Сергей Асташов

Камера,комплектующие,и тд Пока трещщит-рабочий.не сталкивался? И ваще его задача замок открыть.Далее-сам.Отказ и что? Леш,ты же сам видел кучу предпосылок,но везло людям.

Можно.С первого прыжка до мягкой медузы.Он так и делался. Одно НО!Песловутый ПППК-У и его обслуживание и напузная запаска.

П-1 еще есть-он неуправляемый.Что касается П-1У-он имеет намного более низкую скрорость снижения и вообще предназначен как и Д-1-5У для выполнения учебно-тренирвочных прыжков.Прсмотрите статистику по клубам,которые их эксплуатируют.

За лето 80 года в Гайжюнае в учебной дивизии -это минимум 10 000 бойцов,сломана 1 нога была.Дело не в адекватности,а в банальном тренаже.Пяторочка бега с утра+ перед прыжками пара недель на городке парашютном. А уж человек с ником ППК-У должен знать про комплекс для обслуживания приборов.Да,собсна,я не об отказах, а о травматизме на приземлении. По моему представлению это можно делать,обувая парашютистов в спецобувь. Но для этого нужно денег заплатить.

Я имею некий опыт службы в ВДВ и немного испытательского. На Д-5 и , разных серий около 250 прыжков. ПАРАШЮТ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПОКАТУШЕК.Все.

Имею сказать следующее. Этот аттракцион опасен для здоровья по нескольким причинам. 1.Купол -средство доставки бойца ВДП/МП для выполнения боевых задач.Это подразумевает специальную подготовку бойца(кто не в теме -пара недель тренажей) 2.Купол качается на приземлении. 3.Прибор стоит только на ОП,и то как он обслуживается-никто не знает.Замок на ОП тоже подлежит регламентам. Итого. В прошлом году сломано минимум 14 ног по РФ. Зарабатывание денег на этом для ДЗ -это заведомо ломать людей. Ну если уже никак…Так не надо. Статистика у меня простая-страховые выплаты,которые лично курировал,и опыт с анализом каждого эпизода.

В Коломне и Пущино мои полисы на манифесте.Компания-ЦСО(Центральное страховое общество),Борки и Киржач-у Сергея Сумарукова.

Доктор со слов пострадавшего,полиция или 911,если пострадавший без сознания и т.д. В общем по туристической простой страховке ездить на полеты и прыжки не надо.

Элементарно! Обстоятельства получения травмы указываются в справке с диагнозом

Н Не переживай, работает до конца срока.Если будут изменения-сообщу.И перестрахую у себя на льготных условиях. На сегодня если кто-где ищет,избегайте компаний ТОП-30. Некоторые из них будут проблемными-ГУТА оказалась первой.

Облизъянов не спрашивают! Дима расти большой и расти детенка!

Да пофиг.Копия Фоила.Если честно-для работы,имеено для работы а не фана,взял бы Фоил.

2:00-2:16 Дядя Коля Ушмаев?

Игорь,я имел ввиду не саблю,а минипеликан. Он отлично режет натянутые стропы и ленты. Что касается купольщиков-испытателей.Не стоит преувеличивать.Работа испытателя это не бесконечные схватки с тряпками,а рутинная работа по укладкам,замерам усилий,скоростей и т.д.,,опрыгивание снаряжения и ЛА,с разработкой алгоритма действий-в общем был один частичный отказ и все!

Альтернатива? Или устраняешь на высоте проблему,даешь возможность второму отцепиться спокойно и сам без тряпок.Или в лучшем случае получаешь себе чужие тряпки. "Выживает подготовленный"(С)

Вариант применения. Столкновение под куполами,пара строп накинулась на ногу ,к примеру,и затянулась.Высоты-полно.Больно и грустно.На ноге висит нижний,скорее всего все вращается.Еще немного и высоты на отцепку нижнего не будет хватать и он свалит,оставив тебе тряпки(кстати поговорку -ниже 500 друзей нет вроде никто не отменял)… Нож в секунду решит проблему,отсутствие ножа проблему усугубит.

На ножном-не вариант. Нож должен быть доступен обеим рукам.И желательно должен быть в зоне видимости.

Программа для скайдайва за рубежом в стадии согласования.Во второй половине апреля запустим.

Саша,в стадии согласования. Пока о переводе действующих полисов.Предложение такое. Действующие до 31 сентября 2013 года переоформляем с 01 апреля со скидуой 30%. По остальным сообщу дополнительно.

Средняя сумма выплат около 80 000 руб. Давай подумает.Только придется собирать документы о финансовом положении. Промежуточный вариант и так есть и работает- 500 тыс. по травме и 1 млн. по смерти. Цена вопроса- 9 900 руб. на год.

На подходе закрытие нескольких компаний.Автоубытки валят. Нетоповые компании работают в различных сегментах рынка.Я искал компанию,которая принципиально не страхует транспорт(только в совокупности с другими видами). Какая сумма интересна?

sk-cso.ru Долго выбирал из множества вариантов.Критерии-отсутствие моторных видом,не топовая компания,максимальная короткая связь с андеррайтингом и убытчиками. Мне,как и вам нужна стабильность,а не хапок за год,99% клиентуры это юрлица. Условия те же.Страховые суммы,платежи.Ничего не меняется.Другой полис и все. Убытки по НС ГУТЫ пока урегулируются без проблем.До июня волноваться вообще не стоит.Я контролирую ситуацию.Как только возникнут вопросы,сообщу как можно перевести полисы(скорее всего без доплаты) в ЦСО.

С четверга продолжаю оформлять полисы в компании ЦСО,куда оформляю перевод.Все ГУТовские полисы будут сопровождаться до их окончания лично.

Даю реальную диспозицию. Компания свернула работу со сторонними клиентами.Соеращен продающий блок.Компания работает только на обслуживание своей группы. Обслуживающий блок не сокращается и выполняет обязательства по сопровождению договоров. В течение недели решаю вопрос о переводе и продолжаю работу по сопровождению полисов ГУТЫ и заключению договоров от другой компании,название сообщю.