Мой проект мирового господства - винг с движками :р

[Vedmid 3]

правильно, поэтому по модельному ДВСу в каждую руку с пропеллером.

турбовинтовые или турбовентиляторные движки

- Ну нету ТУРБОвентиляторных, а модельные ДВС, кстати порядочной мощщи, достать гораздо проще. Только переделовать всю конструкцию

Зато! Имеем минимум 2-х моторный человекоистребитель, еще приделать по пейнтбольному автомату, и можно охотиться ну как минимум на перцев в вингах, заходить по второму кругу...

[_nw_ 1532]

- Ну нету ТУРБОвентиляторных

http://www.pwc.ca/en/engines/pw610f-a

Pratt&whithney турбофан диаметр 36 см тяга 405кг

http://collections.nasm.si.edu/code/emuseu...currentrecord=1

Williams турбофан диаметр 30 см тяга 190+кг

[Vedmid 3]

http://www.pwc.ca/en/engines/pw610f-a

Pratt&whithney турбофан диаметр 36 см тяга 405кг

http://collections.nasm.si.edu/code/emuseu...currentrecord=1

Williams турбофан диаметр 30 см тяга 190+кг

Я ж не имел в виду, что их не существует. в смысле дорогие, далеко... Вот любим к словам предираться. Я предложил очень даже бюджетную модель..

Предлагаю развивать идею по существу.

[Loeb 39]

Весь этот проект сплошная hомосятина, пусть человек в вингсьюте научится летать, а уж потом творит свои извращения с движками за 10000$ каждый.

[Fulcrum 2]

Loeb оставь свои земные комплексы при себе, и не мешай людям мечтать о теоретически возможном :p

по сабжу, двс с пропеллерами не подойдут, так как система должна быть гибкой и органичной, и поэтому винты могут перехлестнуться и развалиться. а если уж ставить вентилятор в кожух - лучше сразу брать тврд имхо.

нормальных модельных ТВРД я не встречал, что впринципе не означает, что их нет и не будет. кстати, целесообразность их использования в плане экономии очевидна, а вот насчет веса движка я вот сомневаюсь, т.к. время полета всеравно должно быть небольшое.

http://collections.nasm.si.edu/code/emuseu...currentrecord=1

Williams турбофан диаметр 30 см тяга 190+кг

Weight: 30 kg (67 lb)

идеально было бы найти движки тягой килограмм по 60-70, и весом чуть меньше 10 тогда можно и взлетать вертикально будет)

поле деятельности ты мне подсказал - ВСУшки мелких самолей, я так понимаю..)

[_nw_ 1532]

идеально было бы найти движки тягой килограмм по 60-70, и весом чуть меньше 10 тогда можно и взлетать вертикально будет)

А Виллиамс что? Два Виллиамса движка дадут тебе 320 кг "свободной тяги" для тебя, снаряги и топлива

один - 160 кг на тебя, снарягу и топливо, впринципе можешь уложится

поле деятельности ты мне подсказал - ВСУшки мелких самолей, я так понимаю..)

Если только приделать к ним движитель (который еще разработать надо) или обвешатцо электро импеллерами... в любом варианте бесперспективняк ИМХО

[Вернер 68]

РДТТ в теме ещё никто не предлагал?

[_nw_ 1532]

РДТТ в теме ещё никто не предлагал?

Это в теме продымовые шашки...

[Grisha 369]

Вернер,

предлагали конечно

еще китайцы веке в десятом

[Fulcrum 2]

РДТТ в теме ещё никто не предлагал?

да вот беда выгорают быстро.. но как дополнительный ускоритель..

один - 160 кг на тебя, снарягу и топливо, впринципе можешь уложится

ну вообще лучше когда движка 2 - тогда их можно повесить на ноги, например.. (тред не читай, сразу отвечай..)

