staraya_perechnica

В поездке снимал NTSC-камерой (но об этом не догадывался). По приезде домой сунул кассету в другую камеру, которая была переключена на PAL и попытался скинуть на комп. Чуть не охренел: камера показывает, а изображение на комп не идет. Пару дней пытался понять, что за фигня. Сам же монтаж, после всех необходимых конвертаций, без проблем.

Петровичу или всё таки Степановичу? Или это просто счет Петровича (для передачи Степановичу)?

А как учили тебя, a.k.? Это вопрос, а не прикол. Меня никто никогда не учил укладке в такую камеру, поэтому, когда купил себе PF с такой, интуитивно уложил, начиная со среднего люверса. И так делал все 8 лет прыжков с ним. По фоткам, у меня вызывает сомнения только длина сложений в сотах, сам порядок - не остро важен.

Мою - никто (без моего присутствия)!

Вопрос интересный, но вряд ли получим ответ. Человек который это сфотографировал не так дотошно подходил к процессу. Он просто смотрел шоу. Хотя, могу, на всякий случай, спросить.

Только фото

Сделай на глазок. Это не стратегический элемент. Я серъезно. На рисунке видно до куда, примерно, она торчит из кармашков. Ну и ширина - чтобы чуть натянуть... Материал - дюралевый пруток Ф10 мм.

А кто против?

Для людей, считающих что раскрытие парашюта - это выдергивание кольца (выброс медузы) и всё, ПО-16 (в родном ранце) способен приподнести сюрприз в виде захвата стропой(ми) за верхний (жесткий, с прибором) или нижний (длинный) клапан ранца. На моей памяти только у нас на ДЗ за время с 1991 по 1996 гг было два первых и один второй. Всё закончилось благополучно: отделались лёгкими испугами ожогами клапанов и одной обрезанной стропой. Но наблюдать, как отцепленный купол некоторое время "болтается на привязи" - слегка нервно.

Зачем такой категоричный тон? Повторюсь: вопрос в том для чего он нужен (где и что прыгать). Для ФФ или ГА он, конечно, ни в 3,14... из-за веса и объема. Но пока ещё есть ДЗ, где высота прыжков 1000-2200, ФФ не прыгают, а большие формации - нет или большая редкость (например нет кворума). Там он будет вполне уместен. По крайней мере, если бы человек, допрыгавшийся до допуска на УТ-15 без всякого АФФ спросил бы у меня нельзя ли ему попробовать крыло, то я, по крайней мере, мог бы быть уверен, что с КУПОЛОМ ПО-16 он не убъется. (Вообще, считаю его более безопасным, чем УТ-15). Я выделяю с КУПОЛОМ, потому что в ПО-16, как в системе, мне не нравится только ранец. У него есть тенденция к очень нехорошим отказам, связанным с зацепом строп за клапаны. Про купольную - тоже не стОит говорить. Но, справедливости ради: ПО-16 в купольной вёл себя лучше Пара-Фоила, например.

По-16 комплект - точно не стоит. А если имеется ввиду купол со стропами, то чем не парашют? Про год изготовления, состояние и остаточный ресурс ничего говорить не буду. В два слова определить нельзя. Важнее понять, для чего нужен именно такой (точностной). Самому в прошлом году пришлось прыгать с куполом ПО-16, который купил себе (впервые в жизни)... в 1991 году. Но я знаю кем и как он эксплуатировался весь этот срок. Мне в нем две вещи не нравятся: 1) он в ранце "Талка" (хотя система менялась) и 2) приходится терпеть наличие ППК-У (лишний килограмм бесполезного веса) (с чужого парашюта снимать прибор - не нормально, вдруг хозяину прыгнуть захочется). В остальном: нормальный, хорошо отрегулированный купол.

Просто я свои пищалки делал в 1984, перед тем, как напроситься на сборы в сборную союза. А на следующий год "крылья родины" разъяснили, как нужно поступить, чтобы безопасно прыгать ГА

За 85-й.

