулить ли вообще или замереть и готовится к жескому приземлению?

Как я понимаю, надо полюбому избежать "разгрузки" кольцевого замка. Может взяться выше замков и тянуть в верх, чтоб сохранить нагрузку даже в случае трепыхания купола? ( ногами за домыслы студента не пинайте плизз.)

Ну в момент подушки натяжение петли кзу наоборот увеличиваеться, ведь вес тушки выростает (если она правильно и вовремя сделана конечно(подушка, не тушка)). ИМХО если заметил на описаной вами высоте подобную ситуацию, то стоит быстренько запихнуть тросики на пару сантиметров поглубже и зафиксировать подушку. Если не хватает времени сделать этого, то и времени рулить особо не будет, и сажать будете как летели, что не страшно впринцыпе.

[Twilight_Sun 1913]

RED@KTOR, спасибо, успокоил всех, кто обнаружит на 50 м такое : ))

[Евгений 64]

Да уж

Оказывается от такой хрени осмотр может и не уберечь

Приходит вчера человек с площадки приземления с куполом, который с ранцем только транзитом и соединён...

Умудрился в момент затягивания строп управления при приземлении вывернуть подушку отцепки

Повредил мизинец на руке, когда кувыркнулся. Благо, что уже научился "притирать" к земле, а не делал подушку на высоте пары метров...

[Валера К 54]

Евгений, какое состояние липучки было? Сам прыгал пару прыгов на аренде, на которой подушка держалась на соплях благодаря убитой липучке.

[Евгений 64]

Состояние липучки отличное, ранцу чуть больше года, подушке и того меньше - заменена ровно год тому, после утери при отцепке.

От производителя.

Так что на матчасть грешить очень тяжело...