besx

Кто скажет, сколько надо денег, чтобы нормально работал аэроклуб?? Без воровства??? Возьмем штатный, союзный республиканский( крупный ) аэроклуб: 4 отделения-звена ( самолетное, парашютное, планерное, авиамодельное). 4 самолета АН-2, 6-10 самолетов Як-52, 2-4 Як-55, 2-4 Вилги, 10-15 планеров. По штату: летчиков на АН-2-три, инструкторов -четыре, у самолетчиков- шесть инструкторов, у планеристов-два-три летчика,три-четыре инструктора-пилота..Кроме этого хотябы по одному инженеру-механику на звено, врач, сторожа..Также была комендантская команда из четырех человек, которая следила за полосой зимой и летом, водопроводом, светом, аккумуляторами и т. д. А теперь о бензине-годовой план 10 000пр,( около 100 тонн бензина на год), да самолетчики с планеристами столько же... И сколько надо заработать денег чтоб это содержать?? а ремонты двигателей, планера?? Так что, добрые дяди это не смогут потянуть!! Выкидывание денег на ветер.. У нас в Касимово закопали в обустройство, около двух мильонов зелени, а это и рядом по инфраструктуре не стояло с Республиканскими аэроклубами... Поэтому дело не в халяве, а в нужности данной деятельности.. А сломать до основанья, а затем.намного проще чем создать!!!

В принципе на Мальвах можно делать все по купольной..., если осторожно, однотипные купола, вес, регулировки.. Вначале надо отвесится рядом сравнить снижение относительно друг, друга,потом осторожно работать.. Делали на разнотипных куполам с Хитами, первыми куполами для купольной ( у них меньше вертикаль, выше скорость)... подбирается место расположение куполов, и четверка, шестерка стоит.. Купол, что медленней снижается ставится верхним,чтоб этажерка хорошо стояла - надо чтоб было натяжение фигуры, верхний приберает стропы управления до плеч, чтоб легче держать большими пальцы под плечевой обхват.Этот верхний и рулит, остальные тоже подбирают натяжение и следят, чтоб необернуть верхнего.. Если подскладывается купол и есть высота, прокачкой его наполняют или более верхний может рукой выдернуть подворот.. Все действия в купольной ведутся с громкими командами- разговором..Если купол сложился и он нижний его отпустить- сразу расправится.. Этажерку при нормальном опыте можно сажать на землю( но вертикаль будет большая.. Но учиться в интернете- неблагодарное дело..

На ПО-9 сер2, в 1982г. мы делали веер из трех так; Сжатая этажерка(держаться за круговую лямку, ниже отцеки,кольца), затем верхние переходят в веер( держась внутренними руками за ближний свободный конец соседа, а другой рукой( внешней)небольшими рывками разводят купола( нижний перехватывает обоих двумя вытянутыми рукамиза круговые), подтягивает их до пояса. те двое отпускают по команде свободные концы друг другаи беруться за св.концы нижнего и разводят купола. Высота прыжка на тренировках не ниже 2000м. Но перед этим надо научиться легко и быстро делать этажерки и из них веер, зеркало...

Keeper13 ППК-У на высоте нельзя взводить (нужно опуститься ниже высоты срабатывания)-не будет работать ( учи матчасть )...

