Sobakin

То бишь, такую же суровую тяговооружённость?

Момент перехода в вертикаль перегрузка наверняка была некислой, потому что момент очень короткий. А скорость была как минимум достаточной для взлета плюс несколько секунд он пролетел почти горизонтально, и все время на форсаже, ИМХО, в момент перехода в вертикаль было не менее 400 км/ч.

Интересно, а по сравнению со Стилеткой какой из современных куполов так же хорошо планирует, чтоб из еб...й выгребать можно было? Не обязательно ПиДи-шный, просто из более современных.

Катана вообще не вариант, пробовал, она вниз сыпет со страшной силой. К слову сказать - Вендженс тоже.

А вот какой-нибудь JVX, например, как себя ведёт, по сравнению с Катаной, тоже так же сыпет или всё-таки летит?

Из современных эллипсов, особенно косонервюрных, в режиме "полная скорость" все сыпят. Сирокко особенно (сильнее Велосити точно). Петры/Перегрины не пробовал, но подозреваю, что будут сыпать еще сильнее.

Просто не нужно летать в таком режиме, или бери VX с родными регулировками - он мне показался очень планирующим (тестил разок 79 размер).

Onyx хорошо планирует для своего класса, Cobalt, Crossfire-1, но все это уже не современные парашюты.

Кто-нибудь может прокомментировать как носитель может влиять на появление артефактов на изображении, да еще и в зависимости от освещенности объекта?

Чот я себя нубом почуствовал.

Ну как же, со звуком ведь тоже самое:

Нужно искать карту "For Premuim Video".

В ту-134 такое было

В Б-17 и Ил-4 тоже

У меня когда-то на Кроссфайр2-109 было раскрытие с незачекованными клевантами (так уложили), что незачекованы, понял только после наполнения - открытие ровное, мягкое (не в вингсьюте).

Операторы четверок недоумевают

Оператор четверки тоже идет без камеры -- вдруг зацеп.

у сенсора явно меньше разрешение, это понятно. а с размером не очевидно, т.к. до этого были гопро блек/сильвер/вайт которые размер сенсора имели одинаковый а разрешение разное, вроде как...

нипанятна...

Дело не в разрешении сенсора, его в любом случае с запасом для FullHD видео, дело в его чувствительности и резкости оптики.

Чуть не приняли ислам)

Специально для тех, кто не верит, что ставят видеорегистраторы:

Уверен, что это штатный регистратор, а не кто-то просто гопрошку прицепил самовольно?

http://g.gopro.com/hero4-session

когда будет 5 будет размером с монету..

Уменьшается камера, наверняка уменьшается оптика и сенсор (наверное, поэтому этих данных нет в характеристиках).

И качество картинки это подтверждает:

По-сравнению с гопро4 сильвер картинка унылая.

Для испытаний одно (прочность, определенная масса), для показухи другое.

Я так понял, нужно для показухи, там лучше чтоб на человека был похож

Женщин среди ТМ в разы меньше, и что, из этого автоматически делается вывод, что те, которые таки стали ТМ, хуже, чем мужики? Интересно, почему?

"Эта" сама очень жесткий инструктор. За 10 минут полета можно огребсти раз 100

Волшебная женщина.

Охотно верю. То, что она волшебная, понятно и из того, что она вытворяет в небе, а также из ее званий и регалий

Согласен с тем, что "Рекордсмен Мира" более чем достаточно, спорт звания за бигвеи не понимаю, с другой же стороны, мне не жалко, т.е., все равно.

Сексизм как проявление личных психополовых комплексов?

Что характерно сзади на всякий случай сидит мужик

У этой не сидит:

Собакин, не переходи на личности, ещё чуть-чуть и ты бы вторую ключицу лечил, а знаешь почему?

Да потому что первая тебя ничему не научила.

Если и дальше будешь так ездить, то будешь ездить не долго.

Я с 2002 езжу (и первое ДТП только в прошлом году), это недолго? А, ну да, мне просто везло все это время.

И когда тебя уберёт водитель который нарушил, а ты весь такой останешься невиноватый, но с повреждениями несовместимыми с ...

И когда на тебя, такого всего умного, переходящего дорогу на зеленый, наедет мажор под веществами... К чему блять этот поток сознания?

Да? Ты ехал в выезжающую с прилегающей территории машину?

Офигеть. Видел и ехал. Каким местом смотрел?

Вообще-то, она в меня въехала, почувствуйте разницу. Чувствуете, нет? Тогда ничем помочь не могу, разве что послать подальше.

Ты зачем вообще это видео выложил? Что бы тебя пожалели?

Не дождёшься.

Вот блять без твоей жалости мне не прожить. Выложил для тех, кто ездит, как на авто, так и на мото, чтоб делали выводы. Ну и лично для тебя, конечно, чтоб ты поперекручивал мои слова, без этого твой день проходит зря, ага?

не забудь, что из-за машины может мячик выкатиться и тут же на ним ребёнок выскочить.

Не выкатываются мячики с офисных парковок в нежилых зонах.

Если ты прёшь под 60 на закрытом не просматриваемом участке, то я бы на месте водителя ещё и добил бы, а потом сказал, что так и было.

Ню-ню, и сел бы в тюрьму, откуда доступа к этому форуму нету, отчего бы там и умер Пиздобольство ваше все.

Вот есть же люди, которых хлебом не корми, дай только влезть в любую тему и, не вчитываясь внимательно, всунуть свое очень ценное мнение. Ты бы лучше прыгал больше, чем самореализовывался здесь.

Как же ты в него въехал, если видел куда ехал?

Я ни в кого не въезжал, вообще-то.

- была существенная проблема: вибрации. Вибрации создают много шума в измерениях акселерометра.

А программно "демпфировать"?

речь не о том.

речь о том что по ПэДэДэ, хахаха, даже превышение скажем мотоциклистом скорости не является, хаха, причиной ДТП

а причиной является маневр водятла

и именно удивленный водятл будет платить денег

это то чего водятлы искренне не понимают

если ты со второстепенной выперся, то абсолютно пофиг что по главной ехал мотоциклист не 60, а 100 - к ДТП привели твои действия

это что касается правил и методики разбора

Ну, тут, я думаю, есть какие-то границы и по превышению скорости, потому что, например, если валить 250, то автомобилизд, не ожидая подобных скоростей, убедившись, что ближе 100м ничего не едет, вполне себе правомерно начнет движение, но при 60 км/ч 100м преодолеваются за 6 секунд, а при 250 - за полторы, и никто среагировать не успеет.

Т. е если в ПДД написано, что по городу не более 60, то ты будешь ездить 58 км/ч и тебе пох, что видимость ограничена?

А включить в цитату и начало предложения - это не ваши методы, да? А там было слово "формально". Так что трололо очень тупорого у вас выходит.

Нарушение ПДД есть, просто статьи в гражданском кодексе такой нет.

Нарушение ПДД есть со стороны автомобилиста, т.к. это он не убедился в отсутствии помехи перед началом движения. Каким образом он это будет делать - хоть выходить из машины, чтоб посмотреть, никого не ебет.

С моей стороны ограничения "обзорности дороги" не было, я видел, куда ехал.

Но, как я уже написал и раньше, ясен пень, что не сделать никаких выводов - нужно совсем дибилом быть.

Всегда считал, что на мото нужно ездить с чувством "меня все хотят убить", но временами это чувство теряется.

Если говорить формально, я не виноват абсолютно, т.к. нет в моих действиях нарушения ПДД, если же говорить о адекватном выборе темпа движения, да и вообще типа транспортного средства - то, конечно, можно сказать, что сам себе буратино, и я это сам себе давно уже сказал.

Водитель машины однозначно имел возможность меня увидеть, если бы просто повернул голову влево перед началом движения и во время его.

А резкие маневры ниже 300 даже пробовать не буду.

Рано или поздно придется. Когда обнаружишь, что в тебя летит тело, даже не видящее тебя, потому что "изучает кроки аэродрома", смотря вниз. Это обязательно произойдет, если будешь продолжать прыгать.

в итоге материальный вопрос решили? как вообще дтп оформляли, кстати?

Оформили, во вторник поеду в страховую.

Но кмк, тут есть и твоя вина. Ты ехал для данной ситуации слишком резво, не оставляя себе шанса увернуться, если изза любой из припаркованых справа машин появится какой-нибудь поц. А поц на дороге рано или поздно появится - это вопрос лишь времени. От того что он сто раз не прав тебе ведь не легче.

Легче, но не намного

Нарушать я ничего не нарушал, но следовало бы ехать медленнее - факт.

Имхается мне она тебя из за левой передней стойки не разглядела.

Хотя это её нисколько не оправдывает...

Не глядела, потому и не разглядела.

Водитель, кстати, если чисто биологически, мужского пола

ну ёпти

а ведь можно было увернуться.

Это оно постфактум так кажется.

Я и начал маневр уклонения, одновременно с торможением, но переложить даже не успел. Повезло, что встречная машина чуть раньше проехала.