соло

плюс медузы большого диаметра - она меньше подвержена влиянию затенения

плюс маленькой медузы в том что она меньше растягивает карман и имеет меньше шансов из него вывалится

поэтому большие предпочтительнее для вингсьютеров, а маленькие для фрифлаистов

ну и походу медуза является частью ранца, а не купола. понятное дело, можно поменять, но это не всегда хорошо работает. например у ранцев Next очень маленькие карманчики и лехина медуза из жирной нулевки туда часто просто не лезет

12 minutes ago, ars said:

Однако, вопрос был: "что делает ТМ, если при проверке он обнаружил проблему?"

постарается решить ее до того момента, когда уже пора будет открывать основной

16 hours ago, Lights said:

Всем привет! Скажите плиз, как определить в какие года и какого цвета выпускались PD Reserve?

не совсем понятен вопрос.

ПД Резерв (если это именно ПД Резерв, а не Оптимум) всегда можно было заразать разных цветов, и даже раскрасить каждую панель в свой цвет. Цветового отличия по годам нет.

7 минут на 3000м - это же почти как твин оттер.

если не секрет - с какого купола планируется пересадка на одиссей?

как конкретно ведет себя недогруженый 95й одиссей может сказать только тот, кто пробовал именно недогруженный 95й одиссей

общие соображения таковы, что изза недогруза он будет летать медленнее своей оптимальной скорости, как следствие уменьшение внутреннего давления и жесткости. т.е. повышается риск подскладывания в турбулентности.

будете садиться в ветренную погоду в тени от какого-нибудь препятствия - может хлопнуть в паре метров от земли... а может и не хлопнуть... сами, если хотите, пробуйте  

3 minutes ago, HappyRogger said:

Подлететь и посмотреть лежит пилот без признаков жизни в кабине или все еще бодрствует. Бывало так определяли на самолетах врагов или своих состояние пилотов. Ничего странного в этом нет.

и для этого надо открывать фонарь??

On 12.2.2016 at 11:50 PM, RED@KTOR said:

японский пилот подлетел на предсвале и открыл фонарь что бы убедится что Оуен мертв
 

он по запаху что ли определить пытался?

Леха, а сколько вы делаете подъемов в день в среднем, и в сколько из них можно попасть мотивированному прыгуну-спортсмену?

И еще - как обстоят дела с площадкой приземления на предмет "потренировать свуп"? (большая? стриженная? есть лужа?)

а клевая игрушка. я по ее следам в летную школу пошел

с 7го по 13е февраля буду тусить на пальме и в пустныне. свистите если с кем пересекаюсь

для съемки не последнее дело способность купола выгрести из жопеней. в этом плане одиссей предпочтительнее.

и какой вывод?

что 20-ти летний сайпрес вполне может рубануть петлю в диапазоне плюс минус 100% от заявленых производителем высоты и скорости

пробовал пропак...

надо не попробовать, а потренироваться. попросить товарищей, которые умеют, показать пару трюков

психопак не популярен не просто так

Судя по скорости реакции и решительности действий - они до необходимого поднимут расходы, не считаясь ни с чем, а все веселье оплатит производитель бракованной части.

это тот случай, когда не все можно купить за деньги. если нет специалистов, обученых шить ранцы - где ты их возьмешь?

Чисто организационно-техническая сторона дела:

просто так временно временно увеличить производственные мощности и персонал в этой индустрии - дело очень не тривиальное. на рынке труда работников с необходимыми навыками практически нет. их ведь сначала надо тренировать и обеспечить контроль качества. иначе новые риги запросто могут оказаться поопаснее старых.

интересно, как они эти проблемы решать будут...

не думаю, что ты где-нибудь подобное сможешь скачать на английском. в разных странах эти бумаги выглядят и называются по-разному.

обычно производители ранцев с новым ранчиком дают такую бумажку, но можно еще и купить

вот типичная американская. я такими тоже пользуюсь, но в германии к примеру они выглядят совсем не так

http://www.paragear.com/skydiving/10000168...HUTE-DATA-CARDS

вообще говоря модифицировать систему нельзя.

но если очень хочется, пришил бы ты все таки карман и сделал люверсы, ато сильно оно цеплючее в таком виде. обидно будет, если на выходе из ранца фрибэг на этом сейфти стоу и повиснет

что такое "пасспорт на систему"?

укладка дельта-пара-планерных запасок не требует сертификации. кто угодно может делать.

а вот спасс-системы самолетов и планеристов должны укладываться риггером с рейтингом на круглую технику.

зы. пардон, что я не дима.

Алексей, а есть ли возможность организовать курсы укладки и обслуживания спасательных систем (пилоты/планеристы и т.п)?

ЗЫ:

(Я первый в очереди!!!)

второй нах...

Как думаете можно ли в линки на ПСК петельки временно привязать из стропы или шнурков и за них тянуть?

формальная сторона дела такова, что эти шнурочки по сути являются модификацией парашютной системы, производителем не одобреной.

т.е. с ними риг теряет сертификацию и в случае любого проишествия это сразу минус сто во все счетчики. и тому, кто прыгал, и владельцу системы

Лето 2003. Т.е. уже однозначно - все

я почему-то думал что в 2003м начался выпуск вторых, но первые еще продолжали выпускаться. сейчас попытаюсь найти, где я нарыл эту инфу

Если будет в заявление вписан просроченный прибор,это легко может выяснится-по серийному номеру можно узнать год прибора.

на данный момент все еще возможен обман с первыми сайпресами - там теоретически можно вписать в пасспорт серийник другого прибора и без вскрытия контейнера запаски это не проверить.

но осталось уже не долго. первые сайпы прекратили выпускать в 2005м, т.е. через годик они все станут устаревшими...

Эта тема всплывает раз в пятилеткуНовый виток.

1.Железка будет работать, скорее всего корректно еще пятилетку.

2.Может и больше.

3.В случае уборки по любой причине, вы подставляете руководство ДЗ, т.к. при заполнении анкеты в графах SN и даты выпуска/регламенты вы заведомо напишите туфту,которая не будет соответствовать реальному прибору, который стоит в системе, которой будет заниматься следователь.

4. плюс еще подстава риггеру, который это уложил

Для сравнения: Моим первым пост-студенческим куполом был Саффир2. Что-то около 200 прыжков на нем отпрыгал. Открывался он более-менее прилично, но пару раз таки очень хорошо приложил. Один раз так, что пришлось отцепиться. Укладывал всегда сам.

Не вижу в этом плане принципальной разницы с магелланом.