Если исходить из нормальной,проффесиональной, спортивной терминологии - то спортсменами называются люди систематически занимающиеся данным спортом и участвующие в соревнованиях, чем выше категория- тем выше присваемое звание при наличии определенного кворума... Нынешние ЕВСК вылезло из изменений 80г., когда было много парашютистов, которые по своим результатам не могли пробиться на высокий уровень и пришлось руководству шагать в ногу со временем... Приносят очки, а это главное.. Парашютный спорт- это военно-технический спорт, кроме физических данных, ума, реакции- результаты еще зависят от техники... А групповая акробатика наиболее доступный вид спорта, так на военном первенстве мира, во всех упражнениях выступает одна команда (классики)..И очень успешно... Потом поймите, не так много желающих несколько лет подрят ездить по этим рекордам- за одно это можно простить мелкое не соответствие действительности.. Псевдо Мастера были всегда( это те кто не выступал на соревнованиях), жизнь с ними сама разбирается...Кто хочет халявных денег, кто доказать, что он круче или не хуже других.. Раньше было звание- Почетный Мастер Спорта, давали если Мастеру спорта участвующему пять лет подряд в соревнованиях и подтверждающему мастерский норматив . А это очень сложно, меняются требования, возраст, условия.. Но это все из проффесионального спорта, а современный массовый парашютный спорт- это в чистом виде физкультура домохозяек.Поэтому участие в рекорде уже большой подвиг и это надо приветствовать ( скоро и этого не будет)...

Сам не был беременным, но у меня в команде прыгали две девчушки( 25 лет), мастера спорта СССР и беременными сделали около 500 прыжков ( прыгали до 6 месяцев, никто не знал, а отцы молчали гады!!! а прокололись- на открытии Спартакиады Народов СССР , во время исполнения гимна, на торжественном построении,падает в обморок..) Выступив очень успешно( вошли в 20 лучших) , по приезду были уволены со всеми почестями... Родили здоровых, хороших девчонок( они уже взрослые...). Можно ,но не нужно- оно этого не стоит!!! Это не героизм- это дурость!!!

А мне кажется, что руководители и не знают что можно делать, поэтому и непредлагают. Ну и конечно- отсутстсвие исполнителей... Все надо готовить заранее.

Команду подает пилот по согласованию с выпускающим... 1976г.Карелия, самолет АН-2, парашюты УТ-15, ветер 15м/с на земле, идем на 2200. Я старший на борту, подзывает механик(экипаж 3 чел-военные)говорит:горит двигатель,Командир приказал покинуть самолет..Огня не видно, только на капоте вспухают большие пузыри и лопаются...даю команду приготовиться прыгать( Н-1400м)Открываю дверь и вижу, что находимся над болотом около 20кв. км.Можно утопнуть.. Летчики выключили двигатель- планируют на аэродром, доворачивают, как надо мне, чтоб попасть на площадку - мы спокойно выпрыгиваем , они садятся..Все хорошо.. Вертолет МИ-6, на борту 60 разгильдяев-парашутистов, идет на выброску с 3000м в пять заходов в две двери..парашюты от Т-4 до крыльев, На высоте 800м подскакивает механик-кричит" отказ гидросистемы, покинуть вертолет( если не включается дублирующая- переворачивается вниз винтами через 5сек), даю команду и показываю кто-куда(2 двери), слежу чтоб не задерживались.Вертолет идет на снижении ,прыгал последним-красиво 60 рыл в одну точку рулят... Все живы, здоровы.. Но после второго аварийного покидания такого же МИ-6, перестал сына сажать кататься на этой технике...

Есть, 40км от города Досаафовский аэродром... и военный.. конкретный адрес не помню..

JJDD Горбунова привел для примера о ненужных наездах, когда не владеешь информацией об проделаных обьемах и тех препонах, что приходится преодолеть.. Как говорил один из моих подчиненых( очень хороший парашютист) "я могу прыгать- а могу не прыгать..." И это могут делать почти все, но руководить( особенно сейчас) авиационной организацией могут лишь некоторые... И еще о Дзержинце- если ты не дурак ( я про спортсменов), то можешь бесплатно научиться летать и получить пилотское- а это путь в большую авиацию... Раньше( в Советское время), "не дураки" так начинали летать, покрайней мере я знаю четырех мастеров спорта выступавших за Питер и закончивших авиакарьеру командирами ТУ-154, ИЛ-86... Это называется перспективы спорта( а не заниматься спекуляцией, т.е. бизнесом!! )...

