stiner_rd

Для тандема нужно скорее максимально допустимый вес расчитывать - реально полезная фича получится.

Я же говорю - работы на месяц. Если же ты супермозг и можешь проектировать и разрабатывать парашюты, то у тебя явно найдутся гораздо лучшие возможности заработать деньги, чем мелкое мошенничество. Кстати ТС: - возможно имеет смысл подключить PD к расследованию - я думаю они тоже будут весьма не рады, что их бирочки ко всякой фигне пришивают.

Ну, чтобы пришить бирочку к готовому куполу, так, чтобы этого не было заметно с первого взгляда, я бы потратил часа 3. Если шить купол с нуля - ну его на фиг, работы на месяц, потратишь на разработку и доведения до ума гораздо больше чем сможешь в итоге получить. Шить купол имеет смысл, если ты потом ставишь дело на поток и шьешь десятками и сотнями.

Ну это уже какая-то совсем жестокая наколка получается - неиспытаныый парашют в качестве запаски продавать. Если это так, то сажать надо однозначно.

Я представляю сколько работы надо сделать, чтобы пришить эту бирочку так, как она пришита. Это экономически нецелесеобразно.

Это да, чтобы эту бирочку правильно пришить, надо пол парашюта разобрать, а птом собрать обратно. Это столько работы, что выгода от продажи теряется полностью.

Ты сначала маленький кайт сшей. Дать тебе лекала?

Ты ни фига не разбираешься. Отличный дизайн, хипстеры посыпают голову пеплом. Я бы его специально под часы электроника стилизовал, было бы реально круто!

Я так в первом посте и написал К сожалению LookMa продается и непонятно, что с ней дальше будет. Придется в другом месте кольца искать...

Ты имеешь в виду в канале? Канал в два раза шире стропы, не должно ничего там застревать. Будем посмотреть.

Вариант без желтого тросика.

Для тандемов интересно - две камеры на руке в размер одной Пока прыгаю с 3D-оболочкой - великовата...

Есть предельная загрузка купола, которую превышать не стоит. Так что для супертяжелого пассажира придется искать ТИ полегче

Из известных мне 84 случаев со смертельным исходом есть только одна женщина ТИ. Cтатистически женщины безопаснее...

Подвеcки Очень удобно кстати

У меня перавя зарядка еще держится. Прошло уже 2 недели, из них активно првгал 5 дней. На всякий случай вожу пока с собой второй высотник

плюсов совсем не обнаружил?

Вы тему попутали. http://www.vigil.aero/faq И вигил не нуждается в регламенте...

высотомер пришел по почте в четверг и сегодня прошел первые пробы Начну по порядку. Высотомер лежал в кейсе, к нему прилагалась инструкция кабель USB для зарядки и шнурок для кейса. Высотомер с ушами для резинки, резинка была на него смонтирована. Инструкция прилагалась весьма короткая, реально в три раза меньше чем в этой ветке висит. Поставил на зарядку. Через полтора часа высотомер показал что заряжен полностью, по рекомендации производителя подержал его на зарядке еще 2 часа. Попробовал походить по лестнице, показывает 0. Сегодня потестил в самолете. Прибор перешел в режим набора высоты приблезительно на 40 метрах. Цифры читаются легко, также под углом, в темных очках угол обзора уменьшается, но не критично. Немного нервирует последний разряд, который прыгает вперед/назад достаточно хаотично. В наборе высоты большой разницы в показаниях по сравнению с визо2 не обнаружено. Размер немного больше визо2. В свободном падении читаемость отличная, показывает немного больше высоты чем визо. Под куполом высота опять приблизительно совпадает. Режим скорости тестировал в наборе, в свободном падении пока еще руки не дошли. После приземления минуты полторы/две тупит и прыгает +- 2 метра, потом переходит опять в ноль. Очень не хватает часов и, как уже говорил, хотелось бы иметь возможность посмотреть количество прыгов за день. В целом весьма приятный прибор, пока доволен.

Но фича весьма полезная, я считаю. Хотелось бы иметь

Пожелание Очень неплохо было бы иметь возможность показать количество прыгов за день, как на визо.

Сомневаюсь, что поможет при прохождении курса ТМ :D

как, а розовый?