Leaderboard

Между крутейшим чемпионским свупом и просто приземлением на жопу есть ещё масса вариантов приземления с разгоном или без, с 90, 270 да хоть 720, которые могут быть приятны простому скайдайверу. Если бы чел на Шкипере пошёл на международные соревнования по свупу, тогда были бы понятны ваши скепсис и меткие замечания. А так - непонятны.

Вообще то пилот - участник чемпионатов мира, Украины, России по купольному пилотированию, его знают здесь многие и в мировом комьюнити тоже. Кроме того, что вы Виталий из Москвы, о вас нифига не известно. Это видео - просто пример, как можно летать на Шкипере, сейчас Сева летает на нем гораздо веселее, лень искать. Вот ваших пролетов никто еще не видел на любом парашюте, не говоря о Шкипере.

какая может быть абстенюга у владельца бара?

Может покажете свое пилотирование? Хотя бы такое, как у Севы с Шкипером, для начала.

Если Шкипер с косыми нервюрами, то сам бох велел. Но я пока его не послушал.

правильно, нахуй этих инструкторов - даёшь бразильскую систему, горы сами научат смелых

так это не полупсихопак, это Владивостокская укладка :) у нас почти все так делают.

В общем, не дождался я здесь ни от кого инфы про EVO, пришлось самому испытывать. За прошедшие две недели в Альгарве прыганул четыре десятка раз в такой конфигурации: Skipper-EVO-105@1.9 + Freak-2. Открытия по-началу не очень понравились, купол рыскал, доворачивал на полоборота, а то и на полный, несколько раз были закрутки на 1-2 оборота, но без криминала, раскручивался сам, практически без моей помощи. Было понятно, что дело в слишком резком раскрытии купола, которое при горизонтальном полёте и приводит к неприятностям, как бы ты ни старался держать тело горизонтально - за СК просто не успеваешь взяться. Вернее, он почти уже наполняется и начинает тебя дёргать, когда ты ещё в горизонтальном полёте, ещё не повис на СК. Тут я вспомнил, что на прежних куполах укладка психопаком сильно замедляла процесс раскрытия, что тогда мне не понравилось, а теперь пригодилось. Точнее, это не совсем психопак, т.к. в конце я не скручиваю купол в рулон, а складываю его классической "гармошкой". Раскрытия стали плавными, после броска успеваешь взяться за СК и спокойно компенсировать любые рысканья. Они не исчезли, просто стало возможно их контролировать. Вполне вероятно, что при меньшей загрузке такого резкого раскрытия и рысканья не будет, но мне проверить не на чем. А может быть, кто-то знает лучший способ. Несмотря на приличную загрузку, купол летает очень даже эффективно. Пару раз после увлекательных занятий винг-акробатикой неожиданно обнаруживал себя довольно далеко от ДЗ, выгребал на нём за 2.7 - 2.8 км при раскрытии на высоте 1.1 (инфа с флайсайта), без ветра и со всякими домиками и огородами внизу, куда садиться ну совсем не хотелось бы. Португальский и прочий европейский народ на ДЗ очень удивлялся, когда видел откуда я выгребал и узнавал, каков размер купола. Чувствую я, в Скайларк потянутся новые клиенты. Приземление мне очень нравится. Особенно если учесть, что я пересел на Шкипер после Winx-105 из PN9 - там раскрытия были отличные, но с подушкой были ну оооочень большие проблемы. Здесь 270 я пока не крутил, но и при разгоне с 90 Шкипер-эво очень чутко реагирует на вводы СУ и на ЗСК. Чуть переборщил, и уже взлетаешь на метр-два. Чувствуется, что крыло довольно жёсткое. В целом я вполне доволен приобретением. UPD: Вот ещё когда писал, думал, что лучше бы это сделать уже дома, после Португалии. Ан нет, написал. И вот на следующий же день отцепка. Что-то не задалось с полётом, летели XRW, но я ото всех отстал, ̶з̶а̶п̶л̶а̶к̶а̶л̶ ̶ всё плохо, и в конце, когда надо бросать медузу, забыл оттормозиться. Не совсем чтобы забыл, но сделал это недостаточно внятно. И вот результат: никакого плавного раскрытия, ноги забросило выше головы, а когда опустило, то уже в закрутке и прогрессии. Попытался было её погасить, но не тут-то было. Полкилометра высоты за двадцать секунд как не бывало. Пришлось отцепляться над португальскими крестьянскими хозяйствами. Но они мне всё нашли. В целом я вполне доволен приобретением.

