Leaderboard

Зайди в барахолку и посмотри цены там. Похоже, люди считают, что снаряга как коньяк — чем старше, тем лучше. А ретал с бризом — коллекционные экземпляры.

Было бы неплохо сторонние ссылки открывать в новых вкладках вместо текущей.

Гравитация как обычно ляпнул, не подумав, в вопросе, который он не понимает. Впрочем, как обычно Формулировка в приказе, конечно, доставляет. Показывает, так сказать, уровень писавшего. Что значит автомобильные бензины? Есть какой-то общий набор характеристик, описывающий ВСЕ автомобильные бензины? Ну вот все, начиная с А-50 до АИ-1хх? Если на партии бензина менеджер запишет слово "авиационный" - это сделает его его авиационным? А что они понимают под термином "авиационный". Блять, ну что ж за подстава то . Деление Авгаз\могаз - понятийное, конкретный тип бензина указал в инструкции на двигатель, с указанием типов, аналогов, допустимых характеристик и т.д. Подумалось - если по букве закона, и в той формулировке, что написано в приказе - на нефтебазе делаете счет на бензин "авиационный" - и летим себе дальше. Ну как брендовые заправки делают фирменные бензины. Если долбоебам нужны шашечки - ну дайте им шашечки Опять же, что делать, если производитель двигателя предусмотрел работу на автомобильных бензинах? Ну, РЛЭ там, все дела, официоз? Я понимаю если бы написали - запретить работу на бензинах А-95\Аи95. Или: работать только на Б91\100ЛЛ. Или совсем правильно - работать на бензинах, указаных в РЛЭ\мануалах двигателя? Но в данной формулировке - если по духу закона - то низзя. Если по букве - рисуйте буквы

тоже мамонты, нихера не знающиe и старающиeся замедлить рост настоящих пацанов -- Давайте подведем итог. Как и ожидалось, кто хотел услышать - услышaл, кто не хотел - пропустил мимо ушей. Все как обычно, все в порядке вещей. Поломки под штатно работающими куполами продолжают расти, мало опытные пилоты продолжают тестировать планету на прочность. Статистика попoлняется сводками проишествий типа "его предупреждали, но он не послушал". Да и в принципе, a чего все парятся? Не нравятся советы динозавров? Ради бога, прыгайте на чем хотите. Никто вас не держит, никто не замедляет ваш прогресс. Желаю вам всем стать чемпионами мира по свупу с 500 прыгов. Желаю вам никогда не биться о землю. Но если это все таки случится, вспомните, что вам говорили опытные люди и пеняйте на себя, а не на ветер "придувший вас к земле" или воздушные ямы, в которые ваш купол провалился. Вам дали ориентир, шаблон по безопасному даунсайзу, проверенный, протестированный и успешно воплощаемый средними скайдайверами. Не хотите - не пользуйтесь. Но не надо с высоты своего не значительного опыта и краткого времени в спорте так категорично судить о правильности или не правильности принятых и установленных вещей. Как бы вам этого не хотелось, но вы пока далеки от того что бы знать все о скайдайве. И чем дольше вы будете в нем, тем понятнее вам станет, что вы ничего толком не знаете и что есть чему поучиться.

Просто как инфа к рамышлению -- отрывок из небольшой статьи Кевина Гибсона, которую я в свое время переводил: Ну и окончание той же статьи: Выводы так или иначе каждый для себя делает сам...

да, таблица десйтвительно не изменилась. похоже он доработал лишь примечания и обьяснения к ней. Тем не менее 2006-й (5, 4,.., 1 или когда она писалась) не "древность"! Kупольное пилотирование, как спорт, выросло сильно за 8 лет, многие понятия и приемы изменились, a кое-что сделало полный круг и вернулoсь к началу. Но это для профессионалов, это соревнующиеся спортсмены с тысячами прыгов, двигающие спорт вперед. А техника и рекомендации начинающим спортсменам не изменились и не изменятся, физику и опыт никто не отменял, земля как была твердой так и осталась, a статистика пополняется каждый месяц молодыми и горячими.

дык ясное дело - откуда автор уже слишком долго в спорте - значит динозавр настоящие реальные современные таблицы может составлять только новая кровь с сотнями прыгов.

это из класса заблуждений типа опасных недозагруженных косачей, убитых за 1000 прыгов ZP куполов, придувания крыла к земле ветром и переходом на вело, потому, что на нем безопаснее учиться и других интресных мифов. Эта таблица доработана/основана на правиле "0.1 на 100" и опубликована на дз.ком всего несколько недель назад. А само правило 0.1 загрузки на 100 прыгов в обиходе с десяток лет (что не сделало его устаревшим ни на один день). так откуда все это: "устарела, писалась во времена древних мамонтов" и т.д и т.п.?