Myxa

15м = 161.4 фт.

Не совсем. Видно, что расставленные в стороны ноги мешали более мягко и тонко управлять. А работать площадью тела - знаем, практикуем, а еще грудной скорость прибавляема, доказано практикой.

Я на Одиссее с загрузкой 1.6 летал 15 минут с 4200м.

Миха, тут еще спрашивают многие в чем прикол ГЛ, и отказываются при этом признавать, что даже PD уже купол сделали для этого непонятно чего...

а тут работа в стае...

Кстати, обрати внимание на положение ног у народа на первом и втором прыжке... кто-то явно нервничал после первого

Когда я прыгал еще на удаче, приехал я с такой же жопой на 200м нижнего края в Прогресс.

Отделение 1200, верхний слой жопы 800. Вынырнул я над лесом в непонятке вобще где ДЗ. 200 метров, делаю плоский разворот на 360 в поисках ДЗ и площадок. Включаю максимальное качество и ярко прохожу над елками на 50м и в поле по направлению к ДЗ. До старта было еще 1.5 км.

И ждешь, что сейчас какой-то чайник на велике в тебя влетит сверху на полном ходу и гудки ему до одного места... а высоты 150м.

Не надо прыгать при таких условиях... только потому, что статистика двойных фаталити и так рулит...

В описании не будет слова парашют или параплан, а согласно терминологии - спидглайдер.

Описание тут: http://ballistic.speedflying.ru

Удлинение 2.81

Жесткости на невьюрах сделаны только для комфорта наполнения крыла с маленьким окном.

А вот профиль, как говорят парапланеристы - парашютный

Наличие навыков русского языка и физики, а так-же желания прочитать пост выше.

А если поставить стропы длиннее, то получаем такую дискотеку, что получаем почти акро-крыло сам проверял... приходится тушить маятник, т.е. раскачку... восновном по крену.

или: http://www.dropzone.com/cgi-bin/safety/det...page.cgi?ID=619

Хорошая тема! Будет взято на вооружение во время буг и соревнований!

Цитирование без согласование с автором, является нарушением Украины об авторском праве))

+1

Учитывая, что это велик по геометрии, кроме носа, то можно предположить, что он будет дешевле процентов на 10-15. О матриалах и технологии пошива мы пока ничего не знаем.

Ага, при том, что в Буржляндиях спрос на Ballistic выше, чем в СНГовщине.

Ну купите кто нить Spire!!! А то скучно жеж будет на соревнованиях!!!

да я понимаю, а решил сразу ответить на тему использования оного...

вобщем это все отнесем к разряду трюкачества :-)

Моделирование данной ситуации показало, что даже если ты сможешь достать в падающем или разваливающемся самолете систему, то это никак не поможет по причине того, что кроме тебя ее захотят одеть еще как минимум пол салона самолета, не говоря уже о том, что они всеравно не знают чего с ней делать...

Но с системой на верхней полке вы же будете спокойнее, не так ли?

Другой вопрос что сейчас высота больше 300м + парашют за спиной и уже поспокойней воспринимается.

Гы гы, а ты попробуй сча на терминале систему как ручную кладь взять. А даже если таки получится, чего будешь делать при развале борта на 8ми штуках?

На 21.10.2007 купол доступен для тест-драйва с Англии (105, 145), России (Омск, 105) и Штатах (115, Калифорния).

С 01.11.2007 будет доступен в Литве (Клайпеда, 145) и Австрии (Инсбрук, 115).

1st BladeRunning Raiting Event in Euro SpeedFlying Tour

SpeedFlying/SpeedGliding/Ground Launching

Соревновательная дисциплина: Bladerunning (слаломный корридор, старт с ног)

Опыт участников: Допуск всех пилотов по результатам квалификации.

Дата: перенесены, сроки проведения будут опубликованы 10 января 2008 года

• 4 января - заезд участников
• 5-6 января- квалификация, соревновательные дни
• 7 января - Запасной погодный день/Фановые полеты
• 8 января- отъезд участников

Взнос: 100 EUR

Взнос включает в себя следующее:

• - 4 дня в гостинице**
• - Стартовый завтрак
• - Доставка на соревновательные склоны
• - Авто для подъема на старт.
• - Пати/банкет.
• - Футболка с симфоликой соревнований.