И я себе делал. Фрезерованный корпус под анероид от ППК-у. Размер - диаметр анероида + примерно 5 мм. Толщина - 24. (второй вариант был - 18 - 20.) Установка высоты аналогично ППК-у. Юстировка на правом сиденье АН-2. Ни разу не подвела. Жаль где-то потерялась. А то бы фото выложил.

А чему вы так удивляетесь?. Сейчас весь бизнес такой почти поголовно. Реально производить никто не хочет. В основном хотят перепродавать. Сегодня обычная мебельная (оконная, дверная) фирма должна называться "А у нас в гараже". Тем более, что все хотят потратить поменьше, а продать подороже (отсюда и цветной картон). Качественная мебель, из качественных материалов стоит на порядок дороже. Потому что тот, кто её делает, справедливо считает, что должен жить не хуже того, кто может её купить. Так что. раз уж руки из нужного место. - в Эпицентр за фурнитурой и ДСП, а остальное дома (дрель, отвертка). И точно будешь знать где произведено и на каких дверцах дети могут кататься, а на каких нет.

Ни фига. Только что пробовал.

+1 Но тема начинает переходить во флуд.

Это всё только плюсы...

Появилась возможность выложить фото по теме. Кольца нашиты на стропах ушей 1-го и 3-го рядов. На ухе первого ряда видна дырочка. С этой дырочкой купол был приобретен в 1994 году у предыдущего владельца. Нашиты кольца были до выполнения мной с ним первого прыжка. За прошедший период (с 1994 г + смена 2-3 владельцев) ничего с ушами больше не произошло). Отказов по вине доработки у меня не было (1994-2002). У других - не жаловались.

На центральной секции кольца для того, чтобы в процессе раскрытия слайдер не залетел. На укладке ты их не достанешь по определению. А вообще, я такое место для колец первый раз слышу. Центральная секция вступает в работу первой. Не думаю что слайдер туда успевает залететь. Разве что - какая-то хитрость с регулировкой.

То-то и оно. Я воспринимаю долгое раскрытие, как благо. Мой PF именно так и раскрывался - прокачиванием. А ещё более весомый плюс - на купольной возможно было регулировать высоту раскрытия относительно нужного соседа.

Если не поймёшь, позже попробую нарисовать чертеж (или выложить фото). Это делается с помощью капроновых лент (каркаса купола). Берется полдюймовая лента (два отрезка), складывается вдвое (1/4 дюйма) и кольцо, как бы, растягивается в две стороны, пристрачивается к внешней стропе (Стропа уха). Длина шва (зиг-заг) 35-50 мм. На СВМ или лавсан (плоские) шилось без проблем. 4 кольца = 8 швов - всё за пару часов неспеша. Два кольца шьются на край уха первого ряда (по силовой ленте). Эти два кольца пришиваются четырьмя швами каждое (по всем лентам каркаса купола). Другие два немного отстоят от уха 3-го (4-го) ряда вниз к подвеске (конкретно - на стропе). На сколько отстоят - зависит от того, что хочешь получить (мягкость раскрытия), но не ближе к свободным концам, чем ограничители первого ряда. В фирменных вариантах подобного ограничения кольца обшивались тканевыми чехлами.

+1 to wolf. Применялись кольца от тренчиков (подтяга напузной запаски). Вообще, подбор зависит от колец, используемых на слайдере. Если купол "чужой", может в самом деле не стоит париться?

Очень быстро пожгется/обтреплется материал, попадающий в кольца. Конечно, сейчас раскрытие мягкое и приятное, но ремонтировать придется регулярно. Можно недопустить попаданя ткани, путем установки на стропы ограничительных колец. Тогда проблема с ожогами ткани решится, но более жестким и быстрым станет раскрытие. Решать проблему перерегулировкой - нельзя. Сделаешь хуже параметры купола. Тем более, что речь идет о стропах ушей (5, 12).

Если не секрет, какой камерой снято (можно в личку)? Как-то сразу обратилось внимание на качество картинки.