[_nw_ 1532]

ну вообще лучше когда движка 2 - тогда их можно повесить на ноги, например

Да, 190 кг тяги на каждую ногу (с хорошей подвижностью векторов тех тяг) тебя сильно порадуют)

если нигде ничего не треснет))

[Fulcrum 2]

_nw_, о том и речь, что это много. суммарная тяга 2х движков должна чуть превышать вес пилота и всей этой херни.

[_nw_ 1532]

_nw_, о том и речь, что это много. суммарная тяга 2х движков должна чуть превышать вес пилота и всей этой херни.

есть подозрение, чт опри масштабировании движка 2вниз" параметр мощность/масса испортитцо =\

а вес пилота и херни все равно будет за сотку и ближу к двушке что на ногах даст (кроме массы движков) тягу 50-100 кг...

что при подвижности этих самых ног (да и просто из-за момента из-за приложения точки тяги на длинном плече от ЦМ) будет цуко неудобно и неприятно без твоей изначально продуманной системы интеллектуальной стабилизации движков

[Fulcrum 2]

есть подозрение, чт опри масштабировании движка 2вниз" параметр мощность/масса испортитцо =\

ну это очевидно, к сожалению... и всетаки если провести график между 8 кг веса и 40кг тяги, и 30 кг веса на 190 кг тяги, то значит, могут быть двики с параметрами гдето посерединке..

[Grisha 369]

Fulcrum,

в любом случае без экзоскелета не обойтись, соглашайся

[Fulcrum 2]

Grisha, ну какбе если запс топлива позволит летать долго, то сделать экзоскелет на руки вполне так будет можно.. и на ноги.. и вообще движки крепить к экзоскелету чтобы жестче крепились..

[Grisha 369]

Fulcrum,

а без него тебе коленки наизнанку вывернет нах

ну или в колобок соберет

[соло 75]

зачем экзоскелет? надо просто вингсьют сразу железным делать.

получицца "железный чилавег". кино, надеюсь все смотрели

[Fulcrum 2]

Grisha, несогласен. вот если была бы тяга как 10 веса, тогда другой разговор. ты же по земле ходишь?

а в плане балансировки веса за счет овт - момент будет не кретичен и его по идее можно будет удержать не сгиная коленей)

[Grisha 369]

Fulcrum,

40кг тяги - 190 кг тяги, то значит, могут быть двики с параметрами гдето посерединке..

итого 115 кг на каждую ногу

если ты весишь 80, возьми-ка штангочку 150 кг на горб и походи, да

токо жилезный чилавег, Витя прав!

[newcomer777 1]

Народ, есть такие ракеты 5В28, могу организовать стартовый движок от нее. Проблемы две:

1) эксцентричный обтекатель ( чтобы стартовик отходил от ракеты после отработки 3-4 сек)

2) тяга 48 тонн

[Grisha 369]

newcomer777,

спокойно! сядем усе!

[BigBUG 12]

Народ, есть такие ракеты 5В28, могу организовать стартовый движок от нее. Проблемы две:

1) эксцентричный обтекатель ( чтобы стартовик отходил от ракеты после отработки 3-4 сек)

2) тяга 48 тонн

за 4 секунды работы с тягой 48 тонн мы хорошо улетим

думаю, надо брать!!

[RED@KTOR 1513]

А такие движки?

Тяга 20 кг, кислородно-керосиновый гибрид.

линк

[Fulcrum 2]

А такие движки?

Тяга 20 кг, кислородно-керосиновый гибрид.

линк

я щитаю, что лучше использовать газотурбинные движки. да и тяга маловата, с не в лучшем случае в горизонт выйти))

за 4 секунды работы с тягой 48 тонн мы хорошо улетим

думаю, надо брать!!

:D

итого 115 кг на каждую ногу

если ты весишь 80, возьми-ка штангочку 150 кг на горб и походи, да

ты гдето ошибся. допустим, будет достаточно 60 кг тяги *2 для вертикального взлета. движок с тягой 60 кг должен весить около 7. по7 кг и топливо на каждую ногу - не так уж и много..)