Leaderboard

Вот уроды!!!!

В прошлом году приехали на одну из ДЗ подмосковья. 3000 прыгов мастер спорта, основной Кросс102,ранец Жавелин,.Так как на этой поляне были впервые настойчиво предложили взять в аренду систему с мешком 170 ( мой мешок 102)и сделать тестовый прыжок с инструктором девочкой с 400 прыгами!(прыжок выходил где то под 4000 руб)и никакие разговоры ни к чему не привели! Больше туда не ездили!

Скажу одно: простаивающий самолёт приносит хозяину одни убытки (налоги, ресурс, опять же. Тот же Ан-2 не важно сколько летал или не летал вообще, а через 6 годков пожалте в перетяжку), так, что рынок - палка о двух концах,- пойди ка поищи по рынку желающих арендовать борт по конским ценам. Знаю одну весёленькую авиакомпанию у которой её высотные ТВСы не больно-то стремятся арендовать именно из за запредельных цен. Когда в стране экономические трудности, то эти трудности касаются всех. Да доходы авиакомпаний, дающих в аренду самолёты, могут уменьшиться, но всё равно это будут доходы. А у не согласных будут только расходы. Что лучше???

Сдается мне что большинство нытья в данной ветке от излишних понтов.

Вот на большинстве дз завели правило - брать плату за прыжки. При чем начиналось с немногих, а сейчас это уже повсеместно. Честно говоря мне это непонятно. Человек приезжает совершить подвиг, и за это еще самому платить ? Могу даже скинуть названия да не хочется позорить людей.

а вообще мне кажется если у вас реально были такие случаи, то видимо на дз действительно не хватает денег что ли, или самодурства много, т.к. 1. бухаешь и не прыгаешь - отойди в сторону и никому не мешай. вполне логичное общественное.будешь мешать - тебе коллектив высказать обязан, да и пизды получить можно...)) 2. делаешь селфи на борту и не осторожен с координацией - получай пизды от коллектива )) 3. для того чтобы одеть винг вполне достаточно уверенно сидеть жопой на скамейке и просто аккуратно наклоняться, вытягивая то ноги то руки, разве не так ?)) 4. спрашивать контрольный прыжок при опыте 3000+ это все равно, что просить ответить на вопросы по знакам "кирпич" или "остановка запрещена", при замене водительского удостоверения спустя 10 лет и является чисто коммерцией и отъемом бабла, не более того. На нашей ДЗ до такого не додумаются))

Странные вы какие-то! В обычной жизни не заметили каких то очень интересных подорожаний жизни в целом за последний год? Коммуналка, цены на продукты, цены на качественные продукты. Я вот замечаю, что погоду на ДЗ парашютисты уже не едут ждать, едут только при хорошем прыжковом прогнозе. В целом прыгов явно меньше, чем в прошлые года. Что растут штрафы и налоги, что на одного с сошкой стоит очередь из семерых с ложкой из проверяющих и контролирующих структур, а законотворчество все увеличивает их количество. Что количество исправных высотных бортов неуклонно сокращается по стране (Привет ВКС!), так встали 8 самолетов Л-410 и Ан-28. Соответственно за исправные борта (которые арендуются ДЗ) хозяева запросят гораздо большую цену, ибо "рынок большой, иди, поторгуйся". Полагаете, цена на прыжок должна снизиться?

Я тоже один раз ногой о ступеньку ударился. Надо бы запретить ступеньки.

На гражданских ВС никто не запрещает пользоваться всякими девайсами. Только на взлете и посадке и то далеко не во всех авиакомпаниях. В полете можешь мочить селфи хоть ежесекундно.

вот я бы некоторых да. прикантовала намертво) когда в тесноте нервное тело, не могущее усидеть на месте ни секунды, дергается и постоянно тычет тебе то в бочину, то в подушку, то еще куда свою гиперактивность применяет

так мы тут вроде сущестующие правила описываем, а не новые придумываем...

А если аварийное покидание, выбегать в пальто сложнее. Мне все равно, кто хочет, может на улице одеться, главное не на рулении, взлете и наборе, падая жопой на сидящих.

все угадали

Ватулино

«Уж виноват ты тем, что хочется мне кушать…» Да неужто? А как же приснопамятные „тридцать процентов год“? Они же ж откуда-то должны браться. PS. Ceterum censeo Carthago delenda est.

.да да да это тоже было!

С меньшей вероятностью. В случае нахождения группы встречающих вблизи зоны приземления можно обратиться ко всем сразу с напоминанием о правилах поведения, и все тебя услышат и поймут. А пьяный представляет особую персону требующую индивидуального подхода, и потом у него гениальная отмазка "я был пьяный".

было бы кстати прикольно, прыгнуть с той девочкой и начать яростно от нее тречить с отделения до открытия. догнала бы?

Надо срочно создавать петицию на чендж.орг

К слову, на некотрых удаленных ДЗ - 50 прыжков на дубе - уже опытный инструктор, на которого мы тогда смотрели с обожествлением. Там же заставляли покупать колышки, крючки для укладки Д-6 и свинорезы. Кросс в три км до прыгов. Раскладка/сборка столов для укладки. Мытье керосином Ан-2 при минус 15 после прыгов. Укладка запасок без какого-либо присмотра при опыте в целых четыре прыжка. Остановка прыгов, пока всей толпой не найдем потерянное кольцо и много другое. Ностальгия, блин =) Так что ваши правила - еще детские игры.

А про Ватулино напишет кто нибудь?:)

Булками делай свои 90 и не спорь с дедушкой!

Наверное я что-то путаю. Но на свободных концах петли зачем-то пришивают. И уж явно для того чтобы их "трогать", и явно на высоте ниже 300 м.

некоторые любят докопаться до укладки запаски.Мы не знаем такого риггера,нет второй подписи проверяющего и прочее.Или переукладывайся у нас или до свидания

тоже мне дурацкие правила. Вот "где твой стропорез" на ЛСО было или лично расписаться о том что запрет на повороты более 90 ниже 100 ознакомлен и понял (от руки в своей же книжке)...

Про коленки, не дают и правильно делают. Про камеру, тоже правильно делают, что не дают до 200. Потому, что нефиг!!!