dobrobelko
-
Публикации
1044 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
3
Сообщения, опубликованные пользователем dobrobelko
-
-
@roma дорого - это сколько? Лень на сайт лезть (обычно так не делаю, чур не пинать). В 2010-м страховался у них на неделю с безлимитным покрытием включая бейс, стоило около 70 евро.
-
5 часов назад, Vitalis сказал:Нафиг мне не надо срывать покровы, меня просто веселит, как последователи секты Маска, верят в его красивые речи, без тени сомнения.
А меня веселят вот такие деятели, отказывающие видеть реальные результаты.
-
3
-
-
Только что, Vitalis сказал:Ах, вы про это. Ну это конечно очень "полезное" достижение, особенно с учетом того, сколько полезной нагрузки минусуется под эти цели и сколько поверочных и тестовых процедур требуется, чтоб вернуть на стартовый стол для повторного пуска, это замечательное творение мысли маркетолога.
Именно поэтому год назад в Хруничеве заявили, что будут пилить свою возвращаемую ступень с блекждеком и крыльями. Но вы продолжайте срывать покровы.
-
2
-
-
14 минуты назад, Grib сказал:Вопросы странные, в утвердительной форме.
Потрудитесь пролистать немного выше, там где был задан вопрос об авторстве. Не вижу смысла продолжать дискуссию, каждый остался при своем мнении.
-
Если кто-то нашел в прямых вопросах попытки унизить - это их проблемы. Все борцуны и защитники могут в знак солидарности и поддержки закупиться книгой.
-
1 час назад, Grib сказал:И обмана никакого не вижу. Перевела книгу...
сказав, что автором перевода не является. Отличный вариант продвижения книги.
-
1
-
-
1 час назад, Ginger сказал:Ищущим подвохи, ложь, лукавство: кто ищет, тот всегда и во всём будет это находить (даже там, где ничего нет) -- ибо множится в жизни то, на что направлен фокус внимания.
Оставлю без комментариев этот поток сознания. Не льстите себе, к вашей персоне интереса нет, зато диагноз о патологическом вранье подтвердился.
-
1 час назад, karavan сказал:Ну какбэ это было почти очевидно, но решил уточнить. Один инициал в профиле здесь совпал, в других источниках было лень искать. Форсить такое будет либо человек не в теме, либо жаждущий профита.
@Ginger, а вот сейчас это был переход на личности, да. Привет патологическим лгунам.
-
2
-
-
Где переход на личности? Вы кстати случаем не переводчик книги?
-
Есть мнение, что людям с 15 прыжками вместо ментального тренинга будет полезнее сделать пару-тройку сотен прыжков, может оказаться полезнее книги.
-
2
-
-
-
3 часа назад, Fomich сказал:Ну да, обошла. В количестве. А вот в качестве? Ну правда, предложи полететь на российском корабле и на масковском - какому больше доверия?
Начнем с того что пилотируемого корабля у них еще нет. Выше было сравнение грузовых запусков. О том что с качеством там все в порядке говорит факт того что даже военные где возможно отказываются от услуг ULA в пользу SpaceX.
Не фанат Маска ни разу, просто привожу факты. Отрицать то что российская космонавтика находится в плачевном состоянии думаю глупо - в плане конкуренции на рынке грузовых запусков уже начинают обходить, пилотируемых - есть немалая вероятность того что скоро обойдут, т.к. разрабатываются три корабля одновременно. Про ПТК НП новостей мало, первого запуска в 2022 году скорее всего не будет, ракеты под него тоже нет. Orion уже летал в беспилотном режиме, двое остальных собираются испытывать уже в следующем году.
Повторно перечислять успехи Маска не вижу смысла, за столь короткое время прогресс огромный.
-
1
-
-
14 часа назад, Vitalis сказал:"Успешно снабжают" - это пока что это 9 успешных рейсов к МКС и один не успешный. Маловато пока статистики, для выводов об "успешности". И это они еще до пилотируемых полетов все никак не доберутся, а когда доберутся, еще не известно пока, какие "успехи" их там ждут, ибо пилотируемые пуски это куда как сложнее.
Аргументация в духе "вот сначала пусть сделают XXX, тогда и поговорим". Одна частная компания за 15 лет обошла космическую державу по количеству запусков, дала пинка местным монополистам в лице ULA, переманила к себе военных и гражданских заказчиков. А в целом у них, внимание, разрабатываются сразу три пилотируемых корабля - Crew Dragon, Boeing CST-100 и Orion. Доберутся в ближайшее время. За тот же промежуток времени что летают частные грузовики у Прогресса были две неудачи. Сомневайтесь дальше.
