Помогите оценить даунсайз

[unkulunkulu 17]

в любом случае осмотреться 10 раз

Ну вот наиболее опытные мировые инструктора например рекомендуют приземляться с как можно меньшим количеством поворотов, потому что считают, что "осмотрительность" не работает:

http://skycenter.aero/article/stop-turning

Head on a swivel does not work – we are not owls, our shoulders are locked in place by the rig and we have huge blind spots

[mmoustaf 101]

но морально давит, когда приземляешься в последних рядах.

Это вам к психоаналитику надо. Он такие проблемы обычно решает.

[Strannik 25]

... но морально давит, когда приземляешься в последних рядах.

Если после приземления идти к старту засунув перчатки в штаны , то всё быстро пройдёт

[Xирург 13]

но морально давит, когда приземляешься в последних рядах.

Качай верхние конечности

[mmoustaf 101]

Не довите на него!

[ВасЁлкин 2]

Да я смотрю вы все трое конечности качаете, судя по куполам и загрузкам. Меня всегда удивляло, что самые умные адепты низких загрузок летают на самых загруженных куполах. И уверен имеют этому факту "разумное" объяснение ))

Возможно, стоит посмотреть на количество прыжков в профиле камрадов? Может быть, для них эти загрузки не являются предельными?

[ars 269]

Бери винг побольше и будешь приземляться одновременно с самыми перцовыми перцами (из следующего взлета).

[Sasha 183]

кто дошёл до "своего" размера, имея дофига прыжков , не для них эта тема. эта тема для тех , кто ещё учится и может ошибиться с выбором купола. ну типа нас)

[333 546]

Выходит камрады летают с большой загрузкой просто потому, что у них много прыжков?

Зришь в корень!

[Валера К 53]

back_to_future

летают с большой загрузкой, потому что могут

как по мне

1) маленький мешок проще укладывать

2) проще таскать в ранце

3) летает хорошо При этом можно взять в нижний режим и приземлиться за всем взлетом

PS: У меня еще не самый маленький, комрады формации прыгают на Валькирии размером меншье 100 ) (хотя лично я не видел

[333 546]

комрады формации прыгают на Валькирии размером меншье 100

Не совсем так. Насколько я знаю, в формациях — на „Велике“, а на „Валькирии“ — соло. И там опыта больше 30 лет.

[IvanErshov 60]

Тут обсуждали причины полетов с большой загрузкой. Выходит камрады летают с большой загрузкой просто потому, что у них много прыжков?

Что-то вроде "алкоголь в больших количествах вреден, но я бутылку водки в пятницу вечером выпиваю, потому что я старый\опытный\умелый алкаш"

Вообще ты в целом прав - когда опыт позволяет и ты получаешь удовольствие от пилотирования загруженного мешка, то вариантов не остаётся ) Хотя каждому своё, я знаю дофига людей, которые прыгают с матрасами, имея большое количество прыжков и которым пилотирование вообще побоку. Но в любом случае сложно получать удовольствие, когда ты практически не владеешь своей техникой, в силу отсутствия достаточного опыта и набора рефлексов, это просто тупо опасно и нах не надо.

[mmoustaf 101]

Меня всегда удивляло, что самые умные адепты низких загрузок летают на самых загруженных куполах.

Когда у меня было столько же прыжков как у тебя я летал на 190-м спектре еще.

А девочка, которая закончила афф со мной в один день летала уже на 129-м сафайре и она весле в два раза меньше меня. Прыжков у нее тоже было в два раза меньше. Да так и осталось сколько было - она сломала себе копчик на приземлении.

И там опыта больше 30 лет.

То есть старый, как говно мамонта. Тогда он нерепрезентативен

[333 546]

И там опыта больше 30 лет.

Тогда он нерепрезентативен

Спасибо, Кэп!

И всё ж таки, уточнение: нерепрезентативен этот случай именно в этой теме, а не вообще.

[mmoustaf 101]

А когда у тебя было на 50 прыжков больше чем у меня - на чем ты летал?

На нем же.

Тогда он нерепрезентативенСпасибо, Кэп!

И всё ж таки, уточнение: нерепрезентативен этот случай именно в этой теме, а не вообще.

без стропореза ваще нерепрезентативно

[mmoustaf 101]

И что?

Ты сказать-то чо хотел?

[back_to_future 66]

Если коротко - то все даунсайзятся примерно с одинаковой скоростью и по одним и тем же причинам, но некоторые почему-то считают что они особенные и могут называть других уебанами за то, что сами проделывали неоднократно.

[mmoustaf 101]

Ты хоть не только копипастить, ты читать научись нормально. И считать.

У меня на 149-м тоже загрузка 1.3 (точнее 1.25)

Посмотри когда я пересел на этот купол, сравни с собой и подумай - насчет того, что других иногда так называют обоснованно.

И учти еще вот что - 35 - 401 было напрыгано за первый год прыжков.

А не больше чем за три года, как у некоторых.

А за второй год было напрыгано 401 - 999

За третий уже больше 600 прыжков.

[ars 269]

Да, это пример очень консервативного подхода к даунсайзу. Интересно только, как прошел переход со 129 сафайера (1.5) на 107 катану (1.8 )?

Интерес не праздный, можно ли прыгать на переходнике, а потом со временем вот так просто взять катану. Или между этими действиями должна быть подготовка серьезная?

(Где-то между сафайером и катаной произошел рост массы на +10 кг (операторский набор? )

[mmoustaf 101]

Ну как, как. Зимой. Начал прыгать в 2 системы. Поскольку мы прыгали 3 - пауза - 3, то я катану в прыжок посередине брал.

А рост массы произошел в 2009-м когда я курить перестал. Набрал 15 кг

[ars 269]

Круто! Без шуток.

Эхх..второй год зимы бесснежные

[erling9 148]

а я прыгаю на 150 c загрузкой ~1.2 и не хочу даунсайзиться вообще, насколько я адекватен? щас взял вингсьют и совсем перестал об этом даже думать. может тоже к психоаналитику сходить? я просто эту тему давно читаю и никак не могу понять этой гонки за уменьшением, наверное я не модный.

[back_to_future 66]

Мысль у меня вообщем-то простая: на деле говорится одно, а если начать поголовно вскрывать ранцы на ЛСО - увидим совершенно другое, причём все об этом прекрасно знают: РП подписывают книжки, риггеры видят паспорта, дилеры продают тряпки, но на словах это осуждается и в качестве примера приводится тот несчастный 0.5% от прыгающих, которые умудрились убраться на ровном месте.

[Twilight_Sun 1914]

ещё кстати огромная разница прыгать 200+ прыжков в год и 20+. Кстати есть у меня знакомый прыгает на практически студенческом куполе уже 500+, но прыгает не по многу. Говорит что ему и так норм. Приезмляется, что ещё надо. А есть люди что в 200 прыжков уже летают 1.6-1.8 . Так что с одинаковой скоростью - это неправда. Да.

Мысль у меня вообщем-то простая: на деле говорится одно, а если начать поголовно вскрывать ранцы на ЛСО - увидим совершенно другое, причём все об этом прекрасно знают: РП подписывают книжки, риггеры видят паспорта, дилеры продают тряпки, но на словах это осуждается и в качестве примера приводится тот несчастный 0.5% от прыгающих, которые умудрились убраться на ровном месте.

Во-первых полпроцента это много для нашего относительно безопасного спорта. Во-вторых достаточно травм которые с куполом на пару размеров больше не случились бы. Просто никто ж не пишет кто там ножку потянул/сломал и т.п. Но людей есть прилично которые не умеют справляться с тем что у них есть и травмируются.

а в-третьих допустим даже многие выходят немного за рамки таблицы и что? откорректировать таблицу - так они из новой выходить тоже будут за рамки. Уебанство осуждать это правильно. Человек должен знать когда он переходит дорогу на красный свет что вообще говоря это не то же самое, что на зелёный, а не смотреть просто все идут и я иду. Запреты уже другая тема... вон в Голландии помню очень мы удивились что более-менее серьёзные загрузки и купола до 500 прыжков вообще не пускают, типа нефик. Реально строже правила чем я где-либо "у нас" видел. И ничего, народ летает, не жалуется, в системах втихаря ничего не подменяет особо.

P.S. ничего, что я потоком сознания на поток сознания отвечаю? : )

[mmoustaf 101]

Вот те кто эту тему больше не читает выступали в ней именно со словами про проценты и со мной ничего не случится.

Можешь мои системы посмотреть, прям на лсо