Jump to content
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

thargon

Пользователи
  • Content Count

    75
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

thargon last won the day on December 19 2020

thargon had the most liked content!

Community Reputation

55 Excellent

About thargon

  • Rank
    Пользователь
  • Birthday 01/18/1978

Profile information

  • Имя
    thargon
  • Фамилия
    -
  • Профессия
    IT
  • Город
    Красноярск
  • Домашняя DZ
    Манский
  • Лицензия
    не имею
  • Организация, выдавшая лицензию
    -
  • Количество прыжков всего\в год
    214/42
  • Лет в спорте
    -
  • Любимая парашютная дисциплина № 1
    FreeFly
  • Любимая парашютная дисциплина № 2
    Freestyle
  • Ранец
    S4
  • Основной парашют, размер, загрузка
    Skipper@1.2
  • Запасной парашют, размер, загрузка
    Space@1.2
  • Страхующий прибор
    Vigil 2
  • Инструкторское звание AFF, Tandem, SL
    -
  • Кем выдано:
    -
  • Риггерское звание
    -
  • Кем выдано:
    -
  • Skype имя
    -

Recent Profile Visitors

4731 profile views
  1. Напомнило один мем, не помню уже откуда картинка...
  2. К высоте всегда относился как нормальный человек, но несколько лет назад началось странное. После часов примерно 10-15 трубы в первый раз заметил. Был в трубе днем, потом поехал в одно место, офис на территории бывшего завода. Потолки высокие, т.е. 3-ий этаж того здания примерно как 5-ый в жилом доме. На верх идет лестница в виде "колодца" т.е. с большим пустым местом по центру, а перила у этой лестницы временно отсутствуют напрочь по причине ремонта... Поднимаюсь уже наверх, отсутствие перил как-то не удивляет, ну нет их и не надо... а навстречу народ стол вниз по лестнице тащит на 2ой этаж. И возникают две мысли: 1) если сейчас не разойдемся и случайно с лестницы свалюсь -- то ничего страшного же, быстро транзит на спину, к земле посильнее оттормозиться и на ноги встать спокойно. 2) бл%!!! какой на фиг "на ноги встать"! Короче, труба штука опасная, потому что надолго создает ложное чувство безопасности высоты :-)
  3. С пенными амбушюрами что-то слышно, пробовал Koss The Plug (и пробовал "апгрейд" сенхайзеров куском пены от koss), но проводные в итоге не вариант, т.к. двигаешься, сдвигаются в ухе все равно за провод, и может внезапно стать *очень* громко. Беспроводную гарнитуру подходящую так и не подобрал -- или слишком большая (в шлеме не удобно) или держится в ухе плохо.
  4. Оживлю тему :-) Adidas ZX750. Куплены уже не вспомню в каком году. Но сперва в них лето пробегал по асфальту (15-20 км в неделю). Стала стираться подошва об асфальт, по осени были из "беговых" списаны в "трубные". Отлетал в них часов 30, подошву в куче мест порезал об сетку, после чего снова начал прыгать, и кроссовки из "трубных" были списаны в "прыжковые". Выдержали около 4 сезонов, все отлично только в запилы от сетки трубы постоянно трава забивалась. Потоптали поля трех ДЗ, и борта Ан2, Ми8, Л410 и мотопараплана. И вот печаль, таки не выдержали, порвались...
  5. Еще интереснее бывает. Один раз наблюдал ситуацию: электронный высотник у человека, открытый шлем. Идет во взлет, понимает что свои очки где-то оставил, одалживает первые попавшиеся. Уже на высоте понимает что очки оказались с поляризационным фильтром, и чтобы рассмотреть в них цифры на ЖК экране нужно руку или голову повернуть градусов на 90
  6. Что интересно, приземления с пассажирами которые я наблюдал -- были вполне адекватными, т.е. с касанием сперва задними колесами.
  7. Фото агрегата крупным планом. На переднем кресле -- нечто типа подушки (чехол какой-то сложенный; иначе сидишь намного "глубже" и вылезать в воздухе, говорят, неудобно).
  8. Вообще там 2 аппарата, у одного пассажир спереди, у второго -- сзади. Прыгать пилоты рекомендуют с того где пассажир спереди, т.к намного удобнее вылезти. Аппарат вроде обычный: немного вертикального видео
  9. Видео со шлема и с земли есть, не выкладывал никуда -- мне там прыгать еще :-) На земле сказали что бензин в баке был, но из-за передней центровки аппарата (в переднем кресле я, это 90кг + система) перестал поступать, когда я вышел центровка поменялась и снова можно заводиться.
  10. Своим скромным опытом тоже поделюсь, может кому пригодится. 1) Т.к. набор высоты таки медленный, электронный высотомер/пищалка на таких прыжках может работать... немного не так как ожидалось. Один раз обе пищалки (разных производителей, l&b и vog) врали ровно на 100 метров (когда во время подушки оптима пищит "100 метров" это такое...) Высотомер электронный, но не врал (т.к. у него была не автокалибровка высоты а ручная установка на 0). 2) Возможны сюрпризы, типа внезапно кончившегося бензина на 850 метрах (вместо запланированных 1100).
  11. А за прошедшие с момента обновления этой темы 5 лет -- появилось ли в сообществе согласие в вопросе "включать ли прибор при прыжках с паралета"? Скорость набора высоты около 1м/с, пищалкам для корректной работы этого хватает.
  12. Доделал приложение для смартфона: - загружает из часов сохраненные логи прыжков; - показывает по ним статистику (макс. высота, высота открытия, макс. скорость и т.д.) - рисует график скорости - 3D-модель на карте - резервное копирование логов, в том числе выгрузка в Dropbox https://youtu.be/9dm4Zb9e8Pw
  13. Периодически пытаюсь в трубе вместо беруш использовать наушники с хорошей шумоизоляцией. Пробовал проводные Koss Porta Pro, сенхайзеры CX200, беспроводные Plantronics BackBeat Go -- все фигня. В лучшем случае просто ничего не слышно, в худшем - музыки не слышно и адски шумно. Сейчас захотел попробовать беруши + наушники на принципе "костной проводимости" (AfterShokz или китайский клон) -- которые не в уши вставляются а "рядом", см. https://www.ixbt.com/ds/aftershokz-aeropex-review.html. Может кто-нибудь такие (или китайские аналоги) пробовал уже в трубе?
  14. 1) бывают очки для плавания с диоптриями, но прыгать в них -- ну нафиг... 2) бывают съемные крепления к велосипедным (и т.п.) очкам для линз, такая тонкая оправа без дужек, способ крепления к основной оправе бывает разный, можно попробовать приколхозить.
×
×
  • Create New...