Sign in to follow this  
Followers 0
MENt

УТ-15 (все серии)

47 posts in this topic

З-5 работает даже с крыльями, но последствия всегда бывают печальные... На всех парашютах имеющих щели и горизонтальную скорость необходимо отцепляться! Д-1-5у позволяет работать запаске из-за большой длинны своих строп, и если кто видел наполненую запаску, то обращали внимание на постоянную подкрутку во время снижения... Раньше( а семидесятых) по наставлениям требовали собирать запаску, для безопасности приземления... Теперь, ввиду продвинутости спортсменов, на это решили не обращать внимания( все равно не смогут)... Есть требование( аксиома) запаску бросать надо в чистое небо и на Т-4, и УТ-15, и крыльях... Народу погибло достаточно на этих типах парашютов-поэтому и требования такие...

Share this post


Link to post
Share on other sites
На всех парашютах имеющих щели и горизонтальную скорость необходимо отцепляться!

Хочу напомнить, что в своё время было упражнение - раскрытие запаски (З-5) под УТ-15. Совместную работу эти купола допускают, хотя, есть свои нюансы...

ЗЫ

Я, один раз, при двух рабочих куполах, запланировано отцеплял утку.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну и зачем было отцеплять? З-5 работает нормально со всеми круглыми куполами. Даже с УТ-15 - сам видел.

Хочу напомнить, что в своё время было упражнение - раскрытие запаски (З-5) под УТ-15. Совместную работу эти купола допускают, хотя, есть свои нюансы...

Открываем ТТХ 3-5, читаем:

При общей массе парашютиста с парашютами 140 кг парашют обеспечивает:

надежную работу в случае ненормальной работы основного парашюта типа Т-4, УТ-15 и спасательного парашюта С-4У при введении его в действие после полного отсоединения основного купола;

думаем ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Открываем ТТХ 3-5, читаем:

думаем ;)

Угу. Только сначала нужно делать "полное отсоединение основного купола", а потом открывать ПЗ, а не наоборот. Если ПЗ уже открыт и работает нормально, то виси и не дёргайся.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, было такое упражнение в Досаафе ( открытие ПЗ и уборка его, надо было 10раз это сделать для зачета) в начале-середине семидесятых, а затем начались проблемы с приземлением и запутыванием парашютов и запретили совместные тренировочные эксперименты, разрешено было это делать на Д-1. разных модификаций... На УТ-15, при вводе ПЗ, уход одного замка - часто кончался смертью специалиста.. Тогда, после открытия УТ-15, иногда замечал снятый фиксатор замка отцепки ОСК, а некоторые даже так приземлялись.. да и были случаи ухода одного замка при раскрытии( случайно задевали).. Все это фиксировалось и докладывалось в Москву как предпосылка!!! Выводы я написал.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Угу. Только сначала нужно делать "полное отсоединение основного купола", а потом открывать ПЗ, а не наоборот. Если ПЗ уже открыт и работает нормально, то виси и не дёргайся.

Ну это понятно, но в случае описанным Алекс'oм произвели отцепку ЗП а не ОП :lol:

Такой инструкции нет и не будет :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Хочу напомнить, что в своё время было упражнение - раскрытие запаски (З-5) под УТ-15. Совместную работу эти купола допускают, хотя, есть свои нюансы...

ЗЫ

Я, один раз, при двух рабочих куполах, запланировано отцеплял утку.

Это в какие точно годы?

Никак не в начале 80-х.У нас была установка-только в чистое небо.

Кстати уже офф в этой теме.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Странно… Но меня никогда УТ-15 не бил. Причем прыгал во всех вариантах. Летом, зимой, 1000м, 3000м, туман, солнце, 4тая серия, 5тая, нулевые утехи и выбитые. Всего 42 прыжка. Мой вес тогда был 94кг. Приземления (если все правильно сделать) мягче чем на т4. Та же история с моими друзьями, из нас 7рых не било никого. Наверно дело в укладке. Клевый парашют, его бы доработать бы в плане подвески и медуз…

А еще я встречал людей у которых кости трещали от открытия т4. Как так могло быть не допру до сих пор… Может без чехла укладывали? :-)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Это в какие точно годы?Никак не в начале 80-х.У нас была установка-только в чистое небо.

C Ут-15 открывал запаску в начале сезона 1979 г.

В дальнейшем команды такие поступали, но обходились диалогом типа "А на х. оно надо?"

Кстати уже офф в этой теме.

Кстати, таки да.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Раз уж вопрос задан мне, поофтоплю и я :-)

Это в какие точно годы?

Начало 90-х. Я начал прыгать с 93 - го и ещё успел попасть на этот цирк. Правда тогда уже, всё чаще и чаще возникали вопросы об адекватности такого упражнения.

В дальнейшем команды такие поступали, но обходились диалогом типа "А на х. оно надо?"

Именно так и было. :-)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Насколько я помню, у 4-й и 5-й серий все тоже самое, только лоб и некоторые полотнища из другой ткани, 4-я серия для низких температур, но менее скоростная.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На Ут-15с5 лоб изготовлен из "болоньи", поэтому и горизонтальная скорость чуть больше, чем у 4 серии.

Share this post


Link to post
Share on other sites

5ая до -10 градусов, 4ая до -30.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ут-15 серии 5 существуют на самом деле или только на бумаге? или может какая-то очень ограниченная серия ?

Самые массовые парашюты 75 - 85гг - УТ-15 серии 2 и 5. Отличие 5 серии, более комфортный ранец, мягкая подвесная система и красивое кольцо. 4-я серия пришла много позже и очень малым количеством. Про характеристики говорить не буду, т.к. к моменту появления в клубах 4-й серии все спортсмены (что-то из себя представляющие) сидели на крыльях. Общепринятое мнение - 5-я серия - удачнее, а 4-я - для прыжков зимой.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отпрыгал на 5-й серии несколько десятков прыжков. Глиссада намного более пологая, чем у 4-й серии. Мой полётный вес тогда был около 110 кг, так вот, при раскрытии на одной высоте с человеком весом 70 кг, но на 4-й серии, он до площадки кое-как дотягивал, а я ещё успевал зайти против ветра по запятой, когда он уже на земле стропы сматывал.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Otool, можно ли отличить с.5 от с.4 в рабочих состояниях? Или только ощупыванием лба?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наметанный взгляд может отличить. Коландр, всё таки, блестит на солнце, в отличие от болоньки.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Слышал, что советские парашюты разных годов имели разное качество изготовления, что качество парашютов до средины 80-х было еще на уровне, потом начало ухудшаться, и к началу 90-х уже было много кривых куполов и брака. Интересно, это очередной миф или правда ?

Было такое. Это результат общего падения экономики и как следствие ухудшение качества производства во всех сферах.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Otool, можно ли отличить с.5 от с.4 в рабочих состояниях? Или только ощупыванием лба?

Те, которые в нашем клубе были, легко. :) Пятая серия вся была с синими лбами, а четвёртая с красными и жёлтыми.

Наметанный взгляд может отличить. Коландр, всё таки, блестит на солнце, в отличие от болоньки.

Возможно, ещё под определённым углом на просвет солнцем. Болонь намного плотнее.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, у по-9 и ут-15 один и тот же ранец.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кстати, у по-9 и ут-15 один и тот же ранец.

Нет

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кстати, у по-9 и ут-15 один и тот же ранец.

еще скажи,что купола одинаковые

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0