надо мне на вторую программу - не надо?

[Данила 8]

Дима, был неправ)

гыгы

[KOHuK 3]

что то стало скучно...

А давайте соревнования устроим?

Народ, ну вы-бы хоть читали тему! Понятно что муторно, ну хоть первую страницу. Вот в этом мессаге уже предлогалось сравнивать и говорилось что одному амбициозному телу, прошедшему классику, предлогалось сравнить его подготовку с АФФником. Тело сначало согласилось, потом сдулось, а потом со своей "прекрасной технической подготовкой" сломало руку при работе на классическую точность. :p Конечно, это все было случайно и нифига не показательно, но ну его нафик такие сравнения. Руки-ноги-головы жалко.

К чему это я? Ну хоть не закольцовывайте тему. Ну Николай это делает специально - раз в полгода он снова и снова повторяет свои аргументы, надеясь вдолбить их во всеобщее сознание таким немудреным способом. Ну другим-то зачем это надо делать?

[Груз 0]

Ну другим-то зачем это надо делать?

«А нам нравится взрывать!»

Не так уж много здесь тем, где можно пофлудить, вот и отрываемся. А кто ее начал? Так что...

А соревнования - вещь хорошая, и вообще надо сделать добровольный экзамен для АФФ-8 по классическому комплексу, с записью результата в книжку. И классикам тоже. Глядишь, лет через десять набралась бы статистика.

[fr0st 0]

Олег, так тема эта уже по спирали витков так N прошла.. Просто крайний виток скучный какой то.

В том месте где ты Костику предлагал "показать свою подготовку второпрограмника" - было весело!

Почему бы не возродить? Эта тема изначально как стеб воспринималась НОРМАЛЬНЫМИ людьми.

Для НЕнормальных был тобой же написан дисклеймер.

Коль уж не загибаеться эта тема сама собой - остаеться только веселиться.

Или довести до асбурда

Странно что lexa не закрыл ее до сих пор..

[Данила 8]

Странно что lexa не закрыл ее до сих пор..

Наверное, его эта тема тоже веселит))

[Гость Кирилл]

О себе -проходил через "классику".

Из - общения с "перцами" - груповиками -(конкретно спортсменами 4-wey) прошедшими в былые годы (о ДОСААФ !!!) через "классику"-спорт(4-6 нулей подряд, комлекс меньше 7). У всех жуткие воспоминания о переходе с классики на групповую - как ломали их позу, обратный прогиб, положение рук, вводы плечами, ногами, корпусом.

У выпоскников "классики", только севших на "матрас" - плюсы - готовность правильно покинуть борт на любой высоте - уверенный выход на мотор/под хвост (актуально - аварийное покидание на высоте менее 800 или более/значительно более но с большим удалением от старта - при необходимости сразу открыться и "топать и топать"), и приземлить свою тушку без травм/с мин. травмами при необходимости "воткнуться" - приземление на основном/запаске-по ветру, с частичным отказом или аналогичные казусы (иногда и такое бывает) в виду устойчивого навыка "ноги вместе, ступни парралельно земле, перекат". УСЁ.

Хотя сам рад что прошел "классику" - эх, проваливающаяся в вершину мадуза УТ-15, смерзание кромки купола Т-4, авар. покидание борта, ну еще там всякое .

[Данила 8]

Кирилл, у меня вот после классики, уже имея за плечами 300+ прыжков, было два аварийных покидания. А на классике ни одного. Весело, конечно...

Вообще, смотря что от обучения хотеть: если научиться прыгать, то АФФ. Если потусоваться, почувствовать, как это было у дедов и прадедов раньше - тогда на классику.

[Гость Кирилл]

Но отделяться с Ан-2 на мотор научился? Явно научился, прыжков так 290+ назад. И прыгать крайним на групповую точность - с немедленным введением ОП тоже наверное получалось . - то есть навык есть.

И на показуху в массовый десант с 1000 пускали тебя легко. И 100 метровка, ночные - для тебя думаю - не проблема.

И спорить - я не буду - так, как с тобой согласен.

[Данила 8]

Кхммм.научился отделяться на мотор прыжков так 290++++ назад

На групповую точность не прыгал...прыгал только со скоростными мешками на индивидуальную точность)

[Гость Guest]

Как прошедший классику, могу утверждать это со всей ответственностью за сказанное.

Вы не проходили классику, вы получали допуск для прыжков на крыле.

[ynbipb 0]

Как прошедший классику, могу утверждать это со всей ответственностью за сказанное.

Вы не проходили классику, вы получали допуск для прыжков на крыле.

Сдавайся, Данила, это конец. Тебя раскусили

[KOHuK 3]

Вы не проходили классику, вы получали допуск для прыжков на крыле.

О!!! Ну вот наконец-то дошли до истины!!! Многообсуждаеммая программа №2, 6 и т... это НЕ "классическая" программа обучения парашютизму, а просто плохой способ получить допуск на крыло. И сравнивать "это" с программами, где при обучении сразу используется крыло, просто бессмысленно. Ну ведь никто-же не сравнивает школу и детский сад, правда?

[Гость МаК]

На мой взгляд AFF можно сравнивать с программой №1 КПП 2003 но ни с так называемой "классической" а точнее советской программой обучения.

[Гость Николай]

и вообще надо сделать добровольный экзамен для АФФ-8 по классическому комплексу

Не издевайся , ведь помрут. Комплекс за 19 секунд влегкую открутят

[seal 0]

AFF в ASS! Учат блин они только падать и открываться, как-то нелогично это.

2 программа сначала учит с куполом управлять, сначала на дубе учишся на малый снос вставать, затем на Т-4 в зону приходить, и тд. По окончанию AFF после 15 прыгов дают тебе 170-ый, и умея только падать и открываться

такое вытворяют :shok. И очень часто инструкторам AFF бывает просто насрать на студента, лиж-бы бабло платили.

А точности людей надо начинать учить не на ПЛАТНЫХ семинарах а во время прохохождения обучения еще перед первым прыжком, а после прохождения обучения повышать мастерство в индивидуальном порядке. А семинары это все развод. :excl:

Update

Тема выделена отсюда http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=7671

Igor

[Twilight_Sun 1913]

seal, на тему чем 2ая программа такая классная - тебе в другую ветку. Хотя там кстати не обсуждался ещё педагогический эффект прикладывания о землю с Т4 для работы на точность ..

не знаю где там сразу 170ый дают, у нас не дают. наоборот периодически наблюдаю "бравых постклассиков", которые берут себе что-то явно меньше чем нужно, а потом рассказывают как им классно помогает умение делать перекат.

[Igor 12]

AFF в ASS! Учат блин они только падать и открываться, как-то нелогично это.

Прежде чем нести такую ахинею, рекомендую внимательно ознакомиться с программой подготовки студента по АФФ. Как минимум прочесть методичку для студента. А лучше для инструктора, чтобы понимать, чему и как учат студента. Также рекомендую внимательно прочесть вот эти темы.

http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=518

http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=3152

http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=5327

http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=2205

А семинары это все развод. :excl:

Всенепременно! А AFF инструктора специально назначают перепрыжки, дабы срубить побольше бабла. И это тоже всем известно. Ты готов организовать альтернативу? Не предложить, как правильно все нужно делать, а именно организовать и провести, как это делает Сергей? Тогда вперед. Тебе все скажут огромное спасибо.

[seal 0]

Интересные ссылочки про AFF vs Классика. Про точность приземления в них не нашол, видимо плохо смотрел.

Я не говорю что классика лучше, я говорю что нынешние инструктора АФФ(не все) уделяют недостаточно внимания точности приземления, альтернативу организовывать дело не мое а инструкторов, да и вообще зачем она? А вот повысить качество подготовки именно по точности вполне во власти инструкторов.

Twilight_Sun уе?аться на Т-4 даже в ветер 7-9 м/с это даст меньший педагогический эффект чем уе?аться на студ.крыле при низком развороте.

[Twilight_Sun 1913]

seal, ирония была это. я к тому, что не вижу смысла прыгать на подобной технике вообще. учиться точнить на крыле надо именно на крыле. кроме того обучение свободному падению и работе под куполом это вообще слабо связанные вещи, про это даже в фильме катэвэй было :-))

достаточно ли внимания уделяют точности приземления - это от инструктора и ДЗ больше зависит чем от программы обучения. а ещё от самого прыгуна весьма и весьма. кто захочет - найдет где учиться (некоторые находят инструктора и за деньги, представь себе, просят посмотреть и разобрать приземления), кто не захочет - тыща инструкторов не помогут.

[Сергей Асташов 611]

По-человечески хорошо завидую АФФ сегодня.Первый прыг на крыле сделал нелегально в районе 160(тогда нужно было 250 напрыгать),потом повезло,на сборы правильные попал.Но пара сезонов ушла на эту эпопею,которая называется сегодня второй программой.

[Igor 12]

Интересные ссылочки про AFF vs Классика. Про точность приземления в них не нашол, видимо плохо смотрел.

http://www.skycentre.net/index.php?showtop...post&p=4321

[Vaven 0]

Я по поводу первого сообщения.

Какоето извращённое понимание классики.

Инструкция по классике для извращенцев с наклонностями садомозахиста.

20- ти килограмовая классическая система, где видели такую современную классическую систему. Может для издевательства туда добавили кирпичей.

Короче полная антипропоганда классики. Хотя понятно, надо же как-то с людей деньгу брить за АФФ

[Witch 3]

Vaven: дуб - 17 кг, запаска - 5 кг. Извращение, согласна

[lexa 1226]

дуб - 17 кг, запаска - 5 кг.

Это в момент выпуска...

за время эксплуатации + еще х кг грязи

[Сторож 25]

Было у меня на тот момент чуть менее сотни. И прыгал я вместе с военными и МЧСниками на сборах.

И каждый раз сидя в вертолете и глядя как они со своими дубами, УТ-15 и прочими красивостями готовяться оделяться на 1200, какже я радовался, что у меня за спиной 170-ый Дракончик в Атмогировском ранчеге.

Хотя после окончания AFF у меня была мысль, попрыгать на различной технике, для ознакомления, так сказать.

Но сейчас, все меньше и меньше хочется.