stiner_rd

А если распороть готовый и скопировать?

Я же говорю - работы на месяц. Если же ты супермозг и можешь проектировать и разрабатывать парашюты, то у тебя явно найдутся гораздо лучшие возможности заработать деньги, чем мелкое мошенничество.

Кстати ТС: - возможно имеет смысл подключить PD к расследованию - я думаю они тоже будут весьма не рады, что их бирочки ко всякой фигне пришивают.

Кстати, ты же риггер. Насколько реально по твоим оценкам такое провернуть?

Ну, чтобы пришить бирочку к готовому куполу, так, чтобы этого не было заметно с первого взгляда, я бы потратил часа 3.

Если шить купол с нуля - ну его на фиг, работы на месяц, потратишь на разработку и доведения до ума гораздо больше чем сможешь в итоге получить.

Шить купол имеет смысл, если ты потом ставишь дело на поток и шьешь десятками и сотнями.

Лейбл можно напечатать новый. Не факт, что эту работу проделал продавец. Я как-то думал на тему того, насколько реально создать контрафактное производство, продавая потом такие купола как б/у где-нибудь подальше от оригинального производителя. Достаточно посмотреть на номер свежекупленной оригинальной запаски, чтобы понять какие серийные номера можно безопасно использовать. Единственная проблема, которую я увидел - это как раз несовпадение цветов в документах производителя и по факту.

Ну это уже какая-то совсем жестокая наколка получается - неиспытаныый парашют в качестве запаски продавать. Если это так, то сажать надо однозначно.

Но как быть с этим ?

Я представляю сколько работы надо сделать, чтобы пришить эту бирочку так, как она пришита. Это экономически нецелесеобразно.

Это да, чтобы эту бирочку правильно пришить, надо пол парашюта разобрать, а птом собрать обратно. Это столько работы, что выгода от продажи теряется полностью.

С такими ценами, скоро потребуются лекала на парашюты. Будут ходить журналы по рукам " Парашют своими руками" апрель 2016, В номере: Страхующий прибор из радиоприемника "Юность" за одну ночь.

Ты сначала маленький кайт сшей. Дать тебе лекала?

По мне так ещё приличный минус - дизайн, как у часов монтана

Ты ни фига не разбираешься. Отличный дизайн, хипстеры посыпают голову пеплом.

Я бы его специально под часы электроника стилизовал, было бы реально круто!

https://vimeo.com/132412815

Вот тут чуваки за побородок гопроху вешают)

Какой риск в данном случае?

Мне как обывателю ненавидящий бюрократические правила кажется что риск нулевой.

риск нулевой - такого не бывает вообще.

вот тебе еще вариант - при случае опасности просто выплюнуть

LookMa нечто очень похожее делает

Я так в первом посте и написал К сожалению LookMa продается и непонятно, что с ней дальше будет. Придется в другом месте кольца искать...

Я совсем не сварщик, однако, съедает мнение, что ткань будет морщиться, шнурок — застревать. Особенно, если влажно. Или ткань измызганная.

Ты имеешь в виду в канале? Канал в два раза шире стропы, не должно ничего там застревать. Будем посмотреть.

Вариант без желтого тросика.

у сенсора явно меньше разрешение, это понятно. а с размером не очевидно, т.к. до этого были гопро блек/сильвер/вайт которые размер сенсора имели одинаковый а разрешение разное, вроде как...

нипанятна...

в любом случае для скайдайва пока смысла особо не вижу т.к. обычна гопроха и так уже достаточно маленькая для большинства применений. а тут и аккум встроенный и т.п.

Для тандемов интересно - две камеры на руке в размер одной Пока прыгаю с 3D-оболочкой - великовата...

140кг клиент если - ходить искать ТМ с ожирением? : )

кстати есть же какое-то разумное ограничение на эту тему? или просто ТМ смотрит по своим физическим возможностям? типа там занимался в детсве тяжелой атлетикой и зовут Коля М - могу взять бабу потолще ?

Есть предельная загрузка купола, которую превышать не стоит. Так что для супертяжелого пассажира придется искать ТИ полегче

Serega88, из четырёх тандем-фаталити в России во всех четырёх случаях ТМ были мужчины. Причём, все четверо - в солидном возрасте. Поэтому, даже отбросив то, что процент ТМ-женщин от общего числа ТМ невелик, дискриминацию по возрастно-половому признаку можешь забыть.