Я думал, что общая любовь к небу и прыжкам, ощущение, что в какой-то момент кто-то из нас может уйти, должна сплочать людей. Но я этого тут не вижу. Наоборот, какая-то общая озлобленность. Кто бы тут что ни написал, если это не кто-то из старичков, многими воспринимается как если художнику плюнули в израненную душу. Смешно, друзья. Нужно быть терпимее

Либо так, либо взлом данного аккаунта кем-то из древних троллей Скайцентра. Вот этот его пост тоже как бы намекает об этом: Регистрация аккаунта Скайдог - 21 мая, сильно позже после того, как Херр Игорь устранился с ресурса, но смотрите-ка как данный персонаж осведомлён... Ты чьих будешь-то, давай уже, явись миру, назовись, расскажи где прыгаешь и т. д. Ибо на подобных "секретных агентов" анонимных анаников и на их мнение тут всем глубоко похуй...

Совершенно НЕ объективный, а как раз субъективный. В немалом количестве случаев эта пресловутая „высокая“ „репутация“ всего лишь следствие работы закона Архимеда: одиозное оно лезет во все срачи (а чаще всего просто провоцирует их своим тупым троллингом), пиарится на этом в глазах недалёких хомячков и всплывает. PS. Ceterum censeo Carthaginem esse delendam.

Как же меня умиляет, когда украинцы, прибалты и т.д. радуются провалам СССР. Как будто разом забыли, что наравне с русскими в афгане погибали таджики, украинцы, прибалты... И как вы рветесь разом сделать их жизнь бесполезной, лишь бы угодить своему сегодняшнему эго. А во Франции полицию на колени не ставят перед всеми. И не стреляют из боевого оружия. И не доводят ситуацию до того, что президент бежит из страны. Короче, немного все по другому.

Летаю/прыгаю/работаю в эирхайвей, скайлерро и парасьют. Продаю бугимены. Эирхайвей - хорошее качество, низкая цена, хорошие сроки. Качественно, дёшево и быстро - это, как ни странно, про них. Мой первый комбез пережил 2 года почти ежедневного использования на прыжках (солнце, пыль, укладка и т.п.). В 2014 году сшил ещё два. Оба в хорошем состоянии до сих пор, правда интенсивность прыжков спала раза в 3, зато труба добавилась раз в 10. Парасьют - хорошее качество. Подороже. Сроки когда как, в сезон могут затянуться. Мне лично не очень нравится посадка. Но, наверное, можно было перешить и исправить это. Но я не стал. Комбез пережил полтора года очень жёсткого почти ежедневного использования в трубе по несколько часов без единого ремонта, после чего был подарен и судьба его стала не известна. Скайлерро - садится как родной. Но только один раз. За 2 года не очень активного использования в трубе дважды менялись колени, и сейчас снова они разодраны в лоскуты, но уже лень везти его на ремонт. Тем более ремонтировать особо нечего, так как весь комбез перманентно разодран. Весь от слова "совсем". Дорого. Долго. Красиво и удобно. Не знаешь, что выбрать - шей эирхайвей или парасьют. Выбирай просто то, что нравится по цене, дизайну и расположению, значительной разницы между ними не будет. Хочешь быть на понтах и чаще менять комбезы - шей скайлерро. По материалу: поликотон прослужит дольше. Есть в нём недостатки, но едва ли ты на них обратишь внимание. Можно кордуру 180-ю выбрать, если она есть у кого-то сейчас. Всякие "скользкие" и "лёгкие" ткани сколько видел, всегда либо они не дышали совсем, либо рвались легко, либо ещё что-то. Короче, это экспериментом может стать. Молнию либо прорезиненую ставить, либо должен быть фиксатор на воротнике, чтобы не расстёгивалась. Кнопка или магнит. Липучка не держит. Внутренний карман, если будет, лучше делать на липучке. Молния может протирать ткань. Снаружи карманов лучше избегать. Ещё часто вижу какую-то несусветную чушь - захваты на ФФ комбезе. Их сразу нах. Не пригодятся ни разу, а мешать будут постоянно. guaga - применительно к Москве приравнивается к импортным комбезам. Мерки будешь снимать сам, на примерку не съездишь, перешивать придётся в другом ателье и т.д. Смысла нет вообще, с таким же успехом можно сразу заказать бугимэн, тонфлай и прочее. То же со скайларком. И вариант лично от меня на правах рекламы: приезжай в гости, покажу бугимены. Понравится что-то - сразу можно купить. Или попробовать сначала полетать, а потом купить. Или заказать индивидуальный пошив. Если интересно, пиши в личку.