Floggy про самолеты я писал для примера- руководители ДЗ отвечают за безопастность, и если они разрешают их эксплуатировать- значит можно по документам!! Они несут ответственность.. Тут, как то поливали грязью В.Горбунова, за запрет прыжков на чемпионате по ГА, а затем АН-2 грохнулся..Обливать грязью легче , чем организовывать работу... В парашютный спорт никто насильно, никого не загоняет!! В России за последнии 20 лет все вышло из состояния годности-парашюты, самолеты, люди( не берем в расчет передовые организации).. И что интерестно- детишкам нравится такая жизнь( может от того , что у них еще все впереди.. Да и те кто выпускался10-15 лет назад туда приезжают-а вы в свою школу(общеобразовательную) когда ходили?? Кстати о школе- раньше в Дзержинце с отстающими занимались отдельные учителя, по вечерам( сейчас не знаю).. Об бывшем Досааф пишут те, кто там тогда не был.. Или кого выгнали за пьянку, гулянки, не желание работать в спорте.. Досааф погиб в 1991году, кончилось финансирование, а знающие и уважающие себя люди ушли заниматься другим.. Andrey Если так тебя волнуют чужие проблемы- флаг в руки!! предложи свою кандидатуру на пост начальника, кстати в ЦК Росто есть должность свободная по безопасности... Правда руководители в Дзержинце-все заслуженные тренера РФ , вспотеешь отстаивать свою правоту... и добиваться этих званий- надо иметь еще знания и интуицию...

Сегодня в Питере был открыт сквер с памятником создателю советских Воздушно-Десантных Войск,Командуюшему, генералу армии В.Ф.Маргелову (Приморский проспект, 79) ... На открытии была вся семья Маргеловых, официальные лица, ветераны... Поздравляю всех парашютистов с наступающим праздником-днем ВДВ!!! За тех- кто в стропах, за тех кого нет с нами...

А ветерок метров пять, по фотке.. А мы прыгали в день ВМФ на Петропавловскую крепость с флагами.. Теперь согластно новому мышлению и появлению суперпарашютов, показухи превращаются в массовый десант... толком никто ничего не может, не хочет, незнает, боится.. Снизу до верху.Николай, выложи фотки показушных прыжков начиная с "Русского этюда", буксировки и т д Пусть посмотрят, что можно делать.!!

Это просто удачно выполненый трюк!! Поэтому и оператор в восторге... Что-то, кому-то, доказали. Четко просчитан, включение запаски в работу даже при запутывании, при большой горизонтали- падение в лужу..Хорошо сделали!!!

Кстати, С.А. Киселев, там отметил свое 75летие тремя прыжками с флагом России!!! Активный старичок..

У собора...Фотки на фоне собора... Организаторы Сырчин и Гурный...

Мост, две полосы движения, у крепости.. Для участия надо быть призером чемпионата страны или ведомства(желательно действующим) и связаться с Сырчиным об участии.. Участвовало 22 человека - все проффесионалы...

Прошел очередной этап во Пскове соревнований "Параэлит".. Интерестное мероприятие проводимое Заслуженными тренерами СССР, ЗМС Гурным В. Б.,Сырчиным А. К.,Киселевым С.А. Условия соревнований: участвуют сильнейшие класики страны и зарубежья, электронный датчик с точкой "ноль" диаметром 1см,и каждые 5мм следующий замер, т.е.8см от центра-16 штрафных очков!!! Прыжки выполняются на сложнейших различных площадках в ветер до 15м... Во Пскове прыгали на 5 площадках, на двух стадионах окруженных высокими деревьями, домами, пляж(рядом река Великая), на МОСТ через р.Великая( высота моста от воды-20 метров, ширина-10 метров) и завершающий прыжок на площади перед Университетом.. Везде было много зрителей, порывистый ветер, острая борьба.. Разыграли за один день.. первое место- В.Тузов(Сумма-13 очков) и Е. Виноградова( Сумма-18 очков)...Шестерка сильнейших мужчин и женщин награждены медалями,кубками, ценными подарками и денежным призом.. Следующие туры будут проводиться в сентябре в г. Геленжик( во время Авиасалона) и в Абхазии...