1 место - 500 EUR

2 место - 300 EUR

3 место - 200 EUR

Если Вы желаете принять участие в соревнованиях, Вам необходимо отправить заявку в произвольной форме, где необходимо указать свое ФИО, возраст, страну/город, тип купола и размер, полетный вес и указать Ваш опыт работы со спидглайдерами/GL.

Заявки принимаются по e-mail: speedflying@gmail.com

Положение соревнований: http://www.speedflying.ru/aeroscomp_rus.htm

1st Crimea BladeRunning Competitions являются частью программы соревнований по спидфлаингу, где участники соревнований получают стартовый рейтинг для участия в Euro SpeedFlying Tour, который будет проводиться в Англии и Австрии на протяжении 2008 года.

29 декабря - 10 января 2008 года.

Новогодние буги, где будет доступно обучение начинающих, как с нуля, так и с парапланерным или парашютным опытом. В программе буг будут конкурсы на Swoop and Chug, дальность, время в воздухе и т.п. Призерам конкурсов призы от SWS и завода Коктебель!

Тем, кто заявился или планирует приехать не только на соревнования:

Размещение в гостинице - от $30 на две персоны за ночь.

Средняя цена обеда в кафе - $6 (100 метров от старта!)

Такси из гостиницы или в гостиницу - от $2

Стоимость подъема на старт - $2

Прыжки с мотодельтаплана, 1200 метров - $30 и никакого кворума! (система с сайпресом), для бейс-систем 600 метров - $20.

Зарегистрироваться на буги необходимо до 20 декабря, отправив заявку на email: blade@speedflying.ru, в противном случае мы не гарантируем размещения в гостинице!

U a welcome!

Братки... проценты... Может и я бандитизмом занимаюсь?

Поломать меня братками, чтобы я типа задумался? А толку? Если те деньги, которые я должен - я могу сделать и отдать только в том случае, если я буду не на сборке! Поломаться я и так могу, без вашей помощи. Только это будет не выгодно как мне, так и вам.

Сейчас мы работаем над более прогрессивной программой обучения спидфлаингу и выводим на рынок новую технику для этого вида спорта, а первыми соками с продаж и начинаются закрываться вопросы по невыполненным заказам. В этом продвижении тоже имеются свои проблемы и тормоза, но сейчас я и занимаюсь их устранением и ускорением.

P.S. А на Эльбрус я ездил за счет тех пилотов, которым это интересно.

Да. Это новый склон, освоенный нами. В нем сконцентрировано очень много из того, чему мы учим на курсах - халф-клифф, режимы куполов, блейдран и стеночный траверз, точность приземления, наличие 2х запасных площадок, канатки на старт, сервиса со стороны размещения и питания. Все это работает на одном старте с 3мя минутами активного пилотирования и общим внешним сервисом. Я учился здесь летать 5 лет назад и не представлял, что в определенное время года это место может давать такой потенциал, даже больше чем зимой.

Для прошедших обучение и про-подготовку в нашем центре, будут предложены курсы полетов в Больших Горах. Высота старта - 3200, приземление - 2200. Видео будет через две недели. Вместе с частью заказов, которые не доехали до заказчиков.

Откаты от МЧС, чтобы им не приходилось искать тех, кто не захотел проходить курс

Пришли мне видео где ты на Спектре свупаешь

Поговори с моими "кредиторами", может они мне разрешат показать тебе то, до чего ты еще не дошел даже будучи на таком серьезном для твоего текущего мешка как PD Spectre с загрузкой не более 1.6

Но будь готов оплатить мешок, т.к. мне это проще всего сделать при температуре +28-35 градусов на берег моря...

Еще могу показать тебе 10+ приземлений, на косачах с загрузкой 2.5+ на асфальт, если надо...

Шаталов! +1

Все рекомендации прошу отослать в жопу!

Инструктор того перца тут имеет значение, но меньшее, чем человека, который допустил подобного, с опытом 100+ прыжков на купол Stealth, там же в Майском.

Сам поимел наглядный пример, Леха Пархоменко из Харькова, на 150 метрах скрутил 270 с выдергиванием, работая второй раз на площадку - пляж!

Возможные даты в ближайшее время:

Август 18-28

Сентябрь 6-14

Октябрь 1-10

http://www.speedflying.ru

Работает веб-камера: