3 сек. с парашютом типа "крыло"

[RazorёnoFF 508]

.. "да че я мегаперец с парашютом не прыгну?"...

Такое настроение обычно начинает пропадать при инструктаже, и полностью улетучивается как только запустятся движки)) Если у Д-6 при истерике на экзите шансов остаться в ЛА практически нет (никому неохота делать второй круг пока будет идти перецепка карабинов) и колено выпускающего сделает своё дело, то Лесника при таком раскладе просто вернут на землю в ЛА.

Тема достаточно безопасна если не экономить на инструктаже и не стремиться к "всепогодности". Но требует как минимум двух инструкторов: один на борту, второй на земле с рацией.

[OverchenkoAlexander 3]

Чем три тела под большими крыльями на первом прыжке(крыло на стабилку) отличаются от трех тел под большими крыльями на первом прыжке(АФФ1)?

Спрос на такой аттракцион есть. Людей, которые хотят "прыгнуть с парашютом типа крыло" я отправляю на "знакомство с небом", это 9-10 тыр.

Крыло на стабилку стоит 2.5, достаточно адекватная цена.

"Если у Д-6 при истерике на экзите шансов остаться в ЛА практически нет (никому неохота делать второй круг пока будет идти перецепка карабинов) и колено выпускающего сделает своё дело, то Лесника при таком раскладе просто вернут на землю в ЛА."

Чем стабилка(Д6) отличается от стабилки(Лесник)? Матчасти Лесника не знаю, может и правда отличается.

[RazorёnoFF 508]

OverchenkoAlexander,

Система стабилизации у них почти ничем не отличается.

По опыту моей ДЗ - Лесников в подъёме много не бывает, поэтому если кто то из них откажется прыгать, это не вызовет никаких проблем ни у кого, и человека просто пересадят ближе к кабине пилотов и вернут на землю. (Выпускающий вернётся вместе с ним)

[FireV 0]

"Если у Д-6 при истерике на экзите шансов остаться в ЛА практически нет (никому неохота делать второй круг пока будет идти перецепка карабинов) и колено выпускающего сделает своё дело, то Лесника при таком раскладе просто вернут на землю в ЛА."

Чем стабилка(Д6) отличается от стабилки(Лесник)? Матчасти Лесника не знаю, может и правда отличается.

Наверное ничем не отличается, но если тело в истерике под Д6 вряд ли себе (и другим) чем-то навредит, то под крылом у него есть все шансы найти единственное препятствия в радиусе километра, отцепить основное из-за того, что "слайдер на поднялся", встретить в воздухе другое тело... Лучше, пусть остается в самолете, и денег не возвращать.

Мне, как опытному разнику , идея нравится. Стабилизация действительно уменьшит проблемы с положением тела перворазника на отделении по сравнению с SL. Прикольный, доступный по цене, относительно безопасный при надлежащем инструктаже, атракцион. Жаль, на Украине не практикуется .

[ilyasp2006 3]

Наверное ничем не отличается, но если тело в истерике под Д6 вряд ли себе (и другим) чем-то навредит, то под крылом у него есть все шансы найти единственное препятствия в радиусе километра, отцепить основное из-за того, что "слайдер на поднялся", встретить в воздухе другое тело... Лучше, пусть остается в самолете, и денег не возвращать.

Мне, как опытному разнику , идея нравится. Стабилизация действительно уменьшит проблемы с положением тела перворазника на отделении по сравнению с SL. Прикольный, доступный по цене, относительно безопасный при надлежащем инструктаже, атракцион. Жаль, на Украине не практикуется .

На Украине может и нет, а в Коктебеле взяли пять крыльев "на веревку". "МАнты" или "МантЫ", хз

Разники тащатся, хотя некоторых клинит, несомтря на должный инструктаж.

[Twilight_Sun 1913]

ilyasp2006, это типа Коктебель не в Украине =)

[FireV 0]

ilyasp2006, так на веревку (принудиловка, SL) в Майском и в Мариуполе прыгал, с Навигаторами, а хотелось бы со стабилизацией на 30сек... или Манта тоже со стабилизацией? Тогда еду отдыхать в Коктебель.

А отдельно взятых разников клинит везде, независимо от качества инструктажа и типа парашюта. тока последствия клина разные.

[Ptitsa 1]

OverchenkoAlexander, тело под лесником и первый уровень АФФ отличаются... Разоренофф прав насчет инструктажа.. в КЛМН инструктаж первого уровня занимает 7 часов (после чего делается АФФ-0 тандем (!). сам видел в прошлые выхи... так готовят на лесника?

[OverchenkoAlexander 3]

есть места, где "теория по АФФ 7 часов" не всегда является практикой.

[RazorёnoFF 508]

Ptitsa,

Конечно же Лесник готовят меньше по времени (сразу исключаем львиную долю АФФ-0 "отработка сигналов взаимодействия в свободном падении")

Инструктаж Лесника включает в себя: матчасть (обобщённо), поведение на поле, поведение в ЛА, отделение, спуск на стабилизации и открытие, особые случаи (с ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ тренажём в подвеске), поведение под куполом, приземление - 3-4 часа.

[Jolly Roger 0]

Я с такой системой- Арбалет-2- прыгал 3 раза в качестве разника в Софрино в 2002 году.

Самолёт Ан-2, 1200 или 1500, стабилизация 3 секунды, не больше, далее- тррррр-чпок: ППКУ, если сам не дёрнул кольцо.

Там этих систем было 4 штуки, готовили к прыгу на них полдня, допускали только после 3 прыгов на дубе. Инструктаж качественный- каждого подвешивали в систему, висящую между 2 ёлок и не выпускали пока правильно всё не сделает- и отцепку и приземление и отказы всякие и рулёж под куполом.

Бросали отдельным заходом, у каждого в шлеме рация, внизу инструктор, заводящий на посадку.

По ощущениям для разника- гораздо круче, чем тупо спуск под куполом дуба. Торкнуло непадеццки- всё-таки управление крылом! Почти как настоящий спорЦмен!

Прыг на арбалете тогда стоил 1000 р, что было в 2 раза дороже дуба, но оно того стоило. Тандем прыгать никогда не хотел и не собирался, а "Арбалет" реально дал возможность понять что меня ждёт, если прыгать и учиться дальше и что такое- парашют-крыло. В этом, собсвенно, и есть его польза.

[Twilight_Sun 1913]

RazorёnoFF, у нас 3-4 часа дубы готовят, по идее лесник должны дольше, т.к. действия в ОС отрабатывать дольше.

Хотя с другой стороны дубов там толпа, а тут 3-5 человек если - то можно побыстрее естественно

[RazorёnoFF 508]

Twilight_Sun,

3-4 часа эт среднее время усвоения)) Если тушка понимает какие то моменты медленнее то с ней будут заниматься "до полного просветления" (с) а время соответственно увеличится. Никто не пустит заведомо невменяемое тело в подъём - себе дороже.

[staraya_perechnica 936]

Система стара, как мир. Харьков таких "спортсменов" на многоборье вывозил ещё в 1988-90 году.

А вот, судя по репликам, неадекватов больше на форуме, чем на прыжках.

[Starpur 2]

Читая разные ветки этого форума, постоянно натыкаюсь на сомнения в адекватности разных тел, тушек и челофф... Полагаю, что любой сапиенс, добровольно надевший на себя верёвки и тряпки, севший в ЛА и без пинка под жопу, покинувший борт-потенциальный клиент дурдома.Его адекватность сугубо индивидуальна... А с Лесником сам хочу попробовать: вааще шикарно поменять рупь на метр вверх...

[ilyasp2006 3]

ilyasp2006, так на веревку (принудиловка, SL) в Майском и в Мариуполе прыгал, с Навигаторами, а хотелось бы со стабилизацией на 30сек... или Манта тоже со стабилизацией? Тогда еду отдыхать в Коктебель.

Странный способ выбора места отдыха

Вопрос по 30 сек. со стабилизацией на крыле ?

Что-то новенькое. ИМХО.

[Сергей Асташов 611]

На 1 странице темы на фото моя дочь на 1 прыге.Пущино,прошлое лето.

В Борках теперь работает таже команда,Хэнк и компания.Это мои старинные друзья.

Инструктаж,как и писал Саша,часа 3.Есть большие фото того,что человек должен увидеть,если все ОК,и фото отказов.Показывается фото и разник в подвеске делает необходимые действия.

В массе своей народ приземляется в радиусе 100 м от стрелы.

Было зависание на дереве,отбиж попы,отцепка от нормального купола.

Бросают по 4 человека в заход.У разника в ухе наушник,рация на приеме на груди.

Плюсы.

1.Ветер не имеет значения.До 7 м/с можно работать.

2.Гораздо интереснее для исполнителя.

Минусы.

1.Нужно решиться взять на себя ответственность

2.Желательна ОЧЕНЬ большая поляна.

[SkyLex 0]

21 ВЕК на улице...

классику- наф.. почему? а потому что я этим не занимась..

что? другие занимаются??????? так то ж лохи.. я-то гораздо круче, я то в 100 пр. уже в аэродром попадаю, а они в какой-то пятак целятся...

стабилизация с крылом- наф.почему? да я конструцию не видел, и чесно говоря в этих ньюансах не разбираюсь, но если я такие пр. не выполяю- тогда наф..

Возникает вопрос- кто больше думают- те которые что-то делают, пытаются делать используя технику, которая выпускается( о самодеятельности вопрос не поднимается) или те кто глядя в зеркало назвал свое отражение единственным и не повторимым спецом по всем направлениям парашютизма?

[FireV 0]

Вопрос по 30 сек. со стабилизацией на крыле ?

Что-то новенькое. ИМХО.

Что новенькое??? Арбалет-2 (Лесник, или что там еще)? Тама то как раз про СТАБИЛИЗАЦИЮ (типа Д5/Д6), но основной парашют типа КРЫЛО. Навигатор, думаю и Манта соответствующей комплектации могут открываться ПРИНУДИТЕЛЬНО (стягивание чехла стягивание камеры), но это не стабилизация. Допустим, я лично лично хочу бысто и безопасно за разумные деньги попадать 30с и поуправлять парашютом типа крыло. Сейчас я могу безопасно попадать 30с под стабилизацией с Д5/Д6 на скорости снижения 30-35м/с - успеваешь почувствовать и провал в бездну, и стабилизацию скорости, ветерок в ушах свистит, пощупать плотный воздух. И могу прыгнуть SL в Майском или Мариуполе - поуправлять мечтой перворазника-дубиста - парашютом типа "крыло" (Навигатор). А тут два в одном - безопасно и интересно. Только это конкуренция для тандемов. Может в этом неприязнь опытными товарищами данной темы?

[Igor 12]

Только это конкуренция для тандемов. Может в этом неприязнь опытными товарищами данной темы?

Выделение мое. Как говорят в таких случаях "упалпацстол"

[FireV 0]

Как говорят в таких случаях "упалпацстол"

а смайл был для чего?

Конечно, AFF0 оно (стабилка) не заменит, и тем, кто может только с инструктором, данный вопрос также не актуален. Учится скайдайву с ней нельзя и т.д.и т.п.

Но есть же некоторое количество потенциальных ...разников, которые хотят САМОСТОЯТЕЛЬНО отделится, ПАДАТЬ больше 3с, УПРАВЛЯТЬ крылом. Тут уже не 2 в одном, а даже 3 в одном. И что в этом не так?

[Сергей Асташов 611]

Тандемам не конкуренция.

Нужно просто быть в молодости отморозком и мерять на себя новости,и не ссать брать ответственность.Сашка(Хэнк) мой друг,с которым соли и говна тонны сожрали,даже не буду тут распинаться,что в молодости творили.Пашки Боронина(царствие небесное,не подумайте-автокатастрофа) не хватает.

Обеспечиватся грамотная подготовка,подгонка системы,завод с земли.

Это только первый прыг с крылом на стабилизации.Между строк-НИЧЕГО.Не будет 30 сек стабилизации.Дуракофф нет-это крыло.Кто не понимает-попрынайте поболе.

Это никому не конкуренция-это вариант первого прыга,или следующего тому,кто прыгал,но хочет вкусить крыла.

Если на тандемы приезжают вновь,тут не бывает.

Учиться скайдайву нельзя.Это знакомство с небом.ВСЁ!

[Twilight_Sun 1913]

FireV, 30 сек + крыло в отличие от Д5 ни разу не безопасно. банально можно получить сильную закрутку

[Сергей Асташов 611]

И не только.Может быть проблема с наполнением.

[crypter 0]

Первый прыг - и уже на крыле...

мда... а нам полгода мозг сношали, кидали на ПТЛ-72 прежде чем допустить до "лесника", да и то не сказал бы что прыжки гладко идут... сам щас с растяжением связок отдыхаю (после 3 прыга на леснике).

...хотя нас по радио никто не заводит, хз в-общем, просто мысли вслух.