В космических комбинезонах... Наверно холодно... А зрители в футболках мерзнут.

Еще скорость выброски влияет.. и отделение должно быть не на мотор, а то я помню и мастера спорта попадали на пилоны...

В МИ-8, проще привязывать веревку от Д-1 к стандартному удлиннителю и прыгать на стабилизацию... Опасности надеть стабилизацию на заднее колесо тогда не будет.. Смонтируйте и проверьте на земле, а вообще в МИ-8 прыгают в рампу!!!! По штатному!!

Прыгать на показухи- особая тема... Надо иметь высокий уровень подготовки, хорощие нервы и не выпендриваться... Наверно опыта не хватило, он ничего не делал для ухода в сторону, да и поляна большая.. У нас в Питере на аэродроме во время показухи, один "мастер" сел на спину зрителю и сломал ему спину-человек через месяц помер...

Для фанов-профанов... С пивными пузами, не умеющих подтянуться и обессиленных после пяти прыжков.. Дураков в любом возрасте полно, а стариков( старше 30 лет) с аэродрома надо гнать в шею!!! ничего-то они не умеют, только мешают нормальным пацанам жить!! Это мои мысли когда мне было двадцать лет.. Когда стал професионалом, понял что у них есть чему поучиться( хоть и прыгали они на ПД-47..).. Да, я считаю их надо отправлять на заслуженный отдых- бздят они много!! Документы знают, с парашютами ковыряются еле-еле..Ничего больше не умеют... А ВЫ хотите этим заниматься,молодые инструктора?? Лично я нехочу и незанимаюсь этим.. Денег я умею зарабатывать и другими способами... Для тех кто еще не понял- долго будете в парашютном фане, если сможете подтягиваться, держать пресс и т. д.- быть в отличной спортивной форме, тогда и сил хватит отцепиться в сложных условиях, да и травм будет меньше.. По поводу рвущейся советской техники: Сейчас в основном эксплуатируется старье, украденное у военных или плохо пошито нашими молодыми мастерицами.. Ивановский завод не работал с1995-2003г... А как рвется импортное имущество неоднократно наблюдал.. Разных фирм.. Про пилотирование маленьких - как любая спортивная деятельность повышенного риска, она требует постоянного систематического тренинга, который нынешние малочисленные ДЗ не могут дать или денег у фанов мало по пять-десять прыгов делать.. А через неделю все надо начинать заново-забылось( физика и химия человека) И прыгают люди годами без толку - пока не промахнутся.. Лично мне все равно, что будет с вами.. От судьбы не уйдешь.. Я никого ничему не учу- не интерестно... И еще-бал правят деньги! Если есть возможность их с тебя содрать( перепрыжка уровней, переукладка и т. д.) это будет сделано!! А иначе зачем идти в сервис работать?? Когда в Коломну очередь, всегда можно что-то запретить, а когда задача выжить будешь прыгать на разном говне.. У нас в Питере есть клуб "Дзержинец"- ужас на чем прыгают!! с 13лет !! Но бесплатно, сто человек в приказе, чемпионы страны многократные по многоборью!!трое в сборной России по класике!! не парашют красит человека, а цели и результат... Работа с трудными подросками.

Alexey.L Года три назад еще было в Москве ..Я имел в виду обучение специалистов по разным видам спорта... Подготовка парашютистов ничем от этих методик не отличается... Долго обьяснять, проще на аэродроме рассказать..

LOO Синяки в районе колен зарабатываются в момент раскрытия( запаска идет вниз) и при приземлении.. Чтоб не мешала- вешали за ручку( запаски) на грудную..( набивает запаска рамой жесткости!)