-
10 часов назад, Vitalis сказал:делать далеко идущие выводы о успехах частного космоса - очень преждевременно.
NASA намеренно отдала ближний космос частникам. Dragon и Cygnus успешно снабжают ISS уже несколько лет. Но они-то не знают, что успехи под вопросом. Сразу видно человека в теме.
-
1
-
-
8 часов назад, Vitalis сказал:Что там у Маска будет далее - время покажет, а пока что, делать далеко идущие выводы о успехах частного космоса - очень преждевременно.
Протон до 2023 года по плану запустят 15 раз, потом все. Замены пока нет. Falcon 9 только в этом году запустили 9 раз. Время покажет, ага.
-
1
-
-
9 часов назад, Vitalis сказал:Я не скажу, что все, чем занимается Маск - это какая-то дичь и профанация. Конечно это не так. Он делает определенные успехи, которые заслуживают уважения.
Определенные успехи? Их ракеты стали дешевле и летают чаще чем Протоны. Корабль и вторую ступень запускали повторно, тяжелая ракета в разработке. При количестве работников в десять+ раз меньше, чем в НПО Хруничева. Марс - рекламный буллшит, конечная цель, которая непонятно когда будет достингута.
Зато клоуны из Роскосмоса сначала тоже выставляли его профанатором, а потом вдруг внезапно заявили что тоже работают над многоразовыми ракетами.9 часов назад, Vitalis сказал:Но как, скажите мне, как можно это все исправить быстро и прямо сейчас, а не работая над этим год за годом ?
Как насчет сделать зарплаты инженеров хотя бы на уровне работников макдональдса?
Ура-патриотам и хейтерам масков и NASA советую почитать хотя бы это:
-
1
-
-
6 часов назад, Vitalis сказал:Но вообще говоря, вот пускать слезу умиления, глядя на успехи великого комбинатора Маска(развлекать людей и выкружить бабла на свои дела - он мастер, тут у него не отнять)
Еще один осведомленный. А его военные и гражданские заказчики-то и не знают, откройте им глаза. Или сначала посмотрите на количество запусков SpaceX только за этот год, прежде чем срывать покровы.
-
1
-
-
@Twilight_Sun если речь идет о single engine climb performance - зависит от массы. Для легких твинов легче 6000 фунтов FAA например не предъявляет никаких требований по градиенту набора высоты на одном двигателе, он может вообще быть отрицательным. Другое дело что разворачиваюший момент скорее всего будет ололо, не пройдет сертификацию. Хотя скорее всего все гораздо проще - просто рендер от дизайнеров, имеющих ноль знаний о самолетах.
-
1
-
-
14 минуты назад, achernov сказал:- hummer -Не машина, а, молоток
- Snickers – кроссовки
- Tide – не порошок, а тайфун
Эти как минимум не в кассу. hAmmer, snEakers, tide - с каких пор это тайфун?
-
Вижу RSL у людей с тысячами прыжков и мелкими загруженными куполами. Может каждый сам для себя решать будет?
-
4
-
-
@achernov карты. На американских sectionals сразу понятно, с какой высоты начинается класс B, C, D, E, G и так далее, латеральные границы тоже показаны. На fpln.ru я такого не нашел. То что показывает skyvector для России мне не совсем понятно. Насчет TAF - не уверен в их полноте/достоверности.
-
2 часа назад, achernov сказал:Ну, это зависит от типа ВП. Если идти в классе G, по ПВП (естественно), ниже нижнего, вне запреток, то единственный штраф - это пиздюли от такого же неадеквата =)
Немного оффтопа - есть ли сервис, подобный http://skyvector.com, позволяющий посмотреть границы классов воздушного пространства? На http://fpln.ru такой возможности не нашел, может плохо смотрел.
upd: на skyvector эта информация есть, насколько она точная - сказать не могу.
-
Весьма гуманный ценник.
-
1
-
-
2 часа назад, Uragan сказал:На этом сайте, как я понял, либерасты попытались обсосать космическую тему. Ушлёпки, блин
Чукча не читатель? Потрудитесь прочитать пост, заодно поинтересуйтесь родом деятельности автора, а потом уже лезьте со своей политотой.
-
2
-
Авиакатастрофы
в Авиация
Опубликовано: · Report reply
Давайте вы не будете нести здесь подобную чушь?