Myxa

Фото не дам, т.к. нет у меня прошивок, как и сладера.

По параметрам ниток и иголок Леха может сказать больше...

Прошивается ленточка, которая торчит из бобышки.

К ста. софты пидишные, их тоже рекомендуют прошивать?

Любые надо прошивать.

Слайдер на софты не особо влияет.

Снимай. Софты прошить не забудь.

Да объясни ты им, что должен делать customer support. Похоже, что так и не поняли.

Пряжки если травят, их меняют на другие, а не подкаладывают всякое гэ.

А другой отечественный производитель говорит, что по пряжкам надо ударить молотком, чтобы не травили

На след неделе.

Прошел почти месяц, товар на обмен не поступал.

Вобще-то, первые прототипы GLX были именно такой конструкции.

Видать или испания приняла теорию на вооружение, или NZ продали лицензию на свой доработанный купол.

Вован, кто на фото, не Луиджи ли?

Какая цена мешка?

На фото первый прототип GLX.

Так только некоторые на соревнования по свупу прыгают

У скайтроников есть такая фича, когда он ловит изменение высоты и активируется... причем достаточно даже спуска или подъема в лифте

Если от точки крепления софта до ограничительного кольца длина не меняется (глубина зачековки), то поведение не поменяется. Поменются только высоты режимов.

А вобще длина св.концов должна быть такой, когда руками без проблем берешься за софты, и руки при этом не вытянуты вертикально вверх.

А как ты его пытаешься выключать? Что делаешь?

Видать таки не 3ка, а 4ка по географии у тебя. Это там. Бери все, что летает.

С 15 по 20 августа в Коктебеле на пати соберутся любители GL, SKYDIVE с нестандартных ЛА - мотодельтапланов, а так-же просто любители попрыгать в красивых горных местах - FUN JUMP!

Что будет:

15-20 августа:

- Обучение начинающих GL.

- Продвижение летающих на Cliff-L.

- Прыжки с мотодельтов и возможно Як-12 (под вопросом) в там же, где и GL-центр.

- Прыжки на пляжи возле Коктебеля.

- Возможны прыжки на плато Форканта.

21-26(30?) августа:

- Клифф полеты в Форосе, Ай-Петри.

- BASE?

Вобщем хватайте всю летательную технику, что у вас завалялась дома и тулите в Крым!

Проживание в GL-центре имеется, но в ограниченном количестве, хотя сейчас погода позволяет спать в легком спальнике прямо под открытым небом. Питание в двух барах.

В Форосе проживание можно устроить в палатках не отходя от экзитов или в спальном микрорайоне "Лесник-1" возле здания с крестами имени © Кучма рулез форева.

Условия и требования по GL обучению в тут: http://www.glc.crimea.ua/school.htm

Цены на прыжки примерно такие: $25 за 1000м.

Специально для опытных (800+) будут организованы прыжки НАД Кара-Дагом (знаете такой коньяк?).

Любителям дигустации - ЗАТ Коктебель. Растаманам - "неубивучка". Два бара готоры принять всех желающих и после доставить в палатки или номера экспресс почтой.

Интернет-накроманов ждет Wi-Fi интернет - вы не останетесь в стороне, эти изверги будут строчить отчеты во все форумы каждый день! (если мы их не пустим в Коктебель-zone или к растаманам ).

Любителям активного экстрима - хорошие дикие пляжи возле Коктебеля бесплатно!

Интересно? Пишите в приват. (не путать с Приват-Банком!)

Абонентам с неадекватной техникой заводов Иваново, 999, Феодосии и т.п. - бесплатная экскурсия в центральный МОРГ!

C-Ya!

8Pt;line-height:100%'>З.Ы. Приехавшим без приглашения сидка на все до 5%!

Да, прийдется весь комитет на VX-39 перекатать, в тандеме!

Вы можете вернуть нам этот парашют и получить через неделю другой, но уже по другой цене (цены поднялись © Aerodyne). $880

О предоставлении другого товара на время ремонта первого, такого мы не практикуем, как и любая другая компания (пойдите в Фокстрот, например, и попробуйте попросить другой товар в замену тому, который вы отправили в сервис-центр).

О выписанном чеке, законности продажи и т.д. Официально стоимость запасного парашюта Aerodyne Smart составляет $990!!! Официально доставить сюда - 20% НДС + 20% таможня и обязательная сертификация.

Готовы ли вы будете получить "белую запаску" за $1386?

1.7-1.8

Направление ветра я над облаками и в облачности так и определяю: беру мешок в средний режим и одну клеванту тяну. Если с усилием идет - значит, против ветра парашют встает, если сваливается с удовольствием, значит, по ветру. Ни разу пока не ошибалась.

А если при этом попадаешь в сильный восходящий или нисходящий поток, куда усилие больше?

P.S. На чем и на какой загрузке приходится так ПАРИТЬся?

Я вот хочу поэкспериментировать немного:

Прицепить на св.концец анемометр и полетать против ветра, разного по скорости и по ветру.

Говорят, скорость все время будет одинакова, интересно посмотреть на практике.

Да да, чего стоят только объявы про "GL Camp in da Moscow" даже не побывав там, где это работает конвеером, как на дропзонах.

При этом демонтстрируется как аффтар жжот на ряде фотографий: запаска за спиной, попытки отделения уходящим в поперечный свал куполом. Хорошо, что Ваня там был, не дал убиться.

Парашют то тот, а вот пилот не тот.

Это Махыча задняя кромка

Многие из тех, кто проходят курс у нас, могут подтвердить, что потом летают так сказать по-новому. Понимают каждое движение руками, ногами, корпусом и т.д.

Собственно в программе есть работа на заход, режимы и их использование, работа с опасным воздухом и т.д.

Были пилоты, которых приходилось учить управлению в "аэродинамической трубе", где грубое управление становилось точным и гладким, что потом очень помогало при полетах.

Тогда сперва прокомментируте это:

http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=1516

Завтра будут более детальные снимки св.концов в точке саморасчековки.

А ведь повелся, думал, что устранишь баг.

По Safety Stow надо детализацию?