Orion

Интересный материал про электричество нашего тела. "Принцип работы аппарата доктора Молостова по измерению электрической активности акупунктурных точек" "... Траектория движения балластного (отработанного) электричества от сердца и мозга. Теперь обратим внимание на явление, которое фактически никогда не исследовалось физиологией нервной ткани. Биотоки генерируются в живом организме с целью передачи информации, закодированной в синусоидальном электрическом биопотенциале. Они проводят биотоки по эфферентным нервным клеткам, от центральной нервной системы к внутренним органам и тканям (и, в конце концов, электричество поступает к кожным покровам) ..." http://www.nehudlit.ru/articles/descr1182785.html

Да и лодка в формате с воздушным винтом подтверждает что глубины тех местах нет.

Как у водителя автомобиля, - вполне реально выжить при использовании соответствующей экипировки и ремней безопасности. И не такие самолеты падали, разрушались, но при этом даже пассажиры гражданских самолетов выживали, без шлемов и касок. Так-что шансы увеличиваются.

Вполне возможно. Даже если ты под водой но в сознании, то шансы выгрести увеличиваются. Кстати какого хера СЛА-шники без касок летают ? Есть какие-то нормативы на этот счет?

В Хакасии упал частный самолет: два человека погибли (видео). http://newslab.ru/news/830902 Вот такой вот внезапный штопор...

Интересное видео про разрушение дельтаплана на кувырке

Да какие тут уж шутки, посмотрите даже на то сколько проголосовали? Считаные единицы...

Мы уже состарились в интернете, не то что собрались... а что есть что-то еще? "И я бы давно отправился на тот свет, если бы не компьютер и интернет.." Далее по тексту песни.. https://my.mail.ru/music/songs/%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%BE-%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%BE-%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%89-356e9a0740f676f3284132c6b73a2e40

Не катастрофа и не авария. Посадка на 3-х двигателях Ан-12:

"Министерство обороны России выступает за законодательное регулирование гражданских беспилотных летательных аппаратов." "Как заметил в эфире «Эха» начальник зенитных ракетных войск Воздушно-космических сил, генерал-майор Сергей Бабаков, опасность дронов заключается в их массовости. Сегодня их можно купить даже в детском магазине и использовать для разных целей." Оп-оп, вспоминаем авиакружки и покупку радиоуправления под надзором.

Это не главная а просто какой то кулуар форума..

А почему вот надо делать каждый раз "свою песочницу", почему не прокачать гаснущий ресурс? Хотя бы почем не провесит ряд технологий. И зачем говорить за всех что это "всем малоинтересно". Никакого голосования по этому поводу не было.

Зарегулированность (замодерированность) приводит к клинической смерти ресурса. Вот хули не сделать автоматически добавляемые новости на главной?

Да я даже не про форум. Тут уже последние дни тлена. А вообще про интернет. Покажите мне где сейчас жгут? Даже под новостями срач прекратился (по сравнению с тем что было на новостниках). Зарегулировали?

Да ладно!?

Это да, но.. допустим мы не жжом ибо старые, а где жжот молодежь? По моему инстаграмм и тот уже начинает постепенно умирать.

Есть ощущение что с интернетом "Что-то пошло не так". В нем стало как-то скучно. Жжение нет нигде. У меня одного такое ощущение?

Хорошая статья, где отлично видны механизмы возникновения катастроф. https://zen.yandex.ru/media/bortprovodnik/otkroveniia-pilota-aeroflota-5a87131d61049335c4671850

По информации все развернуто на 100% есть даже запасные на орбите. Вот что пишут некоторые интеграторы устройств: " АвтоГРАФ™-ы чуть ли не на всех ДОСААФ самолетах-вертолетах стояли (причем они сами их закупили у дилеров, мы даж не сразу об этом узнали). Уже были случаи расследования авиапроисшествий совместно с комиссиями МАК, в которых источниками данных официально являлись контроллеры "АвтоГРАФ™". Восстанавливали профиль полета. Штатные маяки ничего не передали, а вот АвтоГРАФ™-ы отработали.Я про это делал доклад на НАВИТОРИНГ-е несколько лет назад. Презентация была, показывал доклады МАК.Также АвтоГРАФ™-ы стоят на авиатехнике ряда аэроклубов и вертолетах первых лиц некоторых регионов.Достаточно много их стоит на сельхозавиации (начали ставить еще когда ГЛОНАСС не было вообще) и на специавиации типа лесоохраны с инфракрасными камерами для обнаружения и оконтуривания лесных пожаров. Ну и т.п.Делались специальные доработки в софте и железе. В т.ч. совместно с соответствующими организациями.Есть даже официальная зарегистрированная торговая марка "Небесный Шёпот™". ))http://i.tk-chel.ru/sk/sharex/2018-03-2 … _547bb.pngТакже можете посмотреть наш промо-ролик о компании на офсайте - там есть эпизод с Челавиа. "

Минтранс предложил обязать авиакомпании устанавливать на самолеты систему ГЛОНАСС. Уведомление о разработке проекта соответствующих изменений в приказ Минтранса опубликовано на федеральном портале нормативных правовых актов.«Установление требований по установке на воздушных судах гражданской авиации Российской Федерации, выполняющих коммерческие воздушные перевозки, навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС», — говорится в карточке Подробнее на РБК:https://www.rbc.ru/business/22/03/2018/5ab395769a794712f76392d4

Очередной "переезд", хотя и первый угробил немало пользователей. До сих пор неясно на кой хер нужно было это обновление .

Значит ко всему прочему сбой системы в формировании экипажей..

Вот этой темы с обменом "ролями" я вообще не понял. Правак вел себя как кабинетный главком ВВС, ГА и космических войск одновременно, залезший в кабину в желании выпороть экипаж, а кэп что-то неубедительно там побрехивал. Какая то херня со сборными экипажами или таки второй был намного старше первого что подсознательно давало ему ощущение возможности доминировать.

Опубликована расшифровка последних переговоров экипажа Ан-148, который разбился 11 февраля. В переговорах принимают участие капитан воздушного судна (КВС) Валерий Губанов и второй пилот (ВП) Сергей Гамбарян. «КВС: Вверх! Вот. ВП: Сейчас-сейчас. КВС: А ты вниз.. ВП: Вообще фигня какая-то! КВС: Не, ну я так понял, ты хотел это... А ты наоборот, вниз. ВП: Потом разговаривать будем. Так, контролируем все! КВС: Все, все хорошо. ВП: Все, скорость нормализовалась. СИГНАЛИЗАЦИЯ: Скорость сравнить, скорость сравнить. ВП: Оп-оп-оп! 390! КВС: Куда вниз-то?! Куда ты вниз? Зачем вниз?! Куда?! СИГНАЛИЗАЦИЯ: Скорость сравнить, скорость сравнить. ВП: Да потому что, что хорош ..., 200 скорость...! КВС: Высота! Высота! Высота! СИГНАЛИЗАЦИЯ: Terrain ahead! Pull up! Terrain ahead! КВС: Вверх! СИГНАЛИЗАЦИЯ: Terrain ahead! Pull up! Terrain ahead! КВС: Все, ...» — говорится в расшифровке.

То что ты не помнишь не означает что этого нет. Зато я не помню ни одной претензии со стороны укладчиков о запутанных СУ или еще о чем-то.