Из известных мне 84 случаев со смертельным исходом есть только одна женщина ТИ. Cтатистически женщины безопаснее...

И вот ты что, в 6 утра на работу приходишь?!

Немного не в тему - а что вы на тяжелой рукавной делаете?

Подвеcки Очень удобно кстати

Один??

У меня перавя зарядка еще держится. Прошло уже 2 недели, из них активно првгал 5 дней. На всякий случай вожу пока с собой второй высотник

Приобрел данный высотомер.

Из минусов:

1.Нет возможности выставить шаг измерения высоты. По умолчанию - 1 м.

Хотелось бы 5,10 м. Особенно это актуально, на высоте выше 1000 м

2. Нет возможности вручную выставить 0 на земле.

Расхождения в показаниях с Viso - 5-20 метров.

3. Нет заглушки для USB разъема.

4. Нет индикации заряда аккумулятора

плюсов совсем не обнаружил?

Всем привет. Подскажите официальный сайт приборов vigil - для поведения регламента

Вы тему попутали.

http://www.vigil.aero/faq

И вигил не нуждается в регламенте...

высотомер пришел по почте в четверг и сегодня прошел первые пробы

Начну по порядку. Высотомер лежал в кейсе, к нему прилагалась инструкция кабель USB для зарядки и шнурок для кейса. Высотомер с ушами для резинки, резинка была на него смонтирована.

Инструкция прилагалась весьма короткая, реально в три раза меньше чем в этой ветке висит. Поставил на зарядку. Через полтора часа высотомер показал что заряжен полностью, по рекомендации производителя подержал его на зарядке еще 2 часа. Попробовал походить по лестнице, показывает 0.

Сегодня потестил в самолете. Прибор перешел в режим набора высоты приблезительно на 40 метрах. Цифры читаются легко, также под углом, в темных очках угол обзора уменьшается, но не критично. Немного нервирует последний разряд, который прыгает вперед/назад достаточно хаотично. В наборе высоты большой разницы в показаниях по сравнению с визо2 не обнаружено. Размер немного больше визо2.

В свободном падении читаемость отличная, показывает немного больше высоты чем визо.

Под куполом высота опять приблизительно совпадает. Режим скорости тестировал в наборе, в свободном падении пока еще руки не дошли.

После приземления минуты полторы/две тупит и прыгает +- 2 метра, потом переходит опять в ноль.

Очень не хватает часов и, как уже говорил, хотелось бы иметь возможность посмотреть количество прыгов за день.

В целом весьма приятный прибор, пока доволен.

Mit freundlichen Grüßen aus Deutschland

stiner_rd, первый раз такое про германию слышу. не подкинешь ссылку на регулирующий документ?

Поищу. Я както раз попался и заплатил 150 так как у меня тогда ни одного рэйтига не было, а ТМ из этого взлета попали по полной.

нет такого. ни в швейцарии, ни в германии.

самолету лететь сквозь облака нельзя, а скайдайвверам - сколько угодно

В германии есть специальная служба, которая периодически наблюдает за выброской. Lüftaufsicht называется.

Если небоныр пойман на полетах сквозь тучки, то его по приземлении ждет нехилый такой штраф, причем размер штрафа

зависит от количества рейтингов конкретного небоныра. Так например простой скайдайвер на первый раз платит около 150€,

если он имеет рейтинг инструктора около €200, ТИ или АФФ - €350, ТИ и АФФ €500. При повторном залете штраф удваивается

на третий раз лицензия изымается... Орднунг...

Ну если ты убедишь ДЗ что если тебя выкинут над облаками без разрывов - ты не будешь пролетать через них ни в свободном ни подкуполом, то вполне могут тебя выкинуть разрешить)

Точно. Так как у небоныра нет лицензии на полеты по инструментам, то он должен летать по правилам визуальных полетов, что подразумевает минимальные расстояния от облаков как по высоте, так и по горизонту...

Пока считает всего прыжков с высотомером.

Мы не делаем "как визо/нептун/и т.д." мы делаем своё :-)

Но фича весьма полезная, я считаю. Хотелось бы иметь