stiner_rd

http://www.robogeek.ru/letayuschie-roboty/kazanskii-gruzovoi-dron-poluchit-ot-asi-podderzhku-v-razvitii-biznesa

двоих поднимет...

Можешь сам попробовать. Примерно минуту дышишь интенсивно и глубоко, потом задерживаешь дыхание и напрягаешь все мышцы. Через пару секунд происходит кратковременная потеря сознания. В народе этот эффект известен как California knockout.

Мне можно, я на родине уже больше 18 лет не живу... На неделю заскочу раз в год и все...

Втащили всем, креме пакса. Потом вытащили все стропорезы...

На сигмах стропорез по стандарту висит на спине пакса. У нас этим летом такая-же фигня была - пакс решил проверить как это работает (после прыжка уже) и отрезал левый верхний крюк с подвески o_O.

14 часа назад, Grib сказал:

В Lodi прыгают начинающие, как операторы, так и инструкторы, набирают шишки и те, и другие, это нормально.

С меня не убудет и подтречить немного, провалиться, руки пассажира убрать под грудь, ноги свои и его хорошо загнуть. Все ведь в одной лодке, вечером с этими людьми рядом еду готовить, чай пить. Там ведь все живут одной большой компанией. Оператор очень сильно влияет на психологическое состояние пассажира, может расслабить, человек получит удовольствие, даст инструктору с оператором чаевые, это иногда треть дохода в USA. Не хотелось бы в стиле "человек человеку волк", но беопасность превыше всего, да.

 

Это да, если есть возможность, стараюсь играть в команде. Однако это не позволяет оператору предъявлять претензии.

В 14.9.2017 в 16:36, Grib сказал:

Нашел на Vector: 

http://www.parachutemanuals.com/index.php?option=com_remository&Itemid=39&func=download&id=438&chk=352587ddf1c4a28005b0bfe52a3f0f78&no_html=1

Illegal download attempt

Дима, а можешь сюда перезалить?

Задача ТМ обеспечить безопасный прыг паксу. Сделать внешнее видео - задача видеота. Если видеот не справляется со своей задачей - идет тренироваться на РВшниках. С кокого перепуга я, как ТМ, должен делать его работу?

PS. Я со своими 95кг отлично снимал тандемы без крыльев. Продвинутые перцы вообще в сите без крыльев снимают.

Как ТМ скажу: задача ТМ как-бы в другом заключается... После приземления 80% телочек все равно на шее ТМ повисают и целоваться лезут, безо всякого принуждения кстати. В свободном падении к пассажиру целоваться лезть - это неадекватство какое-то. То есть при желании обоих и соответствующем брифинге проделать без проблнм можно, НО ЗАЧЕМ?

Со своим ребенком я прыгал, когда ему 10 было. Но до этого мы с ним ныряли на 10-15 метров и я точно знал, что у него с перепадами давления проблем нет.

3 часа назад, xattab сказал:

В позапрошлом году был в мензе проездом.Хотел попрыгать денек.Сдав тест и заполнив прочие бумаги,отправили к медику который стал требовать справки.На то время влэк уже заменили наличием страховки.Кое как отбился от медика.Ну и отсутствие подписи проверяющего укладку запаски окончательно поставило крест на моем знакомстве с этой ДЗ.Видимо нигде не хотят связываться с новыми лицами.Плюнув на свои прыги,попросил дочку бросить тандемом.Но и тут завернули.С 14 лет только).Ну совсем им мои деньги не нужны были короче.Благополучно попрыгал и я и дочь в коломне

При всем уважении, незнакомого ребенка младше 14 лет тоже не возьму. У детей еще не развит слуховой аппарат и как поведет себя конкретный ребенок в условиях быстрой смены давления не может никто. Вы когда нибудь слышали с земли вопли ребенка, у которого болят уши еще до открытия основного купола? Ну его нафиг. Подрастет - прыгнет.

17 часов назад, dimon-dimon сказал:

не согласен, я вот бывает просто не прыгаю на дз и могу попить пивка - мож мне ветер не нравится...или просто не прыжковое настроение, такое бывает, что ж мне теперь всех ждать?))

 

А вот выпил ты пару баночек/бутылочек - уже и ветер не таким сильным кажется и на подвиги тянет... Хочется выпить - иди в кабак и пей там сколько влезет. Ну или после отбоя прыжков. Вот РП еще забот не хватало - учитывать кто уже с пивом расслабился а кто еще нет.

54 минуты назад, Marique сказал:

 

2.       Нельзя пить алкоголь на ДЗ до окончания прыжков.

Очень правильное правило.

Конечно такие клеванты лучше заменить. Продев стропу через себя мы фиксируем длину СУ навечно, переделать будет невозможно. В показанном мной способе можно менять длину СУ. Узлы на СУ зло, если неправильно завязать, будет за колечко цепляться, да и концентраторы опять же...

Вот простой способ монтажа клевант, который можно использовать на вышеозначенных уродцах.

Найдено на просторах мордокниги.

Тут 2 момента:

 - во первых клеванты со старта неправильно сконструированы

 - во вторых СУ прицеплены к ним коряво

А где такое есть?

54 минуты назад, Gravitatsiya сказал:

А я знаю одного Великого и Могучего, как выяснилось в соседней ветке у него очень большие руки.

Руки не его, он просто разместил объяву...

10 часов назад, jazloj сказал:

а про граффити?

Тут была где-то металлическая эмблемка (не нашел сходу), ее можно раскалить и к коже прикладывать

Это будет клеймение (шрамирование?)
 

30.01.17 по 03.02.17 - Senior Rigger Back\Seat\Chest Round Canopies - 2 места свободно.

(целевое назначение курса - спасательные системы. Дополнительно - напузные и грузовые. История, развитие, эволюция круглой парашютной техники).

одно место мое

пропали 2 системы:

Omega Firebird - перешит клапан ОП

  Mag 150

  Rush 150

  Vigil II

SWS Fire

  Odyssey 140 - RDS слайдер 

  Speed 150

  Vigil II

Давненько тебя не было Рисунки отличные!!!

Не первая отцепка, но первая, которую получилось заснять...